Эта статья входит в число добротных статей

Каверзнев, Александр Кириллович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Каверзнев Александр Кириллович
Дата рождения 29 августа 1774(1774-08-29)
Место рождения Смоленская губерния
Дата смерти 25 февраля 1867(1867-02-25) (92 года)
Место смерти Санкт-Петербург
Принадлежность Flag of Russia.svg Российская империя
Род войск Naval Ensign of Russia.svg Флот
Звание
Награды и премии
Орден Святой Анны II степени RUS Imperial Order of Saint Vladimir ribbon.svg
В отставке 1853

Александр Кириллович Ка́верзнев (1774 (или по некоторым данным 1775[1]) — 1867) — российский кораблестроитель XIX века, построил 146 боевых судов, составил «Урочный реестр» — одно из первых отечественных уставных положений в области кораблестроения, которое регламентировало технологический процесс во всех Адмиралтействах страны, генерал-лейтенант Корпуса корабельных инженеров.

Биография[править | править код]

Каверзнев Александр Кириллович родился 29 августа 1774 года[2] в Смоленской губернии в семье священнослужителей, его дед Аввакум и отец Кирилл Каверзневы были священниками. С десятилетнего возраста Александр воспитывался в семье своего родного дяди известного русского ученого, биолога Афанасия Каверзнева[3][4].

В 1793 году Александр Каверзнев, после окончания главного народного училища в Смоленске, уехал в Херсон. 1 января 1794 года поступил на службу в Черноморское адмиралтейство корабельным учеником 2-го класса[5]. В 1797 году был переведён в Санкт-Петербургское адмиралтейство, посещал лекции в Морском кадетском корпусе. 1 января 1798 года произведён в обученные тиммерманы, летом того же года назначен преподавателем в открывшееся в Санкт-Петербурге первое в мире Училище корабельной архитектуры, в котором проработал до 1804 года[6], затем начал практическую деятельность на корабельных верфях.

Помощник корабельного мастера[править | править код]

В 1804 году в Главном гребном порту Санкт-Петербурга построил 14 канонерских лодок, исправлял в Гатчине и Павловске придворные суда. 26 октября 1804 года был произведён в помощники корабельного мастера XIV класса. В 1806 году на Олонецкой верфи построил 22 канонерские лодки. 1 января 1808 года произведён в XII класс. В 1808—1809 годах продолжал строить канонерские лодки: 6 лодок — в городе Куопио Великого княжества Финляндского, 16 — в рижском порту, 40 лодок и 28 транспортных судов на Лодейнопольской верфи. С 1810 году переделывал в Санкт-Петербургском порту 10 транспортных судов в галеты (двухпарусное судно). Построил там же по своему чертежу островскую лодку (плоскодонное судно для мелководья). 1813 году исправлял суда гребного флота и придворные суда в Павловске, в 1814 году построил для Государя Императора Александра I яхту «Россия» в виде фрегата, за что был награждён золотыми часами. После постройки яхты-фрегата был переведён в ревельский порт для исправления военных судов. 1 января 1817 года был произведён в IX класс[6].

Корабельный мастер[править | править код]

«Спуск корабля на Неве». Акварель Ф. Ф. Шенрока.

1 января 1821 года Каверзнев был произведен в корабельные мастера и откомандирован в Херсон командиром кораблестроительной команды. В 1823—1827 годах в Херсонском адмиралтействе построил: 74-пушечные линейные корабли «Пимен» (1823) и «Иоанн Златоуст» (1825); 44-пушечный фрегат «Штандарт» (1824); 10-пушечные бомбардирские суда типа брига «Соперник» (1826), «Подобный» и «Ревнитель» (1826); 10-пушечные люгера «Глубокий» (1827) и «Широкий» (1827), 13 канонерских лодок: «Шумная», «Змея», «Скорпион», «Гиена», «Хорек», «Коршун», «Ястреб», «Азартная» (1822) и «Крикун» (1823), «Громкая», «Беспокойная», «Сердитая», «Барсук», «Тарантул» (1828)[7]; 60 флашхоутов для наплавного моста через реку Дунай[6][5].

22 июля 1824 года произведён в VIII класс, а 23 февраля 1827 года в подполковники Корпуса корабельных инженеров. В 1828 году был награждён орденами Святого Владимира 4 степени и Святой Анны 2 степени[6].

