Перейти к содержанию

Автомагистраль D6 (Чехия)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 9 апреля 2016 года; проверки требуют 37 правок.
Автодорога
Автомагистраль D6
Основная информация
Страна  Чехия
Регионы Прага, Среднечешский край, Устецкий край, Карловарский край
Статус автомагистраль
Владелец Чехия
Длина 177 км
 • Построено 128 км
 • Строительство 27 км
 • План 22 км
Начало Прага, Ржепы[чеш.]
Через Карловы Вары
Конец Хеб, государственная граница с Германией
Пересечения с другими дорогами D0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Автомагистраль D6 (чеш. Dálnice D6; до 31 декабря 2015 года — скоростная дорога R6 (чеш. Rychlostní silnice R6)) — строящаяся чешская автомагистраль, предназначенная для связи Праги с Карловыми Варами, Хебом и государственной границей с Германией. Вводимые в эксплуатацию участки постепенно заменяют прежнюю дорогу 6, функции которой по мере строительства автомагистрали передаются дороге 606. Автомагистраль является частью европейского маршрута E 48, а участок между Карловыми Варами и Хебом также входит в состав европейского маршрута E 49.

История

[править | править код]

В первоначальной концепции сети автомагистралей, утверждённой в 1963 году, будущая D6 не фигурировала: рассматривалось лишь поэтапное расширение и модернизация тогдашней трассы Прага — Карловы Вары — Хеб (дороги 6) вблизи столицы.[1] Самостоятельный статус скоростной дороги R6 трасса получила лишь в 1993 году.[1]

Фактическое строительство современных участков началось в 1980-е годы на отрезках Качице[чеш.] — Нове-Страшеци и Каменне-Жегровице[чеш.] — Качице. Позднее строительство велось в сторону Праги; последний из приближающихся к столице участков был введён в эксплуатацию в 2008 году.[2] Параллельно, в 1999—2012 годах была построена западная часть дороги на отрезке Енишов[чеш.] — Хеб, с примыканием к ранее сооружённой в 1990-е годы объездной дороге Хеба с западной стороны[2] и к проезду через Карловы Вары с восточной.[3] Таким образом был создан относительно непрерывный скоростной коридор, фактически соединивший два из трёх городов так называемого «чешского курортного треугольника» (чеш. Český lázeňský trojúhelník): Карловы Вары и Франтишковы Лазне.

В ноябре 2015 года был открыт новый участок Любенец[чеш.] — Бошов[чеш.].[4] В 2021 году к нему присоединилась объездная дорога Любенца, благодаря чему образовался более протяжённый непрерывный четырёхполосный отрезок.[5]

С 1 января 2016 года скоростная дорога R6, как и большинство других скоростных дорог в Чехии, была переклассифицирована в автомагистраль D6.[6]

В 2017 году началось строительство новых участков со стороны Праги. По состоянию на конец 2025 года в эксплуатацию введено ещё около 30 км автомагистрали, а ещё примерно 20 км находятся в стадии строительства.[2]

Отдельной темой остаётся окончательное трассирование дороги в районе Карловых Вар. В начале 1990-х сквозная магистраль была проведена через город по берегу реки Огрже, однако это решение рассматривается как временное. В 2010-е годы в качестве приоритетного варианта рассматривалась северная объездная дорога.[7][8] Однако по состоянию на 2025 год основным рассматриваемым вариантом является сооружение трёхкилометрового туннеля под Ружовым (Розовым) холмом (чеш. Růžový vrch).[9] В связи с корректировкой проектной трассы в конце 2025 года была изменена нумерация километровых указателей на участке от Карловых Вар к границе с Германией, чтобы привести её в соответствие с планируемым продолжением дороги от Праги.[10]

Окончательная перестройка последнего участка у государственной границы с Германией до параметров автомагистрали ожидается не ранее 2030-х годов. Со стороны Германии к границе примыкает федеральная дорога B303; ранее обсуждавшееся продление автомагистрали A70 до границы не было включено в План федерального дорожного строительства 2030 (BVWP 2030)[нем.].

