Обсуждение участника:Alex Alex Lep

Участник

Обсуждалка

Песочница

Черновик2

Черновик3

Вклад

Архив:

• 2008
• 2009
• 2010
• 2011

Железная дорога Улак — Эльга

Здравствуйте, коллега! Прошу Вас принять участие в обсуждении названия статьи Улак — Эльга. Обсуждение проходит здесь. С уважением, Андрей

МВПС

Привет! Возможно, тебе будет интересно: ЭТ2А, Дизель-поезда ДП. --Christian Valentine 22:28, 3 мая 2012 (UTC)

Паровоз С. ссылка

Что не так? Нельзя описать сразу свои действия? --Timotv 14:15, 21 июня 2012 (UTC)

• Вернул как было. --Александр Леплер 14:25, 21 июня 2012 (UTC)

Паровоз О. правка

Что не так? Нельзя описать сразу свои действия? --Timotv 14:17, 21 июня 2012 (UTC)

• С первого взгляда было похоже на вандализм, оказалось просто что вы сильно заблуждались. В статье ведь ясно написано, что Овечки появились в 1890 году, те что в 1858 на самом деле серия Ч. У Януша про Овечки практически ничего нового нет (хоть и писал раньше Ракова). --Александр Леплер 14:24, 21 июня 2012 (UTC)

в таком случае прошу прочесть мою тему в обсуждении статьи --Timotv 14:37, 21 июня 2012 (UTC)

С-ка в «Блицкриге»

День добрый, коллега! Спасибо за эту информацию, но Вы уверены, что С-ка есть в этой игре? Вообще, в «Блицкриге» облик советского локомотива списан, по-моему, с С^у, поскольку фронтальный лист у него плоский. Не знаю, имеет ли смысл в таком случае указывать это в статье об С-ке… P.S. Я все же вернул название раздела, если Вы не против, конечно. Просто по-моему «Культурные аспекты» — это как-то слишком размыто. Аскольд 19:44, 26 июня 2012 (UTC)

• Про название то не против. По поводу его в игре — просматриваю скриншоты игры, пытаясь его там найти. --Александр Леплер 20:00, 26 июня 2012 (UTC)
  • Загрузил игру. Единственная операция, где есть этот паровоз — миссия «Удар под Сольцами», 2-й эпизод кампании за СССР. Пассажирский паровоз формулы 1-3-1 с плоским фронтальным листом. Всё-таки это С^у. Аскольд 21:05, 26 июня 2012 (UTC)
    • Ясненько. --Александр Леплер 05:16, 27 июня 2012 (UTC)

У127

Коллега, в статье про "Красный паровоз", в предпоследнем абзаце блока "Восстановление и дальнейшая работа паровоза" вы использовали слово "бишь" в контексте: "стал фактически старшим машинистом данного паровоза, то бишь его «хозяином»". Я не стал править без вас текст, т.к. может быть это сильно устаревшее выражение чем-либо обусловлено. Например, это цитата, но которую просто забыли взять в кавычки. Если это оборот, то категорически предлагаю его заменить на современный. --Skeptikus (обс) 06:10, 29 июня 2012 (UTC)

• Уже устранили до меня. Ну не писатель я, а обычное быдло. --Александр Леплер 08:01, 29 июня 2012 (UTC)

• Ой, зачем же вы так про себя :) Отлично, что вопрос решился быстро! --Skeptikus (обс) 11:26, 29 июня 2012 (UTC)

ЗЛВ

Пожалуйста, обратите внимание на эту тему: Обсуждение проекта:Знаете ли вы/Подготовка следующего выпуска#Прямые ссылки на картинки, а также то, что правка, подобная сегодняшней, уже отменялась. --Sabunero 12:10, 4 июля 2012 (UTC)

Просто про эрмитажных котов стояла прямая ссылка с картинки, а данное обсуждение вроде как к итогу пока не пришло. --Александр Леплер 14:50, 4 июля 2012 (UTC)

O’Z-Y

Приветствую написал небольшую статью про электровоз O’Z-Y. Можете посмотреть оценить? --Баур

