АК-1 (самолёт)
| АК-1 | |
|---|---|
| АК-1 «Латышский стрелок» АК-1 «Латышский стрелок» | |
| Тип | пассажирский самолёт |
| Производитель | Государственный авиационный завод № 5 |
| Главный конструктор | В. Л. Александров, К. А. Калинин, А. М. Черёмухин |
| Первый полёт | 1923 год |
| Эксплуатанты | Добролёт[1] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
АК-1 — советский многоцелевой самолёт. Разработан тремя авиационными инженерами в 1-й половине 1920-х годов.[2]
История
Сразу после окончания гражданской войны, в 1922 ЦАГИ поручили исследовать возможность постройки дешёвого самолёта и проверить применяемые методы расчёта. Эту экспериментальную работу, как и практическое проектирование, вели инженеры В. Л. Александров, К. А. Калинин и А. М. Черемухин. Весной 1923 были закончены расчёты и чертежи, а к концу года построен самолёт. Лётчик А. И. Томашевский начал испытания. Они прошли успешно, и 15 июня 1924 самолёт, получивший название АК-1 «Латышский стрелок», торжественно передали обществу «Добролёт».
Лётно-технические характеристики
Источник данных: «Уголок неба»
- Технические характеристики
- Экипаж: 1 чел.
- Пассажировместимость: 4 чел.
- Длина: 11,00 м
- Высота: 3,8 м
- Площадь крыла: 37 м²
- Масса пустого: 1096 кг
- Максимальная взлётная масса: 1685 кг
- Силовая установка: 1 × ПД Salmson
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 147 км/ч
- Крейсерская скорость: 112 км/ч
- Практический потолок: 2200 м
- Скороподъёмность: 69 м/мин
Литература
- Савин В. Самолёты марки «К» // Моделист-Конструктор : журнал. — 1990. — № 7. — С. 12—16. — ISSN 0131-2243.
- Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 г.
- Рязанов С. Второе рождение первенца (Газета «Воздушный транспорт» от 19 апреля 1986 года).
- Коноплев Е. А. На край земли за самолётом.
- Andersson L. Red Stars 6 — Aeroflot origins (Apali Oy, Sammonkatu 50, 33540 Tampere, Finland).
- Andersson L. Soviet Airgarft and aviation 1917—1941 (Putnam, UK, 1994).
- Громов М. М. «На земле и в небе». Перелёт Москва — Пекин — Токио.[3]
- Маслов М. Москва — Пекин — Токио, первый великий перелёт советской авиации.
- Коллектив авторов. Самолёты Страны Советов. Сборник. М., изд-во ДОСААФ — 1974.[4]
- Архив Головного отраслевого музея истории гражданской авиации.
Примечания
- ↑ Ганстон Б. The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995 — Osprey Publishing, 1995.
- ↑ Хроника событий — 1923—1939 год
- ↑ http://testpilot.ru/review/earth_sky/sky/flight.htm
- ↑ http://books.google.com.ua/books?id=TYD-AgAAQBAJ
Ссылки
- AК-1. «Уголок неба». Дата обращения: 19 сентября 2019.
- Самолёты Страны Советов
- Курган — воздушные ворота престижных авиационных маршрутов
