Деак Ференц тер (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

«Деак Ференц тер»
Deák Ferenc tér
Линия M1
Будапештский метрополитен
M1 Deák Ferenc tér 2.jpg
Дата открытия 2 мая 1896 года
Глубина заложения, м 27 м
Количество платформ 2
Тип платформ боковые
Выход к улицам площадь Ференца Деака, Музею Фёльдалатти
Соседние станции Вёрёшмарти тер, Байчи-Жилински ут, Кошут Лайош тер, Астория, Ференциек тере и Арань Янош утца
Commons-logo.svg Деак Ференц тер на Викискладе
«Деак Ференц тер»
Deák Ferenc tér
Линия M2
Будапештский метрополитен
Deakter.jpg
Станция «Деак Ференц тер» линии M2
Дата открытия 4 апреля 1970 года
Тип пилонная, глубокого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Выход к улицам площадь Ференца Деака
Соседние станции Вёрёшмарти тер, Байчи-Жилински ут, Кошут Лайош тер, Астория, Ференциек тере и Арань Янош утца
Commons-logo.svg Деак Ференц тер на Викискладе
«Деак Ференц тер»
Deák Ferenc tér
Линия M3
Будапештский метрополитен
Budapest metro deak ter-2.jpg
Дата открытия 31 декабря 1976 года
Тип Колонная четырёхпролётная, глубокого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Выход к улицам площадь Ференца Деака
Соседние станции Вёрёшмарти тер, Байчи-Жилински ут, Кошут Лайош тер, Астория, Ференциек тере и Арань Янош утца
Commons-logo.svg Деак Ференц тер на Викискладе

«Де́ак Фе́ренц тер» (венг. Deák Ferenc tér — «Площадь Ференца Деака») — крупный пересадочный узел Будапештского метрополитена, на котором пересекаются три из четырёх существующих линий. До марта 2014 года был единственным пересадочным узлом Будапештского метро.

Конструкция пересадочного узла[править | править код]

Все три станции расположены под одноимённой площадью в центральной части Пешта. Узел имеет большое транспортное значение, кроме пересадок с линии на линию метрополитена пассажиры пересаживаются на площади Ференца Деака на многочисленные маршруты наземного транспорта. Площадь и станция названы именем Ференца Деака, венгерского политика XIX века.

Станция линии M1 открыта 2 мая 1896 года в составе первого участка будапештского метро «Гизелла тер» (ныне «Вёрёшмарти тер») — «Артези фюрдё» (ныне «Сеченьи фюрдё»). В 1955 году при строительстве второй линии метро станция была перенесена на нынешнее место, а в старом зале в 1975 году был открыт музей Фёльдалатти, в который можно попасть из вестибюля пересадочного узла.

Станция линии M2 открыта 4 апреля 1970 года в составе участка «Деак Ференц тер» — «Эрш везер тере». Станция пилонного типа, построена тоннельным способом и состоит из одной островной платформы.

Станция линии M3 открыта 31 декабря 1976 года, в составе участка «Деак Ференц тер» — «Надьварад тер». Станция пилонного типа, построена тоннельным способом и состоит из одной островной платформы.


Предшественник:
нет
Конечная станция линии М2
4 апреля 197022 декабря 1972
Преемник:
Déli pályaudvar
Предшественник:
нет
Конечная станция линии М3
31 декабря 197630 декабря 1981
Преемник:
Lehel tér