• В РуВики вроде пока системы «Мне нравится»/«Мне не нравится» нет (и надеюсь не будет). А у статьи вроде значимость показана, не удалят. Только добавьте ссылок на внешние сайты об электровозе, например на сайт Узбекских ж.д. о нём, или на какую-нибудь новостную газету где рассказывается о нём. --Александр Леплер 19:50, 13 июля 2012 (UTC)

Железнодорожные происшествия в Российской империи

Почему вы откатываете мою правку ?. В статье о Тилигульской катастрофе ясно написано что около 140 погибших 120 тяжело раненых, а в перечне о железнодорожных катастрофах написано погибло около 70 человек, 120 ранено. То есть полное противоречие.

• Что-то подозрительно много жертв. В современных источниках их вдвое меньше. --Александр Леплер 18:56, 4 августа 2012 (UTC)

А может лучше верить дореволюционным источникам ? . То есть тем источникам которые выходили сразу после катастрофы.

• Сразу после гибели «Титаника» газеты тоже писали о 2 тысячах погибших. Есть ещё источники, чтоб уж точно определиться? А то фиг уже поймёшь --Александр Леплер 19:13, 4 августа 2012 (UTC)

Нет единственный источник по которому написана статья это Отечественные записки 1876 года издания. Других источников нет можете сами поискать в сети.

• Тогда переправляйте. --Александр Леплер 19:20, 4 августа 2012 (UTC)

Шаблоны {{Вагон метро}} и {{Вагон метро тест}}

... уж как-нибудь разберитесь - объедините или поставьте перенаправление или вынесите на обсуждение объединения... Нехорошо, когда есть дубликаты с непонятной разницей. --infovarius 12:20, 16 августа 2012 (UTC)

• Обсуждение проекта:Метро#Шаблон:Вагон метро. Просто процесс как-то затянулся. --Александр Леплер 13:00, 16 августа 2012 (UTC)
  • Процесс не затянулся, он не идёт вообще. Значит этот вопрос никому пока не интересен. Пожалуйста, сделайте, как Вам удобнее, но до конца. Если нужно переименовать параметры шаблонов в куче статей - ботоводы к Вашим услугам. Если параметры во взаимнооднозначном соответствии, это сделать должно быть несложно. infovarius 13:23, 23 августа 2012 (UTC)

Википедия:К удалению/23 августа 2012#Пассажирский поезд

Добрый день, коллега. А не возьмётесь ли Вы за создание стаба, чтобы эти проблемы разрешить? С уважением, Sealle 12:53, 23 августа 2012 (UTC)

Вечер добрый. Так пойдёт для спасения? --Александр Леплер 15:52, 23 августа 2012 (UTC)

домо аригато, коллега. Я в Вас и не сомневался. :) Sealle 16:23, 23 августа 2012 (UTC)

Паровозы

Мне подсказали, что ты паровозами интересуешься. Я в них ничего не понимаю, но вот наткнулся на такую ссылку: [1] - дарю, может какие картинки интересные найдешь, благо все давно в общественном достоянии. ShinePhantom ^(обс) 09:57, 3 сентября 2012 (UTC)

• Спасибо! По мере возможности перенесу их на викисклад. --Александр Леплер 10:11, 3 сентября 2012 (UTC)

  addon-- ShinePhantom ^(обс) 09:42, 4 сентября 2012 (UTC)

Траурный поезд В. И. Ленина

Добрый день, коллега. На ВП:СО заметили несуразицу в статье, я вроде исправил, но проверьте. По-моему, эта дата ещё в каких-то статьях растиражирована. Sealle 12:13, 7 сентября 2012 (UTC)

• У меня был только один источник, так что об истине спорить не буду. Да и днём раньше его открыли или днём позже - лично для меня это несущественно. Хи-хи, не историк ведь! --Александр Леплер 18:45, 7 сентября 2012 (UTC)

  Вопрос не столько в одном дне, сколько в путанице между днём рождения и днём смерти. Поправил ещё здесь. Sealle 00:09, 8 сентября 2012 (UTC)

