Военно-морские силы Конфедеративных Штатов Америки
| Военно-морские силы Конфедеративных Штатов Америки | |
|---|---|
| англ. The Confederate States Navy | |
 Печать Министерства ВМС (Navy Department) | |
| Годы существования | 1861—1865 → |
| Страна |
 КША |
| Подчинение |
Президент КША Джефферсон Дэвис Министр ВМС Стивен Мэллори |
| Входит в | Вооруженные силы Конфедеративных Штатов Америки |
| Включает в себя |
военно-морской флот морская пехота |
| Командиры | |
| Известные командиры |
Стивен Мэллори Сэмюэль Беррон адмирал Фрэнклин Бьюкенен адмирал Рафаэль Сэммс коммодор Иосия Таттнал |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Военно-морские силы Конфедеративных Штатов Америки (англ. The Confederate States Navy или сокращённо CSN) — составная часть (наряду с сухопутными силами) вооружённых сил Конфедеративных Штатов Америки. Корпус морской пехоты Конфедеративных Штатов Америки организационно входила в состав военно-морских сил. 21 февраля 1861 года ВМС были официально учреждены указом Конгресса Конфедеративных Штатов Америки.
Сферой ответственности ВМС было: проведение морских операций против торговых судов и борьба с военно-морскими силами Союза, оборона заливов и побережья от вторжений и высадок противника и прорыв морской блокады.
История[править | править код]
Создание[править | править код]
21 февраля 1861 года указом Конгресса Конфедеративных Штатов Америки были официально учреждены ВМС Конфедерации. Секретарём военно-морского департамента[a] был назначен энергичный сенатор и специалист по морскому праву Стивен Мэллори (Stephen Mallory). По состоянию на февраль 1861 года ВМФ КША имел в своём составе 30 парусников, а ВМФ США — 90 парусников. Шефом бюро рангов и команд стал коммодор Сэмюэль Беррон, главой артиллерийского и гидрографического департамента был назначен коммодор Джордж Минор, шефом бюро провианта и экипировки — Джон де Бри, главой бюро медицины и хирургии — хирург Споттсвуд, а главным клерком — Эдвард М. Тидболл.
С самого начала Стивен Меллори обозначил три основные задачи флота южан в предстоящей войне с Севером:
- оборона гаваней, фортов и заливов;
- срыв военно-морских операций федералов в территориальных водах Юга и
- нападение на коммерческие суда северян.
11 июня 1861 г. командующим Береговой обороной КША[1] был назначен известный океанограф и изобретатель Мэтью Мори. Первые подводные мины, созданные Мори и его офицерами, не отличались эффективностью: для их воспламенения использовались громоздкие и тяжёлые батареи Волластона. Затем ему удалось устранить ряд недостатков…
Были предприняты воистину героические усилия по постройке новых адмиралтейств и судоверфей[b] и переделке захваченных южанами частично уничтоженных кораблей Союза. Эта деятельность военно-морского ведомства увенчалась определенным успехом: 27 августа 1862 года специальная комиссия конфедеративного Конгресса по флоту докладывала в своем отчете, что департамент ВМС «построил пороховую мельницу, поставляющую весь порох, необходимый нашему флоту; построены также 2 мастерские по производству двигателей, паровых котлов и механических деталей и 5 артиллерийских мастерских. Основано 18 адмиралтейств для закладки боевых кораблей и канатная фабрика, производящая все виды канатов — от каболки до 9-дюймового якорного каната, и способная выпускать не менее 8 тысяч ярдов продукции ежемесячно».
Гюйсы, кормовые флаги и другие военно-морские флаги[править | править код]
Каперы[править | править код]
Корабельный состав[править | править код]
- Главный конструктор ВМФ КША Джон Л. Портер[c] построил самый первый броненосец КША — CSS Virginia.
- В апреле 1861 года коммандер Рафаэль Сэммс, только что зачисленный во флот Конфедерации, был направлен в Новый Орлеан, где должен был переоборудовать пароход Habana в коммерческий рейдер CSS Sumter. В июне рейдер прорвал блокаду Нового Орлеана, оторвавшись от федерального шлюпа USS Brooklyn. Выход на океанский простор положил начало карьере одного из самых успешных рейдеров в морской истории[2]. Во время шестимесячного плавания Sumter действовал против судоходства федералов в Карибском море и Атлантике, перехватив 18 судов противника. В январе 1862 года кораблю потребовался ремонт, и Сэммс решил увести рейдер в Гибралтар. Но вскоре после его прибытия порт был блокирован подоспевшими туда кораблями северян. Сэммс, видевший, что прорвать блокаду нельзя, продал корабль британским хозяевам Гибралтара и вместе с командой убыл в Англию, где позже получил известие о присвоении ему звания капитана I ранга.
- В 1862 г. находившийся в Англии капитана I ранга Рафаэль Сэммс получил приказ прибыть на Азорские острова, где должен был наблюдать за оснащением нового рейдера — недавно построенного в Британии парохода Enrica. Судну, переименованному в CSS Alabama, суждено было стать самым известным рейдером Конфедерации. — пишет К. Э. Козубский[3]. Сэммс командовал кораблём с августа 1862 года по июнь 1864 года. В ходе рейда корабль действовал в водах Атлантики, Мексиканского залива, а затем, обогнув Мыс Доброй Надежды, и у берегов Ост-Индии. Добычей рейдера стали 65 судов северян и вооружённый пароход USS Hatteras, потопленный в скоротечном бою близ Галвестона (Техас).
