Кабаты (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Кабаты»
Kabaty
Линия М1
Варшавский метрополитен
Kabaty 2011.jpg
Район Кабаты
Округ Урсынув
Дата открытия 7 апреля 1995 года
Проектное название Натолин
польск. Natolin
Длина платформ, м 120 м
Ширина платформ, м 10 м
Выход к улицам улица Вонзовова
аллея Комиссии Народного Образования
улица Телеки
Наземный транспорт автобус: 166, 179, 192, 504, N34, N37
Код станции A-1
Соседние станции Натолин
Commons-logo.svg «Кабаты» на Викискладе
⚙️ 
Линия М1
Млоцины
Вавжишев
Старе Беляны
Слодовец
Марымонт
Пляц Вильсона
Двожец Гданьски
Муранув
Ратуш Арсенал
Свентокшиска
Центрум
Плац Констытуцйи
Политехника
Поле Мокотовске
Рацлавицка
Вежбно
Виляновска
Служев
Урсынув
Стоклосы
Имелин
Натолин
Кабаты
депо «Кабаты»

«Кабаты» (польск. Kabaty) (код станции A-1) — конечная станция Варшавского метрополитена. Находится в районе Кабаты дзельницы Урсынув. Расположена под аллеей Комиссии Народного Образования, между улицами Вонвозова и Телеки.

Открыта 7 апреля 1995 года в составе первого пускового участка Варшавского метрополитена «Кабаты» — «Политехника».

Название[править | править код]

Первоначально предполагалось название «Натолин» (польск. Natolin). Нынешнее название присвоено решением Национального совета столичного города Варшавы 16 декабря 1983 года. Впоследствии название «Натолин» было присвоено другой станции первого пускового участка.

Подземные сооружения[править | править код]

Односводчатая станция мелкого заложения. Проект станции выполнила группа архитекторов под руководством архитектора Ясной Стшалковской-Рыжки. Имеется одна платформа островного типа, длиной 120 метров и шириной 10 метров. Площадь станции составляет 14250 м², кубатура 59600 м³.

Станция имеет бело-серо-голубую раскраску. Лифты для инвалидов находятся с северной стороны станции, на улице Вонзововой, а также по обеим сторонам аллеи Комиссии Народного Образования. На уровне −1 располагаются подземные переходы, пункты обслуживания пассажиров и билетные турникеты. На уровень перрона (−2) можно спуститься по эскалатору или на лифте.

Станция, в случае необходимости, может служить убежищем гражданского населения. Для этого у каждого выхода со станции установлены гермозатворы.

Расписание отправления поездов[править | править код]

Первый поезд в направлении Млоцин отходит в 5:00, а последний в 0:10. В пятницу и субботу в 0:15.

Ночные поезда выходного дня в направлении Млоцин ходят с 0:15 до 2:30.

Путевое развитие[править | править код]

Южнее станции расположен шестистрелочный оборотный тупик, продолжающийся в соединительную ветвь к электродепо «Кабаты». Перегон к электродепо является трёхпутным — помимо 3-го и 4-го станционных путей продолжается и 2-й главный путь.

Ссылки[править | править код]

Предшественник:
нет
Конечная станция линии М1
с 7 апреля 1995
Преемник:
нет