Статус файла Файл:Авария ЭР2-1280 (1).jpg

Уважаемый участник! При проверке описания загруженного Вами несвободного файла Файл:Авария ЭР2-1280 (1).jpg обнаружились некоторые проблемы. Обратите внимание, что использование несвободного файла должно соответствовать критериям добросовестного использования, а его страница описания должна обязательно содержать заполненные шаблон описания несвободного файла и шаблон обоснования добросовестного использования (для каждой статьи, использующей данный файл). Если статус указанного файла не прояснится в течение 7 дней, администраторы будут вынуждены его удалить. Поэтому не пожалейте времени, чтобы разобраться с его статусом. NBS 14:26, 11 сентября 2012 (UTC)

Статус файла Файл:Авария ЭР2-1280 (2).jpg

Уважаемый участник! При проверке описания загруженного Вами несвободного файла Файл:Авария ЭР2-1280 (2).jpg обнаружились некоторые проблемы. Обратите внимание, что использование несвободного файла должно соответствовать критериям добросовестного использования, а его страница описания должна обязательно содержать заполненные шаблон описания несвободного файла и шаблон обоснования добросовестного использования (для каждой статьи, использующей данный файл). Если статус указанного файла не прояснится в течение 7 дней, администраторы будут вынуждены его удалить. Поэтому не пожалейте времени, чтобы разобраться с его статусом. NBS 14:26, 11 сентября 2012 (UTC)

Статус файла Файл:Авария ЭР2-1280 (3).jpg

Уважаемый участник! При проверке описания загруженного Вами несвободного файла Файл:Авария ЭР2-1280 (3).jpg обнаружились некоторые проблемы. Обратите внимание, что использование несвободного файла должно соответствовать критериям добросовестного использования, а его страница описания должна обязательно содержать заполненные шаблон описания несвободного файла и шаблон обоснования добросовестного использования (для каждой статьи, использующей данный файл). Если статус указанного файла не прояснится в течение 7 дней, администраторы будут вынуждены его удалить. Поэтому не пожалейте времени, чтобы разобраться с его статусом. NBS 14:26, 11 сентября 2012 (UTC)

Статус файла Файл:Авария ЭР2-1280 (4).jpg

Уважаемый участник! При проверке описания загруженного Вами несвободного файла Файл:Авария ЭР2-1280 (4).jpg обнаружились некоторые проблемы. Обратите внимание, что использование несвободного файла должно соответствовать критериям добросовестного использования, а его страница описания должна обязательно содержать заполненные шаблон описания несвободного файла и шаблон обоснования добросовестного использования (для каждой статьи, использующей данный файл). Если статус указанного файла не прояснится в течение 7 дней, администраторы будут вынуждены его удалить. Поэтому не пожалейте времени, чтобы разобраться с его статусом. NBS 14:26, 11 сентября 2012 (UTC)

ТЭ1

Добрый день. С конструкцией я закончил, если есть еще какие-то пожелания — можно обсудить. И еще пара моментов: думаю, раздел про ТЭ1г следует вынести в отдельную статью, в частности, у Ракова они разделены (в отличие от ТЭ5). Хорошо бы также немного сократить вводные разделы, из-за большой подробности изложения и изобилия деталей возникает ситуация, когда за деревьями не видно леса. --Christian Valentine 13:43, 21 октября 2012 (UTC)

• Про вводные разделы — это «Предыстория»? Про ТЭ1^Г — есть задумка создать статью типа Газогенераторные локомотивы СССР где рассказать не только про собственно локомотивы (Теплопаровоз ТП1, тепловозы ТЭ1^Г, ТЭ4, мотовозы М^З/2), но и их газогенераторные установки, а также неосуществлённые проекты и газобалонные локомотивы. Хотя ваш вариант об отдельной статье тоже неплох. --Александр Леплер 19:40, 21 октября 2012 (UTC)
  • Да, «предыстория» и отчасти, «прототип». ТЭ1г можно смело выносить в отдельную статью, общей статье это никак не повредит. Думаю, материала там даже на ХС хватит. --Christian Valentine 21:26, 21 октября 2012 (UTC)