Маршрут

[править | править код]

Участки

[править | править код]
Маршрут Длина Начало
строительства		 Ввод
в эксплуатацию
Прага — Павлов[чеш.] 10,43 км март 2005 декабрь 2008
Павлов — Велка-Добра[чеш.] 5,7 км 1999 2000-2002
Велка-Добра — Каменне-Жегровице[чеш.] 6,2 км ноябрь 1988 октябрь 1994
Каменне-Жегровице — Качице[чеш.] 3,3 км октябрь 1982 1987-1988
Качице — Нове-Страшеци 6,5 км ноябрь 1984 1985
Нове-Страшеци — Ржевничов[чеш.] 5,55 км декабрь 2017 ноябрь 2020
Ржевничов — объездная дорога 4,2 км декабрь 2017 ноябрь 2020
Крупа (район Равковник)[чеш.] — переделка существ. дороги 6,45 км март 2022 август 2024[11]
Горжеседлы[чеш.] — переделка существ. дороги 9,2 км февраль 2023 сентябрь 2025[12]
Горжовички[чеш.] — объездная дорога 5,19 км март 2023 сентябрь 2025[13]
Петроград[чеш.] — Любенец[чеш.] (2 этап) 9,9 км июль 2024 планируется в 2027[14]
Петроград[чеш.] — Любенец[чеш.] (1 этап) 2,2 км июль 2024 планируется в 2026[15]
Любенец — объездная дорога 8,2 км март 2018 август 2021[16]
Любенец — Бошов[чеш.] 4,12 км май 2010 ноябрь 2015
Бошов — Книнице[чеш.] 7,9 км март 2025 планируется в 2027[17]
Книнице — Жалманов[чеш.] 6,95 км июль 2025 планируется в 2027[18]
Жалманов — Ольшова Врата[чеш.] 7,34 км планируется в 2026 планируется в 2028[19]
Ольшова Врата — Карловы Вары 8,02 км планируется в 2026 планируется в 2028[20]
проезд через Карловы Вары, 1-й этап[3] 3,73 км сентябрь 1990 1992
проезд через Карловы Вары, 2-й этап[3] 5,24 км сентябрь 2004 ноябрь 2006
Енишов[чеш.] — Нове-Седло 4,44 км февраль 2008 август 2010
Нове-Седло — Соколов 7,48 км апрель 2009 апрель 2012
Соколов — Тисова[чеш.] 5,39 км октябрь 2008 апрель 2011
Тисова — Каменный Двур[чеш.] 7,54 км август 2006 июнь 2010
Каменный Двур — Хеб 4,43 км ноябрь 2001 ноябрь 2003
Северный объезд Хеба, 2-й этап 7,05 км апрель 1997 октябрь 1999
Северный объезд Хеба, 1-й этап 8,9 км ноябрь 1993 сентябрь 1996
Хеб — Помези-над-Огржи[чеш.] (граница с Германией) — переделка существ. дороги 6,64 км планируется в 2030 планируется в 2032[21]
Легенда
В эксплуатации
Проект
Строящийся участок

Схемы

[править | править код]

Описание маршрута

[править | править код]

Автомагистраль начинается на развязке с Пражской кольцевой автомагистралью D0, являясь продолжением пражской улицы Карловарска. Развязка расположена на границе Праги и Среднечешского края. Далее трасса огибает с южной стороны Пражский аэропорт и направляется на запад. Здесь находится пересечение с дорогой 61, обеспечивающей связь с городом Кладно и автомагистралью D7. Обходя Кладно с юга, автомагистраль проходит севернее агломерации Лан, включающей также городки Нове-Страшеци и Стохов.

Продолжая движение в западном направлении, дорога достигает района города Ржевничов[чеш.], где от неё отделяется дорога 16, ведущая на северо-восток к городам Млада-Болеслав, Йичин, Трутнов и к пограничному переходу Краловец[чеш.]. За населённым пунктом Горжёвички[чеш.] расположена развязка с меридиональной дорогой 27, соединяющей Литвинов, Пльзень и Железна-Руда. Здесь завершается первый построенный (по состоянию на конец 2025 года) непрерывный участок автомагистрали.

Второй построенный отрезок представляет собой объездную дорогу Любенца[чеш.] и примыкающий к ней с западной стороны пятикилометровый участок в направлении Врбице[чеш.].

