Википедия:Кандидаты в добротные статьи/25 апреля 2023

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Завершённые обсуждения кандидатов в добротные статьи

В добротные статьи
23 апреля
24 апреля
25 апреля
26 апреля
27 апреля
28 апреля
29 апреля
30 апреля
1 мая
2 мая
3 мая
4 мая
5 мая
6 мая
7 мая
8 мая
9 мая
10 мая
11 мая
12 мая
13 мая
14 мая
Предыдущий день | Следующий день
Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.

Авария A340 в Лондоне[править код]

Попробую в ДС. Статья про авиационную аварию, создана недавно, вроде всем требованием соответствует, я перепроверил. Если будут недостатки, готов работать над статьёй. АИ есть. — С уважением, «RF_22» / обс. 19:31, 25 апреля 2023 (UTC)

  • (!) Комментарий: Это никак не «Авария», потому что самолёт был восстановлен. Лучше переименовать в «Аварийная посадка…» — Karel (обс.) 12:58, 26 апреля 2023 (UTC)
    • Часто аварией называют и тогда, когда самолёт был восстановлен. Может Инцидент с A340 в Лондоне? Аварийная посадка встречается редко, обычно этот термин заменяют аварией или инцидентом. С уважением, «RF_22» / обс. 13:29, 26 апреля 2023 (UTC)
      • Авария — это разновидность происшествия. Происшествие — это потеря самолёта. — Karel (обс.) 14:21, 26 апреля 2023 (UTC)
        • Авиационное происшествие — событие, связанное с лётной эксплуатацией воздушного судна, которое привело к гибели либо серьёзным травмам какого-либо лица (лиц), существенному повреждению (!) либо утрате этого воздушного судна. Списание самолёта или смерть людей, вовсе не обязательное условие, если уже есть серьёзные повреждение самолёта. Тут они были. Инцидент это больше в воздухе случай а Авария на земле. Аварийная посадка тут тоже подходит. С уважением, «RF_22» / обс. 15:26, 26 апреля 2023 (UTC)
  • (!) Комментарий: В сносках неправильно указаны номера страниц. Потому что с 12 по 18 страницы — это описание систем самолёта, а никак не описание события. — Karel (обс.) 14:21, 26 апреля 2023 (UTC)
  • (!) Комментарий: Меньше пафоса. В источнике ничего не сказано про «огненный шлейф» во время посадки: The contact between the Nos 1 and 2 engine pods and the runway surface generated friction sparking and a very brief fire as the aircraft slowed down.— Karel (обс.) 14:21, 26 апреля 2023 (UTC)
  • (!) Комментарий: Вторая рекомендация: «CAA, FAA и JAA следует пересмотреть требования к тренажёрам дверей салона гражданских самолётов, используемых для обучения экипажей, и потребовать, чтобы они точно имитировали любые отклонения от нормальных характеристик соответствующих дверей воздушного судна, а также чтобы бортпроводники были полностью проинструктированы относительно эксплуатационных характеристик дверей, которых следует ожидать при использовании дверей в чрезвычайной ситуации». Неплохо бы раскрыть, где это бортпроводники так облажались, что в итоге получили 7 раненных и такую рекомендацию. — Karel (обс.) 14:21, 26 апреля 2023 (UTC)
    • ✔ Сделано. Похоже что это из-за того что экипаж очень редко открывал двери изнутри, обычно за них открывали снаружи. Этим они и облажались, на странице 28 (38 в боковом меню) в отчёте. А заодно в статью добавил полученные рекомендации. С уважением, «RF_22» / обс. 15:18, 26 апреля 2023 (UTC)

Итог[править код]

✔ Статья избрана. Требованиям ВП:ТДС соответствует. — Bff (обс.) 13:00, 26 июня 2023 (UTC)

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Википедия:Кандидаты_в_добротные_статьи/25_апреля_2023&oldid=131294060