Кабаты (станция метро)
| «Кабаты» | |
|---|---|
| Kabaty Линия М1 | |
| Варшавский метрополитен | |
 | |
| Район | Кабаты |
| Округ | Урсынув |
| Дата открытия | 7 апреля 1995 года |
| Проектное название |
Натолин польск. Natolin |
| Тип | Односводчатая, мелкого заложения со станционными дверями |
| Длина платформ, м | 120 м |
| Ширина платформ, м | 10 м |
| Выход к улицам |
улица Вонзовова аллея Комиссии Народного Образования улица Телеки |
| Наземный транспорт | автобус: 166, 179, 192, 504, N34, N37 |
| Код станции | A-1 |
| Соседние станции | Натолин |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Каба́ты» (польск. Kabaty) (код станции A-1) — конечная станция Варшавского метрополитена. Находится в районе Кабаты дзельницы Урсынув. Расположена под аллеей Комиссии Народного Образования, между улицами Вонвозова и Телеки.
Открыта 7 апреля 1995 года в составе первого пускового участка Варшавского метрополитена «Кабаты» — «Политехника».
Название[править | править код]
Первоначально предполагалось название «Натолин» (польск. Natolin). Нынешнее название присвоено решением Национального совета столичного города Варшавы 16 декабря 1983 года. Впоследствии название «Натолин» было присвоено другой станции первого пускового участка.
Подземные сооружения[править | править код]
Односводчатая станция мелкого заложения. Проект станции выполнила группа архитекторов под руководством архитектора Ясны Стшалковска-Рышки. Имеется одна платформа островного типа, длиной 120 метров и шириной 10 метров. Площадь станции составляет 14250 м², кубатура 59600 м³.
Станция имеет бело-серо-голубую раскраску. Лифты для инвалидов находятся с северной стороны станции, на улице Вонзововой, а также по обеим сторонам аллеи Комиссии Народного Образования. На уровне −1 располагаются подземные переходы, пункты обслуживания пассажиров и билетные турникеты. На уровень перрона (−2) можно спуститься по эскалатору или на лифте.
Станция, в случае необходимости, может служить убежищем гражданского населения. Для этого у каждого выхода со станции установлены гермозатворы.
Расписание отправления поездов[править | править код]
Первый поезд в направлении Млоцин отходит в 5:00, а последний в 0:10. В пятницу и субботу в 0:15.
Ночные поезда выходного дня в направлении Млоцин ходят с 0:15 до 2:30.
Путевое развитие[править | править код]
Южнее станции расположен шестистрелочный оборотный тупик, продолжающийся в соединительную ветвь к электродепо «Кабаты». Перегон к электродепо является трёхпутным — помимо 3-го и 4-го станционных путей продолжается и 2-й главный путь.
Ссылки[править | править код]
- Uchwała nr 86 Rady Narodowej m.st. Warszawy z dnia 16 grudnia 1983 roku w sprawie nadania nazw stacjom pierwszej linii metra. «Dziennik Urzędowy Rady Narodowej m.st. Warszawy». 4, s. 2, 12 marca 1984.
- Mapa metra z 1983 roku z archiwum Trasbusa
- Witold Urbanowicz: Stacje metra zamknięte w weekendy. Harmonogram utrudnień. transport-publiczny.pl, 29 lipca 2015.
- Plan rozmieszczenia przystanków przy stacji A-1 Kabaty
- Szczegóły o stacji
- Nowe daszki nad metrem będą z betonu. Ładne?