Третий эксплуатируемый участок начинается у Пражского моста через реку Огрже, который входит в состав развязки с дорогой 13, ведущей к городам Мост, Дечин, Либерец и к пограничному переходу Габартице[чеш.], а также являющейся частью европейского маршрута E 442. Проходящая далее через Карловы Вары четырёхполосная дорога формально не имеет статуса автомагистрали, хотя обладает соответствующими параметрами на всём протяжении. Трасса следует вдоль левого берега Огрже вверх по течению, и статус автомагистрали вновь появляется недалеко от железнодорожной станции Карловы Вары-Дворы.

У ближайшей развязки начинается дорога 20, соединяющая Карловы Вары с другими краевыми центрами — Пльзенем и Ческе-Будеёвице. Здесь же к D6 присоединяется европейский маршрут E 49. Далее автомагистраль направляется к юго-западу, огибает Соколов с южной стороны и достигает Хеба. Со стороны города Плана подходит дорога 21, которая далее совместно с автомагистралью формирует северную объездную дорогу Хеба. У завершающей развязки данного участка дорога 21 (вместе с европейским маршрутом E 49) поворачивает на север в направлении Франтишковы Лазне. От этой точки до государственного рубежа ведёт двухполосная дорога 6.

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 Постановления правительства, касающиеся автомагистралей. Дата обращения: 5 марта 2015. Архивировано 28 октября 2016 года.
  2. 1 2 3 Общая информация об автомагистрали Архивная копия от 2 сентября 2023 на Wayback Machine (чеш.)
  3. 1 2 3 Проезд через Карловы Вары является временным участком дороги и не обозначен дорожными знаками «Автомагистраль». См. раздел История
  4. ↑ На дороге R6 открыли новый участок. Дата обращения: 3 января 2016. Архивировано 21 декабря 2015 года.
  5. ↑ Объездная Любенца продолжила D6. Автомагистраль, однако, всё ещё не готова. Архивная копия от 2 сентября 2023 на Wayback Machine (чеш.)
  6. ↑ Прекращают существование скоростные дороги, большинство из них станет автомагистралями Архивная копия от 3 января 2016 на Wayback Machine (чеш.)
  7. ↑ Проект северной объездной Архивировано 5 марта 2016 года. (чеш.)
  8. ↑ Край утвердил трасу объездной Карловых Вар, срок её строительства не определён Архивная копия от 18 августа 2015 на Wayback Machine (чеш.)
  9. ↑ Карловы Вары планируют транспортную революцию, под городом появится трёхкилометровый туннель Архивная копия от 9 октября 2025 на Wayback Machine (чеш.)
  10. ↑ Дорожники на Карловарщине поменяли километровые указатели: из-за изменений в проекте дороги уже не согласовывались с участком от Праги (чеш.)
  11. ↑ Дирекция дорог и автомагистралей ЧР: D6, Крупа — переделка (чеш.)
  12. ↑ Дирекция дорог и автомагистралей ЧР: D6, Горжеседлы — переделка Архивная копия от 5 июля 2024 на Wayback Machine (чеш.)
  13. ↑ Дирекция дорог и автомагистралей ЧР: D6, Горжовички — объездная Архивная копия от 8 октября 2024 на Wayback Machine (чеш.)
  14. ↑ Дирекция дорог и автомагистралей ЧР: D6, Петроград — Любенец (2 этап) Архивная копия от 26 февраля 2025 на Wayback Machine (чеш.)
  15. ↑ Дирекция дорог и автомагистралей ЧР: D6, Петроград — Любенец (1 этап) (чеш.)
  16. ↑ Дирекция дорог и автомагистралей ЧР: D6, Любенец — объездная дорога (чеш.)
  17. ↑ Дирекция дорог и автомагистралей ЧР: D6, Книнице — Бошов (чеш.)
  18. ↑ Дирекция дорог и автомагистралей ЧР: D6, Жалманов — Книнице Архивная копия от 22 сентября 2024 на Wayback Machine (чеш.)
  19. ↑ Дирекция дорог и автомагистралей ЧР: D6, Ольшова Врата — Жалманов (чеш.)
  20. ↑ Дирекция дорог и автомагистралей ЧР: D6, Карловы Вары — Ольшова Врата (чеш.)
  21. ↑ Дирекция дорог и автомагистралей ЧР: D6, Хеб — Помези-над-Огржи, достройка Архивная копия от 10 октября 2023 на Wayback Machine (чеш.)
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Автомагистраль_D6_(Чехия)&oldid=155502684