09°15′ с. ш. 147°13′ в. д.HGЯO

Ямато-мару: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[отпатрулированная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
убрана неконсенсусная установка шаблона
м подстановка даты в шаблон:Нет источника
(не показаны 4 промежуточные версии 1 участника)
Строка 5: Строка 5:
|Подпись =
|Подпись =
}}
}}

{{Судно/Служба
{{Судно/Служба
|Гражданское судно = да
|Гражданское судно = да
Строка 39: Строка 38:
|Эксплуатация с = 1928
|Эксплуатация с = 1928
|Выведен = 1943
|Выведен = 1943
|Статус = потоплен 13 сентября 1943 года подлодкой [[USS Snook (SS-279)]]{{sfn|Kizu|1984|p=246}}<ref name="danfs" /><ref name="janac" /><ref name="cf" />
|Статус = потоплен 13 сентября 1943 года подлодкой [[USS Snook (SS-279)]]{{Нет АИ|16|12|2017}}
}}
}}

{{Судно/Характеристики
{{Судно/Характеристики
|Водоизмещение = 9656 [[Регистровая тонна|БРТ]]<ref name="recognition_manual">{{книга
|Водоизмещение = 9656 [[Регистровая тонна|БРТ]]<ref name="recognition_manual">{{книга
Строка 71: Строка 69:
}}
}}


{{нихонго|'''«Ямато-мару»'''|大和丸}} — океанский пассажирский лайнер, построенный в 1915 году в Италии под именем «Джузеппе Верди» ({{lang-it|Giuseppe Verdi}}). В 1928 году судно было продано японской компании и переименовано в «Ямато-мару». Во время [[Японо-китайская война (1937—1945)|Японо-китайской]] и [[Вторая мировая война|Второй мировой]] войн судно использовалось в качестве войскового транспорта, находилось в оперативном подчинении [[Императорская армия Японии|Императорской армии Японии]]. Потоплено 13 сентября 1943 года в [[Восточно-Китайское море|Восточно-Китайском море]] [[США|американской]] подводной лодкой [[USS Snook (SS-279)]]{{sfn|Kizu|1984|p=246}}<ref name="janac">{{книга|автор = The Joint Army-Navy Assessment Committee NAVEXOS P 468|заглавие = Japanese Naval and Merchant Shipping Losses During World War II by All Causes|ссылка = https://www.history.navy.mil/research/library/online-reading-room/title-list-alphabetically/j/japanese-naval-merchant-shipping-losses-wwii.html|издательство = JANAC|год = 1947
{{нихонго|'''«Ямато-мару»'''|大和丸}} — океанский пассажирский лайнер, построенный в 1915 году в Италии под именем «Джузеппе Верди» ({{lang-it|Giuseppe Verdi}}). В 1928 году судно было продано японской компании и переименовано в «Ямато-мару». Во время [[Японо-китайская война (1937—1945)|Японо-китайской]] и [[Вторая мировая война|Второй мировой]] войн судно использовалось в качестве войскового транспорта, находилось в оперативном подчинении [[Императорская армия Японии|Императорской армии Японии]]. Потоплено 13 сентября 1943 года в [[Восточно-Китайское море|Восточно-Китайском море]] [[США|американской]] подводной лодкой [[USS Snook (SS-279)]]{{sfn|Kizu|1984|p=246}}.
|страниц =}}</ref><ref name="danfs">{{книга|автор = Naval History and Heritage Command|заглавие = [[Словарь американских боевых кораблей|Dictionary of American naval fighting ships]]|ссылка = https://archive.org/stream/dictionaryofamer02wash/dictionaryofamer02wash_djvu.txt|том = 6|издательство =|год = 1976|страницы = 539–540}}</ref><ref name="cf" />.


== История постройки ==
== История постройки ==
«Джузеппе Верди» был построен на верфи Esercizio Bacini в 1915 году по заказу компании Transatlantica Italiana{{sfn|Kizu|1984|p=246}}. Спущен на воду 2 августа, постройка завершена в ноябре того же года. Количество мест составило 100 для пассажиров первого класса, 260 — для второго класса и 1825 — для третьего класса. В [[первый рейс]] лайнер вышел 4 ноября 1915 года из [[Генуя|Генуи]] в [[Нью-Йорк]] с заходом в [[Неаполь]]. В течение последующих тринадцати лет «Джузеппе Верди» эксплуатировался на рейсах между Италией и США. В 1928 году лайнер был продан японской компании Kinkai Yusen K. K. и переименован в «Ямато-мару»{{sfn|Kizu|1984|p=246}}<ref name="cf">{{cite web |url=http://www.combinedfleet.com/YamatoM_t.htm |title=YAMATO MARU: Tabular Record of Movement |author=Bob Hackett |publisher=Combined fleet |date=2014 |accessdate=2017-09-05 |lang=en}}</ref>.
«Джузеппе Верди» был построен на верфи Esercizio Bacini в 1915 году по заказу компании Transatlantica Italiana{{sfn|Kizu|1984|p=246}}. Спущен на воду 2 августа, постройка завершена в ноябре того же года. Количество мест составило 100 для пассажиров первого класса, 260 — для второго класса и 1825 — для третьего класса. В [[первый рейс]] лайнер вышел 4 ноября 1915 года из [[Генуя|Генуи]] в [[Нью-Йорк]] с заходом в [[Неаполь]]. В течение последующих тринадцати лет «Джузеппе Верди» эксплуатировался на рейсах между Италией и США. В 1928 году лайнер был продан японской компании Kinkai Yusen K. K. и переименован в «Ямато-мару»{{sfn|Kizu|1984|p=246}}.


