41°16′55″ с. ш. 69°12′44″ в. д.HGЯO

Мирзо Улугбек (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая APTEM (обсуждение | вклад) в 05:16, 13 марта 2021. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Мирзо Улугбек»
узб. Mirzo Ulug`bek
Чиланзарская линия
Ташкентский метрополитен
Файл:Мирзо Улугбек станция метро Ташкент.jpg
Район Чиланзарский
Расположение вблизи парка культуры и отдыха им. «Гафура Гуляма»
Дата открытия 6 ноября 1977 года
Проектное название «Сабира Рахимова»
(1971 г.)
Прежние названия «50 лет СССР»
(1977 г. — 1992 г.)
Тип колонная трехпролетная мелкого заложения
Глубина заложения, м 8
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 102
Архитекторы Я. Мансуров,
В. Махмудов,
А. Табибов
Выход к улицам Чалпанота, проспект Бунёдкор
Соседние станции Чиланзар и Новза
Чиланзарская линия
Перейти к шаблону «Чиланзарская линия» 
Буюк Ипак йули
Пушкинская
Хамид Алимджан
Амир Темур хиёбони
Мустакиллик майдони
Пахтакор
Дружба Народов
Миллий бог
Новза
Мирзо Улугбек
Чиланзар
Алмазар
Чоштепа
Узгариш
Сергели
Янгихаёт
Чинор
6-Бекат

«Мирзы Улугбека» (узб. Mirzo Ulug`bek) — станция Ташкентского метрополитена.

Пущена в эксплуатацию 6 ноября 1977 года в составе первого участка Чиланзарской линии : «Сабир Рахимов» — «Октябрьской Революции».

Расположена между станциями : «Чиланзар» и «Новза».

История

До 1 мая 1992 г. станция носила название «50 лет СССР».

Названа в честь — «Улугбека» (внука «Тамерлана»).

Характеристика

Станция : колонная, трехпролетная, мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями.

Оформление

Для оформления использован проект, разработанный для станции метро «Волоколамская» Московского метрополитена[1].

Станция и вестибюли облицованы газганским мрамором светлых тонов.

Колонны облицованы гранитом коричневого цвета (до 1 мая 1992 года, колонны украшали пояски-капителии, на которых были изображены Герб СССР и Гербы союзных республик (художники : Э. Алиев, Н. Бандзеладзе, В. Дегтярев), в настоящее время демонтированы).

Пол выложен плитами серого гранита.

См. также

Ссылки

Примечания

  1. Конкурс "История Московского метрополитена". Итоги первого тура. www.mosmetro.ru. Дата обращения: 24 апреля 2012. Архивировано из оригинала 13 октября 2010 года.