В 1862 г. с беркенхедской верфи сошёл крейсер по имени «Алабама». Приписанный к порту Мобил, сей крейсер стал легендой конфедератского флота. И вместе с тем, одним из последних деревянных боевых кораблей. Замаскированный под прогулочную яхту, крейсер имел уникальные конструктивные особенности – такие, как телескопическая паровая труба (убиравшаяся внутрь для дезориентации противника) и подъёмный механизм рулевого весла (для увеличения хода под парусами). А на штурвале командир «Алабамы» Рафаэль Сэммс начертал девиз: «Каждый из нас – кузнец своей судьбы!». Судьба крейсера «Алабама» оказалась яркой и трагичной.
- Броненосец CSS Albemarle представлял собой бронированную плоскодонку, вооружённую крепким дубовым носовым выступом, обшитым сверху стальными пластинами.
- 16 февраля 1864 года в состав флота КША вступил броненосец «Теннесси», построенный на верфи в Сельме[d]. 5 августа 1864 года «Теннесси», получивший огромные повреждения в неравном бою в заливе Мобил, капитулировал и вошёл в состав флота янки.
- Подводная лодка H. L. Hunley.
- CSS Shenandoah.
- В 1864 году на верфи Бордо, Франция, построен CSS Stonewall.
- CSS Texas.
Организация[править | править код]
Высшее руководство[править | править код]
Флаги ВМС КША[править | править код]
.svg)
.svg)
.svg)
Знаки различия[править | править код]
| размещение знаков различия | Адмирал (1864) |
Флаг офицер (командор, флаг капитан) |
Капитан | Командер | Лейтенант | Мастер | Мичман, выдержавший экзамен | Мичман |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| нарукавные знаки различия | 5-полосный вариант |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| плечевые знаки различия | 5-звездный вариант |  |
 |
 |
 |
 |
 |
|
| головные уборы | 5-звездный вариант |  |
 |
 |
 |
 |
 |
|
Боцман и старшины[править | править код]
| Боцман | Старшина (Помощник боцмана и эквивалент) |
Старшина (Квартирмейстер и эквивалент) |
Матрос | |
|---|---|---|---|---|
| Рукав |
|
|
|
|
См. также[править | править код]
- Армия Конфедеративных Штатов Америки
- Конфедеративные Штаты Америки
- Корпус морской пехоты Конфедеративных штатов Америки
- Звания и знаки различия Армии Конфедеративных штатов Америки
Примечания[править | править код]
- Комментарии
- ↑ Confederate States Secretary of the Navy. Сокращённо: Secretary of the Navy (военно-морской секретарь).
- ↑ Они были устроены в устьях основных рек.
- ↑ Работавший в тесной кооперации c экспертом в области военно-морского вооружения Джоном М. Бруком и морским инженером Уильямом П. Уильямсоном.
- ↑ Это был второй конфедеративный броненосец, заложенный под этим именем. Первый «Теннесси» был речным броненосцем, аналогичным по конструкции CSS «Арканзас» и строился в Мемфисе; он был сожжен на стапеле во избежание захвата северянами, когда Мемфис сдался.
- Источники
- ↑ Chief of Sea Coast, River and Harbor Defences.
- ↑ John D. Winters. The Civil War in Louisiana, Baton Rouge: Louisiana State University Press, 1963, ISBN 0-8071-0834-0, p. 48.
- ↑ Козубский, 2015.
Литература[править | править код]
- Campbell, R. Thomas. Southern Thunder: Exploits of the Confederate States Navy, White Maine Publishing, 1996. ISBN 1-57249-029-2.
- Campbell, R. Thomas. Southern Fire: Exploits of the Confederate States Navy, White Maine Publishing, 1997. ISBN 1-57249-046-2.
- Campbell, R. Thomas. Fire and Thunder: Exploits of the Confederate States Navy, White Maine Publishing, 1997. ISBN 1-57249-067-5.
- Luraghi, Raymond. A History of the Confederate Navy, Naval Institute Press, 1996. ISBN 1-55750-527-6.
- Scharf, J. Thomas. History of the Confedrate States Navy, Gramercy Books (Random House), New York, 1996. ISBN 0-517-18336-6
- Stern, Philip Van Doren. The Confederate Navy: A Pictorial History, Doubleday & Company, Gareden City, NY, 1962. Pre ISBN era.
- Öfele, Martin. Die Marine im Amerikanischen Bürgerkrieg. Unter zwei Flaggen, second edition Verlag für Amerikanistik, Wyk auf Föhr 1992.
- «Cruisers, Cotton and Confederates» John Hussey — details the story of Liverpool built ships for the Confederate navy. A host of characters and places within the city in that era — James Dunwoody Bulloch, C.K.Prioleau, and many others. Countyvise 2009 ISBN 978-1-906823-32-0
- Козубский К. Э. Обретение Америки. — 2015.
Ссылки[править | править код]
- Военно-морское историческое общество Конфедерации
- Подводные лодки во время гражданской войны в США
- фотоматериалы
- знаки различия ВМС Конфедеративных штатов Америки
- портал посвященный Гражданской войне в США Архивная копия от 26 августа 2018 на Wayback Machine
- кухонная утварь ВМС — артефакты и фотографии