42°19′43″ с. ш. 69°44′55″ в. д.HGЯO

Катастрофа Ан-72 под Шымкентом

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 83.220.236.35 (обсуждение) в 21:45, 11 августа 2015. Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Авиакатастрофа Ан-72 под Шымкентом
Ан-72 Пограничной службы КНБ РК, разбившийся под Шымкентом (снимок сделан 1 ноября 2012 года в Киеве)
Ан-72 Пограничной службы КНБ РК, разбившийся под Шымкентом (снимок сделан 1 ноября 2012 года в Киеве)
Общие сведения
Дата 25 декабря 2012 года
Время 18:55 (UTC+6)
Причина отказ оборудования, ошибка экипажа
Место  Казахстан, Южно-Казахстанская область, Сайрамский район, в 20 км от аэропорта города Шымкент
Координаты 42°19′43″ с. ш. 69°44′55″ в. д.HGЯO
Погибшие 27
Раненые 0
Воздушное судно
Модель Ан-72
Авиакомпания Пограничная служба КНБ РК
Пункт вылета Астана
Пункт назначения Шымкент
Бортовой номер UP-72859 (заводской номер 36576092859)
Дата выпуска 1990 год
Пассажиры 20
Экипаж 7
Выжившие 0

Авиакатастрофа Ан-72 под Шымкентом — авиационная катастрофа военно-транспортного самолёта Ан-72 Пограничной службы Комитета национальной безопасности Республики Казахстан, произошедшая 25 декабря 2012 года в 18 часов 55 минут (местного времени) вблизи города Шымкент[1].

Все находившиеся на борту самолёта 27 человек, в том числе 7 членов экипажа, погибли. Пассажирами самолёта были временно исполняющий обязанности директора Пограничной службы КНБ РК полковник Турганбек Стамбеков и сопровождавшая его группа офицеров центрального аппарата службы, а также военнослужащие регионального управления погранслужбы «Онтустик».

Обстоятельства катастрофы

Утром в день катастрофы (25 декабря 2012 года) в Шымкенте была низкая облачность, туман, весь день шёл дождь, вечером пошёл снег, видимость резко снизилась. К 20:00 местного времени снег усилился, температура опустилась до −8 °C[2].

Самолёт Ан-72 Пограничной службы Комитета национальной безопасности Республики Казахстан (бортовой номер UP‑72859, заводской номер 36576092859), следовавший служебным рейсом из Астаны в Шымкент 25 декабря 2012 года, потерпел катастрофу приблизительно в 20 километрах от аэропорта Шымкент. Самолёт пропал с экрана обзорного радиолокатора в 18:55 местного времени перед выполнением манёвра четвёртого разворота в процессе захода на посадку (высота самолёта над уровнем аэродрома в этой точке должна составлять 800 м) на ВПП‑28. Самолёт столкнулся с поверхностью земли на склоне гравийного карьера между сёлами Сайрам и Тассай, полностью разрушился и сгорел[3]. Место падения самолёта находится на высоте 650 м над уровнем моря, т.е. 228 м над уровнем аэродрома, приблизительно в 2,5 км до геоточки ERTOL, соответствующей месту выполнения четвёртого разворота. Через 5 минут после катастрофы фактическая погода в аэропорту Шымкент была: ветер 290 - 05 м/с, видимость 0800 м, видимость на ВПП‑28 — 2000 м, сильный снег, высота нижней границы облаков 120 м, температура воздуха -3°, атмосферное давление на уровне ВПП — 725 мм рт. ст. (967 гПа). Метеоминимум аэродрома Шымкент составляет 800 м по видимости на ВПП (для захода на посадку по ПСП, ILS) и 60 м по высоте принятия решения. Таков же типовой метеоминимум самолёта Ан-72 для захода на посадку по ПСП, ILS. Метеоусловия были сложными, но лучше минимума аэродрома и самолёта. [4]

На борту находились 7 членов экипажа и 20 пассажиров, все они погибли[2]. Среди пассажиров был временно исполняющий обязанности директора Пограничной службы КНБ РК полковник Турганбек Стамбеков и сопровождавшая его группа офицеров центрального аппарата погранслужбы, а также военнослужащие Регионального управления «Онтустик», находившиеся 25 декабря в Астане для участия в заседании военного совета Пограничной службы. Руководство Пограничной службы направлялось в Шымкент для проведения военного совета в Региональном управлении «Онтустик» по подведению итогов прошедшего года[5].

