Б-92

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Б-92, К-96, Б-96
История корабля
Государство флага  СССР
Порт приписки Оленья губа, Лиепая
Спуск на воду 16 сентября 1958
Выведен из состава флота 1 октября 1988
Основные характеристики
Тип корабля Подводная лодка с баллистическими ракетами
Обозначение проекта проект 629
Разработчик проекта ЦКБ-16
Главный конструктор Н. Н. Исанин
Кодификация НАТО Golf class
Скорость (надводная) 14 узлов
Скорость (подводная) 12 узлов
Предельная глубина погружения 300 м
Автономность плавания 70 суток
Экипаж 89 человек (в т. ч. 10 офицеров)
Размеры
Водоизмещение надводное 2300 т
Водоизмещение подводное 2820 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)
98,9 м
Ширина корпуса наиб. 8,2 м
Средняя осадка
(по КВЛ)
8 м
Силовая установка

Дизель-электрическая, трёхвальная.

  • Три дизеля 37Д по 2000 л. с.,
  • Электромоторы 1 x ПГ102, 2700 л. с., 2 x ПГ101, 1350 л. с.,
  • АБ: 4 группы по 112 элементов типа 48СМ
Вооружение
Минно-торпедное
вооружение
4 x 533-мм носовых, 2 x 533-мм кормовых ТА, 6 торпед
Ракетное вооружение Комплекс Д-2, три баллистические ракеты Р-13 в ограждении рубки.

Б-92 — советская большая дизель-электрическая подводная лодка с баллистическими ракетами, головной корабль проекта 629.

Б-92 заложена 14 октября 1957 года на ССЗ № 402 в г. Северодвинске как головная большая ПЛ проекта 629. 16 сентября 1958 года спущена на воду, временно включена в состав 339 обсрпл БелВМБ (г. Северодвинск). В ноябре 1959 года начаты испытательные пуски баллистических ракет Р-13 комплекса Д-2. 29 декабря 1959 — подписан акт, вступила в строй. 5 февраля 1960 года включена в состав 140-й отдельной бригады подводных лодок Северного флота, базировалась на губу Оленья.

16 июня 1960 года переклассифицирована в крейсерскую ПЛ, присвоен номер К-96. В 1963 году выполнила автономное плавание для проведения транспортных испытаний ракетного комплекса, неся на борту полностью снаряженные БР. В июле 1964 года приняла участие в параде в честь Дня ВМФ в Кольском заливе. В 1965 году приняла участие в учении «Печора». 20 мая 1966 года переклассифицирована в большую ПЛ с прежним тактическим номером.

Схема проекта 629А с ракетным комплексом Д-4

С 29 ноября 1967 по 19 декабря 1969 года прошла модернизацию по проекту 629А на СРЗ «Звёздочка» в Северодвинске. 7 января 1970 года отнесена к проекту 629А. С марта по август 1972 года выполнила боевую службу в северо-восточной Атлантике.

В сентябре 1976 года совместно с К-142 проекта 629Б выполнила надводный межфлотский переход вокруг Скандинавии с Северного флота из губы Оленья на Балтийский флот в Лиепаю (старший группы ПЛ — командир 16 дипл кап. 1 р. Анохин Р. А.). 25 июля 1977 года присвоен номер Б-96. С 25 августа по 24 октября 1979 года выполнила боевую службу в Балтийском море. С 15 апреля по 13 июня 1980 года выполнила боевую службу в Балтийском море.

1 октября 1988 года по условиям советско-американского договора «ОСВ-1» исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и реализации. 1 октября 1989 года расформирован экипаж. Отбуксирована в Военную гавань п. Лиепаи и поставлена на отстой у 16 пирса. Летом 1994, при выводе сил БФ с территории Латвии, оставлена в полузатопленном состоянии в Военной гавани п. Лиепая. В июне-августе 1997 года поднята латвийской компанией «Oprons Shipping» по заказу немецкой фирмы «BMG».

  • Радушкевич Р. Б.;
  • Вязаничев А.;
  • Ткаченко А. Д.;
  • Абрамов К. К.;
  • Григорович С. Н.;
  • Денисенков В. А.;
  • Полозов В. И.;
  • Шкабара С. С..