== Японский транспорт ==
== Японский транспорт ==
Строка 83: Строка 80:
В сентябре 1938 года компания «[[NYK Line|Ниппон юсэн]]» приобрела «Кинкай юсэн» вместе со всеми активами, в том числе «Ямато-мару». В 1940 году на судне убрали одну из двух труб.
В сентябре 1938 года компания «[[NYK Line|Ниппон юсэн]]» приобрела «Кинкай юсэн» вместе со всеми активами, в том числе «Ямато-мару». В 1940 году на судне убрали одну из двух труб.


В 1943 году «Ямато-мару» снова реквизирован для нужд Императорской армии<ref name="cf" />. В августе того же года «Ямато-мару» был включён в состав конвоя, шедшего из [[Палау]] в [[Хиросима|Хиросиму]]. 25 августа конвой дважды безуспешно (предположительно из-за отказа торпед) был атакован подводной лодкой {{Нп3|USS Tunny (SS-282)||en|USS Tunny (SS-282)}}<ref name="cf" />.
В 1943 году «Ямато-мару» снова реквизирован для нужд Императорской армии<ref name="cf" />. В августе того же года «Ямато-мару» был включён в состав конвоя, шедшего из [[Палау]] в [[Хиросима|Хиросиму]]. 25 августа конвой дважды безуспешно (предположительно из-за отказа торпед) был атакован подводной лодкой {{Нп3|USS Tunny (SS-282)||en|USS Tunny (SS-282)}}{{Нет АИ|16|12|2017}}.


== Потопление ==
== Потопление ==
11 сентября «Ямато-мару» вышел с японского острова Муцуредзима в [[Цзилун]] в составе конвоя из семи судов в сопровождении эсминца «{{Нп3|Сиокадзэ (эсминец, 1920)|Сиокадзэ|en|Japanese destroyer Shiokaze}}». На борту находилось 916 человек, 3340 тонн груза и 3000 килограмм почты.
11 сентября «Ямато-мару» вышел с японского острова Муцуредзима в [[Цзилун]] в составе конвоя из семи судов в сопровождении эсминца «{{Нп3|Сиокадзэ (эсминец, 1920)|Сиокадзэ|en|Japanese destroyer Shiokaze}}». На борту находилось 916 человек, 3340 тонн груза и 3000 килограмм почты.


13 сентября, перед рассветом, конвой был обнаружен американской подводной лодкой [[USS Snook (SS-279)]] под командованием Чарльза Трибеля. «Ямато-мару» был торпедирован и затонул в точке {{coord|30|18|N|123|35|E}}{{sfn|Kizu|1984|p=246}}, погибло четыре члена экипажа и 29 пассажиров. Эсминец атаковал подлодку глубинными бомбами и ошибочно сообщил о её потоплении<ref name="danfs" /><ref name="janac" /><ref name="cf" />.
13 сентября, перед рассветом, конвой был обнаружен американской подводной лодкой [[USS Snook (SS-279)]] под командованием Чарльза Трибеля. «Ямато-мару» был торпедирован и затонул в точке {{coord|30|18|N|123|35|E}}{{sfn|Kizu|1984|p=246}}, погибло четыре члена экипажа и 29 пассажиров. Эсминец атаковал подлодку глубинными бомбами и ошибочно сообщил о её потоплении{{Нет АИ|16|12|2017}}.