По факту катастрофы самолёта военным прокурором Шымкентского гарнизона 25 декабря возбуждено уголовное дело по статье 392 уголовного кодекса Казахстана «Нарушение правил полётов или подготовки к ним»[2].

Военно-транспортный самолёт Ан-72 выпущен в декабре 1990 года. В 2012 году он прошёл восстановление ресурса на авиаремонтном заводе «КБ Антонов» на Украине[5]. После этого Ан-72 налетал 40 часов — 30 взлётов и 30 посадок[6].

Соболезнования и траур

Свои соболезнования семьям и родственникам погибших выразили президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, главы государств и правительств других стран.

27 декабря 2012 года распоряжением президента страны в связи с гибелью военнослужащих объявлен национальный траур[7][8]. Личный состав Комитета национальной безопасности Казахстана, депутаты мажилиса (нижней палаты) парламента и сотрудники аппарата палаты перечислили однодневный заработок семьям погибших пограничников[9][10]. В Шымкенте около памятника пограничникам в день траура собрались сотни человек. Военнослужащие и местные жители возложили цветы в память о погибших сослуживцах, зажгли свечи. После возложения цветов к памятнику пограничникам все отправились в Региональное управление «Онтустик», где перед входом были выставлены фотографии погибших пограничников, возлагались цветы[11].

30 декабря в Шымкенте в здании крытого легкоатлетического манежа прошло прощание с погибшими.[12][13].

Расследование

28 декабря 2012 года Генеральная прокуратура Казахстана проинформировала о ходе расследования авиакатастрофы:

  • Установлено, что 25 декабря авиационной метеорологической службой АО «Казаэросервис» дважды — в 13:00 и 17:00 — выпускались предупреждения о том, что в радиусе 50 км над аэропортом Шымкента наблюдается сильное обледенение на высоте от 300 до 7600 метров.
  • К расследованию привлечены 7 специалистов с Украины, представляющие «Укрспецэкспорт» и авиационно-ремонтный завод Украины.
  • Производится расшифровка бортового самописца.
  • Изучаются записи переговоров экипажа между собой, а также с авиадиспетчерами. Следствием изъяты и подвергаются экспертному изучению документы воздушного судна, образцы авиатоплива, специальных жидкостей для обработки самолета, записи радиолокационной информации[14].

22 января 2013 года Генеральная прокуратура Казахстана сообщила, что причиной катастрофы стал комплекс факторов:

  • отказ радиовысотомера и автопилота;
  • невыполнение экипажем указания авиадиспетчера об установлении на барометрическом высотомере фактического атмосферного давления на уровне ВПП аэропорта Шымкент, вследствие чего показания барометрического высотомера могли быть завышены на 385 метров;
  • полёт в условиях обледенения;
  • пилотирование самолёта помощником командира экипажа (вторым пилотом);
  • отключение экипажем системы раннего предупреждения приближения земли (TGPWS Mark VIII). [15]

Список погибших

Утром 26 декабря Комитет национальной безопасности Казахстана опубликовал список погибших в разбившемся под Шымкентом самолёте[5][16]:

ФИО Звание, должность
Экипаж
Нурахметов Марат Турсунович майор, командир экипажа
Голубев Олег Александрович майор, штурман
Усенов Марат Еркенович капитан, старший бортмеханик
Лукпанов Аслан старший лейтенант, помощник командира экипажа
Вологжанин Александр Петрович прапорщик, старший бортмеханик
Мысаев Ренат Канапиянович сержант, старший бортмеханик
Доланбаева Гульнур Жунисовна сержант, бортпроводник
Руководство ПС КНБ РК и Регионального управления «Онтустик»
Стамбеков Турганбек Мухаметкалиевич полковник, ВрИО директора ПС КНБ РК
Нурлашев Ергали Нургазинович полковник, ВрИО начальника Главного управления ПС КНБ РК
Доценко Павел Михайлович полковник, ВрИО начальника Регионального управления «Онтустик»
Базарбаев Кайрат Кулькешевич полковник, заместитель начальника Регионального управления «Онтустик» по разведке
Кабдылгазезов Канатбек Токтарбекович полковник, начальник отдела РАВ ПС КНБ РК
Махаев Ерлан Мейрамбекович полковник, начальник 3 управления ГУИПС ПС КНБ РК
Дмитриев Александр Игоревич подполковник, старший консультант ПС КНБ РК
Кущь Валерий Николаевич подполковник, начальник штаба отдела пограничного контроля «Ленгер»
Кожахметов Бауржан Заркумович подполковник, командир отдельного инженерно-саперного батальона
Ибраев Алмаз Шаймухамбетович майор, начальник отдела пограничного контроля «Мерке»
Досыбеков Саулебай Сатыбалдиевич подполковник, комендант 4 комендатуры охраны и обеспечения ПС КНБ РК
Начальники пограничных отрядов Регионального управления «Онтустик»
Рахман Вячеслав Александрович подполковник, начальник 9 пограничного отряда РУ «Онтустик»
Рахман Александр Александрович подполковник, начальник 10 пограничного отряда РУ «Онтустик»
Мухамадиев Кайрат Ахметкалиевич подполковник, начальник 11 пограничного отряда РУ «Онтустик»
Шуканов Аманбек Пердешбекович подполковник, начальник 20 пограничного отряда РУ «Онтустик»
Айтманбетов Асуан Бакбергенович подполковник, начальник 21 пограничного отряда РУ «Онтустик»
Военнослужащие Регионального управления «Онтустик»
Филипко Анатолий Олегович старший лейтенант
Конакбай Максат Жумабайулы старший сержант
Вязиков Павел Константинович младший сержант
Гражданские лица
Стамбекова Сауле Айтмуханбековна супруга ВрИО директора ПС КНБ РК Т. М. Стамбекова

