Адмирал Чичагов (броненосный фрегат)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Адмирал Чичагов»
«Исключенное судно №2» (после 09.04.1912)
Admiral chichagov.jpg
Служба
 Россия
Класс и тип судна броненосный фрегат
Порт приписки Кронштадт
Организация Российский императорский флот
Изготовитель Завод Семянникова и Полетики (Санкт-Петербург)
Строительство начато 8 ноября 1866 года
Спущен на воду 16 августа 1868 года
Введён в эксплуатацию 1869 год
Выведен из состава флота Разоружен и сдан к порту 9 апреля 1907 года
Статус Осенью 1907 года посажен на мель в районе Ревеля и превращен в мишень для артиллерийских стрельб
Основные характеристики
Водоизмещение 3505 тонн после вступления в строй
Длина 77,55 м
Ширина 13,11 м
Осадка 4,6/5,44 м
Бронирование Борт — 102…178 мм,
башни — 165 мм,
палуба — 25,4 мм
Двигатели 1 паровая машина, 4 паровых котла
Мощность 2 060 индикаторных л. с.
Движитель 1
Скорость хода 10,47 узла на испытаниях
Экипаж 261 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 229-мм (обр. 1867 г.)
С 1874 года:
2 × 280-мм (обр. 1867 г.)
С 1877 года:
2 × 280-мм,
1 × 229-мм мортира,
4 × 87-мм
С 1900 года:
2 × 280-мм,
1 × 229-мм мортира,
4 × 87-мм,
4 × 37-мм,
1 × 47-мм,
1 × 64-мм

«Адмира́л Чича́гов» — двухбашенный броненосный фрегат русского императорского флота, построенный в рамках программы 1864 года. Однотипен фрегату «Адмирал Спиридов».

Строительство[править | править код]

Броненосные фрегаты «Адмирал Спиридов» и «Адмирал Чичагов» построены по программе 1864 года заводом Семянникова и Полетики в 1866—1868 годах.

«Адмирал Чичагов» спущен на воду 1 октября 1868 года. В конце этого же года оба фрегата переведены на достройку и вооружение в Кронштадт. Контрактная стоимость каждого корабля составляла 796 тысяч рублей.

Фактически, работы по достройке и бронированию шли и в 1870 году, причем с целью ускорения, ставились бронеплиты из партий, контрольные образцы которых не проходили испытания стрельбой.

Внешне «Адмирал Чичагов» отличался от систершипа, главным образом, меньшей площадью парусности (265 м² против 712 м²) — паруса на нём использовали, в основном, для ослабления качки и облегчения рулевого управления кораблем, за штурвал которого приходилось ставить до 8-ми человек одновременно.

Конструкция[править | править код]

Корпус[править | править код]

Железный, со скуловыми килями на половину длины корпуса в средней части. Подкладка под броню из 457-мм ост-индского тика. Отсеки крюйт-камер и пороховых погребов обшивались деревом и снабжались клапанами для затопления в случае пожара. Потолки крюйт-камер дополнительно защищались спаянными водонепроницаемыми свинцовыми листьями, толщиной 3 мм.

Механизмы[править | править код]

Котлы и машины изготовлены Невским заводом. Давление пара в котлах 1,76 атмосферы. Машины горизонтальные, двухцилиндровые, прямого действия. Частота вращения 70 об/мин. Мощность около 2 000 л.с.

Служба[править | править код]

«Адмирал Чичагов» вступил в строй в 1869 году.

Перевооружён в 1873—1874 годах. Тогда же планировалось сделать вставку в корпус размером в одну шпацию с целью уменьшения строительной перегрузки, что не было сделано.

В 1890—1900 годах вооружение фрегата пополнилось скорострельными пушками Гочкиса. Планы перевооружения и оснащения фрегатов новыми машинами не осуществились — удалось заменить лишь котлы.

С 1892 года классифицировался как броненосец береговой обороны, а с 1900 года как учебно-машинное судно Кронштадтской машинной школы.

В 1907 году притоплен на отмели у Ревеля и использован в качестве артиллерийской мишени.

Командиры[править | править код]

Ссылки[править | править код]