== Примечания ==
== Примечания ==
Строка 105: Строка 102:
|isbn = 4905551196
|isbn = 4905551196
|ref = Kizu
|ref = Kizu
}}{{Проверить авторитетность|25|09|2017}}
}}


{{coord|09|15|N|147|13|E|display=title}}
{{coord|09|15|N|147|13|E|display=title}}

Версия от 06:03, 17 декабря 2017

Джузеппе Верди
Giuseppe Verdi
Флаг Италии
Класс и тип судна пассажирский лайнер
Номер ИМО 757
Владелец Transatlantica Italiana[вд] и NYK Line
Оператор Transatlantica Italiana S.A. di Navigazione
Изготовитель Soc. Esercizio Bacini, Riva Trigoso
Спущен на воду 2 августа 1915
Введён в эксплуатацию 4 ноября 1915
Выведен из состава флота 1928
Статус продан японской компании Kinkai Yusen
Ямато-мару
大和丸
Флаг Японии
Класс и тип судна пассажирский лайнер, военный транспорт
Номер ИМО 33769
Владелец Transatlantica Italiana[вд] и NYK Line
Оператор Kinkai Yusen K. K., Nippon Yusen Kaisha (NYK)
Введён в эксплуатацию 1928
Выведен из состава флота 1943
Статус потоплен 13 сентября 1943 года подлодкой USS Snook (SS-279)[источник не указан 2380 дней]
Основные характеристики
Водоизмещение 9656 БРТ[1]
Длина 153,92 м[1][2]
Ширина 18,1 м[2]
Осадка 8,2 м[1]
Двигатели 2 4-цилиндровые паровые машины
Мощность 1512 л. с.[1]
Движитель 2 винта[1]
Скорость хода 15 узлов (крейсерская), 18 узлов (максимальная)[1]
Пассажировместимость 2185 человек

«Ямато-мару» (яп. 大和丸) — океанский пассажирский лайнер, построенный в 1915 году в Италии под именем «Джузеппе Верди» (итал. Giuseppe Verdi). В 1928 году судно было продано японской компании и переименовано в «Ямато-мару». Во время Японо-китайской и Второй мировой войн судно использовалось в качестве войскового транспорта, находилось в оперативном подчинении Императорской армии Японии. Потоплено 13 сентября 1943 года в Восточно-Китайском море американской подводной лодкой USS Snook (SS-279)[3].

История постройки

«Джузеппе Верди» был построен на верфи Esercizio Bacini в 1915 году по заказу компании Transatlantica Italiana[3]. Спущен на воду 2 августа, постройка завершена в ноябре того же года. Количество мест составило 100 для пассажиров первого класса, 260 — для второго класса и 1825 — для третьего класса. В первый рейс лайнер вышел 4 ноября 1915 года из Генуи в Нью-Йорк с заходом в Неаполь. В течение последующих тринадцати лет «Джузеппе Верди» эксплуатировался на рейсах между Италией и США. В 1928 году лайнер был продан японской компании Kinkai Yusen K. K. и переименован в «Ямато-мару»[3].

Японский транспорт

«Асахи-мару» (бывший «Данте Алигьери»), судно аналогичного проекта.

В 1937 году, с началом Японо-китайской войны лайнер переходит в оперативное подчинение армии и используется в качестве войскового транспорта. В сентябре 1937 года «Ямато-мару» перевозил части 20-го пехотного полка 16-й дивизии?! из Осаки в Вусонг под Шанхаем. В октябре перевёз части 150-го полка 114-й дивизии из Осаки в Китай с заходом на острова Гото для формирования конвоя, войска высажены в заливе Ханчжоувань.

В сентябре 1938 года компания «Ниппон юсэн» приобрела «Кинкай юсэн» вместе со всеми активами, в том числе «Ямато-мару». В 1940 году на судне убрали одну из двух труб.

В 1943 году «Ямато-мару» снова реквизирован для нужд Императорской армии[4]. В августе того же года «Ямато-мару» был включён в состав конвоя, шедшего из Палау в Хиросиму. 25 августа конвой дважды безуспешно (предположительно из-за отказа торпед) был атакован подводной лодкой USS Tunny (SS-282)[англ.][источник не указан 2380 дней].

Потопление

11 сентября «Ямато-мару» вышел с японского острова Муцуредзима в Цзилун в составе конвоя из семи судов в сопровождении эсминца «Сиокадзэ[англ.]». На борту находилось 916 человек, 3340 тонн груза и 3000 килограмм почты.

13 сентября, перед рассветом, конвой был обнаружен американской подводной лодкой USS Snook (SS-279) под командованием Чарльза Трибеля. «Ямато-мару» был торпедирован и затонул в точке 30°18′ с. ш. 123°35′ в. д.HGЯO[3], погибло четыре члена экипажа и 29 пассажиров. Эсминец атаковал подлодку глубинными бомбами и ошибочно сообщил о её потоплении[источник не указан 2380 дней].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 United States. Office of the Chief of Naval Operations. Japanese Merchant Ship Recognition Manual: O.N.I. 208-J. — Navy Department, 1942. — 281 с.
  2. ↑ 1 2 Lloyd's register 1943–44 (pdf). Дата обращения: 5 сентября 2017.
  3. ↑ 1 2 3 4 Kizu, 1984, p. 246.
  4. ↑ Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок cf не указан текст

Литература


Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Ямато-мару&oldid=89699811