Шаблон Локомотивное депо

{{Локомотивное депо}} после Вашего сегодняшнего вмешательства мягко говоря поехал... Или откатите, или же доделайте плиз. --Зимин Василий 14:43, 5 ноября 2012 (UTC)

• Уже задал вопрос на Техническом вопросе об этом. (ответили). Добавил в шаблон конструкцию {{DEFAULTSORT:}}, чтоб не проставлять его в каждую статью. Но так как он плохо влияет на шаблон {{Карточка}}, то только что сделал шаблон про локомотивные депо в стиле шаблона про Моторвагонные депо. Вроде теперь нормально работает. Разве что в паре статей теперь эти DEFAULTSORT могут конфликтовать. --Александр Леплер 17:15, 5 ноября 2012 (UTC)

Статус файла Файл:Тепловоз ТЭМ4.jpg

Уважаемый участник! При проверке описания загруженного Вами несвободного файла Файл:Тепловоз ТЭМ4.jpg обнаружились некоторые проблемы. Обратите внимание, что использование несвободного файла должно соответствовать критериям добросовестного использования, а его страница описания должна обязательно содержать заполненные шаблон описания несвободного файла и шаблон обоснования добросовестного использования (для каждой статьи, использующей данный файл). Если статус указанного файла не прояснится в течение 7 дней, администраторы будут вынуждены его удалить. Поэтому не пожалейте времени, чтобы разобраться с его статусом. Evil Russian (?•!) 16:30, 7 ноября 2012 (UTC)

Просьба отпатрулировать статью Тепловоз

Внесенные последним автором изменения вызывают у меня сомнения, однако, в отличие от Вас, я не являюсь специалистом в данной области, поэтому прошу Вас отпатрулировать данную статью или, если правки недостоверные, откатить последние правки. --Fil211 15:55, 9 ноября 2012 (UTC)

• Сделано. --Александр Леплер 23:25, 9 ноября 2012 (UTC)

Дело есть!

Здравствуйте, Александр. Как я понял из нашего недавнего общения, Вы интересуетесь железнодорожным транспортом и знаете английский язык. У меня к Вам есть дело. Я тут начал читать про японские поезда «Синкансен» и обнаружил, что практически по всем моделям вместо статей — короткие заготовки-описания. При этом по каждой модели есть большие статьи по-английски. Не хотите заняться созданием из стабов нормальных статей в русском секторе? Leo 17:16, 14 ноября 2012 (UTC)

• Стабы не только по Синкансэну, но и TGV, да и целой куче подвижного состава. Если про увеличение объёма до 50 кБ, то вряд ли, т.к. надо найти специальную русскоязычную литературу, которой нет в наличии (в интернете то браузерный электронный переводчик работает). --Александр Леплер 20:09, 14 ноября 2012 (UTC)

Смысл?

Смысл удалять категорию и добавлять в неё такую же, но созданную Вами несколько дней назад. Сможете сказать причину? --Зимин Василий 19:10, 16 ноября 2012 (UTC)

В конструкции шаблона {{Тепловоз}} сделано так, что он добавляет автоматически категории по роду службы. Просто в словаре написано «Маневровый локомотив», поэтому и категорию назвал также. Кстати, раз уж заглянули: шаблоны {{Тепловоз}} и {{Паровоз}} существенно расширены. Позже планирую пробежаться по {{Электровоз}} и {{Локомотив}}. Что добавить или убрать? --Александр Леплер 19:16, 16 ноября 2012 (UTC)

• А в имевшуюся категорию он мог добавить? Всё же пишется руками, всё можно было сделать, верно? --Зимин Василий 19:23, 16 ноября 2012 (UTC)

Совсем нетрудно, просто исходное название, только не обижайтесь, несколько несловарное. --Александр Леплер 19:31, 16 ноября 2012 (UTC)

Я давно уже обиделся на Вас за уродование сотен статей тепловозы, электровозы, паровозы. Не терпелось Вам переименовывать, стоило только мне оставит Википедию. --Зимин Василий 20:05, 16 ноября 2012 (UTC)