С 1828 по 1830 год работал на верфях города Николаева, где им были построены: 84-пушечные линейные корабли «Чесма» (1828) и «Адрианополь» (1830); 60-пушечные фрегаты «Тенедос» и «Архипелаг» (1828), «Эривань» (1829); 18-пушечные бриги «Кастор» (1829), «Поллукс» (1829) для дунайской флотилии; 5 канонерских лодок и 5 иолов в 1828—1829 годах[6].

В 1830 переведён в Санкт-Петербургское адмиралтейство и назначен временным членом Кораблестроительного учётного комитета, составил «Урочный реестр» — одно из первых отечественных уставных положений в области кораблестроения, которое регламентировало технологический процесс во всех адмиралтействах страны[6][1]. За время работы в комитете был инициатором множества практических предложений по усовершенствованию технологий строительства судов, увеличения их прочности и долговечности. В частности, им был предложен новый метод конопачения палуб, процедуры по предотвращению гниения корабельных корпусов, новые способы скрепления частей судового набора и ряд других новшеств[1].

25 марта 1831 года произведён в полковники со старшинством с 15 января 1830 года[6].

В 1832—1833 годах строил в Новом адмиралтействе 84-пушечный корабль «Владимир», который спустил на воду 10 августа 1833 года в присутствии Государя Императора и многочисленных гостей. Свидетелем торжественного спуска корабля был и русский поэт А. С. Пушкин, который вдохновлённый этим событием написал стихотворение «Чу, пушки грянули…» с такими проникновенными строками[8]:

«Чу, пушки грянули! крылатых кораблей

Покрылась облаком станица боевая,
Корабль вбежал в Неву — и вот среди зыбей,

Качаясь плавает, как лебедь молодая.
»

В 1837 году в Новом Адмиралтействе построил и спустил на воду ещё один, однотипный «Владимиру» корабль «Вола». В 1838—1843 годах находился в комиссиях по исправлению военных судов Кронштадтского порта. В 1843 году был командирован в Архангельск для осмотра военного судостроения, и в особенности прочности железных работ при постройке линейного корабля «Ингерманланд», который строил корабельный мастер В. А. Ершов. В 1844 году построил в Новом адмиралтействе 84-пушечный линейный корабль «Андрей», после спуска которого на воду 6 декабря 1844 года был пожалован в генерал-майоры. В 1845—1853 годах состоял председателем комиссии по освидетельству дефектов судов кронштадтского и петербургского портов. 19 апреля 1853 года произведён в генерал-лейтенанты и уволен от службы[6].

Умер Александр Кириллович Каверзнев 25 февраля 1867 года. Похоронен на Митрофаниевском кладбище Санкт-Петербурга[2].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Каверзнев Александр Кириллович // Морской энциклопедический словарь / В. В. Дмитриев. — СПб.: «Судостроение», 1993. — Т. 2. — С. 12. — 584 с. — ISBN 5-7355-0281-6.
  2. 1 2 Именной список похороненных в храме свт. Митрофана Воронежского на Митрофаньевском кладбище Санкт-Петербурга. Сайт Храм святителя Митрофана Воронежского на Митрофаньевском кладбище. Проверено 12 декабря 2014.
  3. Скрицкий Н. В. Александр Кириллович Каверзнев // «Морской флот» : Журнал. — М., 2005. — № 6. — С. 73-75. — ISSN 0369-1276.
  4. Биологи-эволюционисты. А. Каверзнев. Экологический портал. Проверено 12 декабря 2014.
  5. 1 2 Каверзнев Александр Кириллович // Энциклопедический словарь «Николаевцы с 1789 по 1999 год» / Карнаух В. А.. — Николаев: «Возможности Киммерии», 1999. — 375 с. — 10 000 экз. — ISBN 9667676005.
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — СПб.: Типография Морского Министерства в Главном Адмиралтействе, 1893. — Т. VII. — С. 192. — 664 с.
  7. Канонерские лодки типа «Дерзкая». Сайт «В помощь юному судомоделисту». Проверено 11 декабря 2014.
  8. Ильин А. Н. К истории создания стихотворения «Чу, пушки грянули…» // Временник Пушкинской комиссии, 1978 / АН СССР. ОЛЯ. Пушкин. комис. — Л.: Наука. Ленингр. отд-ние, 1981. — С. 130—132.

Ссылки[править | править код]