Аэропорт Гледка

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Гледка
Летище „Гледка“
ИАТА: нетИКАО: нет
Информация
Тип гражданский
Страна Болгария
Расположение Кырджали
Дата открытия 1970
Дата закрытия 1986
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
450 бетон

Аэропо́рт Гле́дка (болг. Летище Гледка — бывший аэропорт города Кырджали (Болгария). Расположен в 5 км к юго-востоку от центра города. Связан с городом шоссе №5[1], уходящим далее на юг к погранпереходу Маказа (граница с Грецией).

Ещё в 1960-е обсуждалась идея связать Кырджали как бурно развивающийся промышленный центр с системой авиаперевозок в Болгарии. И в 1970 году на окраине города открылся небольшой аэропорт с длиной полосы 450 м. Он использовался для базирования вертолётов Ми-1, Ка-26 и Ми-8, а также небольших самолётов Ан-2 и Ан-14[1]. Использовался также как аэродром сельскохозяйственной авиации[1]. В аэропорту трудилось до 30 человек персонала.

17 сентября 1971 году случилась катастрофа Ан-14 с бортовым номером LZ 7005, который следовал из Кырджали в Софию. Машиной управляла подполковник Сийка Цончева – опытный пилот с большим стажем и первая женщина-пилот в болгарской авиации, управлявшая военным, гражданским самолётом и вертолётом. На борту было 4 члена экипажа и 8 пассажиров. Над Рильскими горами видимость резко ухудшилась, и полёт проходил по указаниям диспетчера в Софии. Диспетчер перепутал отметки Ан-14 и турецкого самолёта на большей высоте — в результате самолёт Цончевой врезался в скалу. Чудом остался жив один из пассажиров — футболист ФК «Арда» Христо Геренски.

В 80-х количество рейсов стало сокращаться, и в 1986 году аэропорт был выведен из эксплуатации[2]. Для сбора метеорологической информации до 2003 года использовался его радар[1] (колпак радара сейчас виден с дороги)[1].

В 2012 году появилось сообщение о заинтересованном инвесторе[3][1], который собирался восстановить аэропорт для региональных перелётов — в том числе в Грецию и Турцию[3]. Однако договориться не удалось. Позже территория аэропорта была передана национальной компании «Индустриальные зоны» — вероятно площадь будет использована под промышленную застройку[4], хотя областной управитель в 2018-м снова выразил надежду на возрождение аэропорта[2].

На взлётно-посадочной полосе аэропорта проводились нелегальные гонки[4]. Все эти годы он продолжает изредка принимать случайные вертолёты (во время визитов политиков или при срочной эвакуации силами санитарной авиации)[4], а также, судя по видео в сети[5], самолёты сверхлёгкой авиации.

Images.png Внешние изображения
Радар аэропорта Гледка (Кырджали)
Image-silk.png http://socbg.com/wp-content/uploads/12072732_879429552145687_5710684587387520823_n.jpg

Похожая ситуация сложилась и в других бывших региональных аэропортах Болгарии — заброшены и никак не используются аэропорты Сливена[6], Видина[7], Тырговиште, Русе, Хасково и другие.

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 Телевизия СКАТ Кърджали. Изоставеното летище на Кърджали (11 января 2017). Дата обращения 12 ноября 2018.
  2. 1 2 32 години след закриването му, летището в Кърджали в очакване на инвеститор за карго полети. 24rodopi.com (12 апреля 2018). Дата обращения 12 ноября 2018.
  3. 1 2 Инвеститор иска да възстанови летище "Гледка" край Кърджали (болг.), Родопчани - Новини от Родопите!. Дата обращения 12 ноября 2018.
  4. 1 2 3 Репортаж: Историята на летището в Кърджали от полетите до София до бурените и гонки на джигите (СНИМКИ/ВИДЕО) (болг.), Blitz.bg. Дата обращения 12 ноября 2018.
  5. Иван Грозев, летище Гледка (болг.). facebook.com (25 июля 2015). Дата обращения 12 ноября 2018.
  6. Изоставеното летище на Сливен (СНИМКИ) (болг.), socbg.com. Дата обращения 11 ноября 2018.
  7. Кой открадна аерогарата на летище Видин и къде е тя сега? (болг.), socbg.com. Дата обращения 11 ноября 2018.