Примечания

  1. ↑ Сообщение пресс-службы КНБ РК об авиакатастрофе. КНБ РК (25 декабря 2012). Дата обращения: 26 декабря 2012. Архивировано 25 января 2013 года.
  2. ↑ 1 2 3 Экстренный выпуск 01:40. Авиакатастрофа в Южно-Казахстанской области. Седьмой канал (26 декабря 2012). Дата обращения: 26 декабря 2012. Архивировано 25 января 2013 года.
  3. ↑ Катастрофа обезглавила пограничников. Gazeta.ru (26 декабря 2012). Дата обращения: 29 декабря 2012. Архивировано 25 января 2013 года.
  4. ↑ Краткое описание условий катастрофы самолёта Ан-72 25 декабря 2012 года в районе аэродрома Шымкент
  5. ↑ 1 2 3 Пресс-релиз КНБ РК 26 декабря 2012 года. КНБ РК (26 декабря 2012). Дата обращения: 26 декабря 2012. Архивировано 26 января 2013 года.
  6. ↑ Абыкаев озвучил возможные причины крушения самолета АН-72 под Шымкентом. Tengri News (26 декабря 2012). Дата обращения: 26 декабря 2012. Архивировано 25 января 2013 года.
  7. ↑ Распоряжением Главы государства Нурсултана Назарбаева объявлен национальный траур в Республике Казахстан в связи с гибелью военнослужащих Пограничной службы Комитета национальной безопасности. Akorda.kz (26 декабря 2012). Дата обращения: 26 декабря 2012. Архивировано 25 января 2013 года.
  8. ↑ Национальный траур объявлен в Казахстане в связи в авиакатастрофой в ЮКО. ИА Новости-Казахстан (26 декабря 2012). Дата обращения: 26 декабря 2012. Архивировано 26 января 2013 года.
  9. ↑ Личный состав КНБ перечислил однодневный заработок семьям погибших под Шымкентом. Tengri News (27 декабря 2012). Дата обращения: 30 декабря 2012. Архивировано 26 января 2013 года.
  10. ↑ Депутаты Мажилиса и сотрудники аппарата палаты перечислят однодневный заработок в помощь семьям погибших при крушении самолета. Zakon.kz (27 декабря 2012). Дата обращения: 30 декабря 2012. Архивировано 26 января 2013 года.
  11. ↑ Казахстанцы почтили память погибших под Шымкентом пограничников. Tengri News (27 декабря 2012). Дата обращения: 30 декабря 2012. Архивировано 26 января 2013 года.
  12. ↑ В Шымкенте прощаются с 16 пограничниками, погибшими при крушении военного самолета. Казинформ (30 декабря 2012). Дата обращения: 30 декабря 2012. Архивировано 26 января 2013 года.
  13. ↑ В Шымкенте прощаются с погибшими в авиакатастрофе. Tengri News (30 декабря 2012). Дата обращения: 30 декабря 2012. Архивировано 26 января 2013 года.
  14. ↑ Генпрокуратура: Потерпевший крушение Ан-72 шел на посадку в сложнейших метеоусловиях. Tengri News (28 декабря 2012). Дата обращения: 29 декабря 2012. Архивировано 26 января 2013 года.
  15. ↑ В Казахстане назвали причины крушения самолета с пограничниками Lenta.Ru
  16. ↑ Фото погибших при крушении АН-72 под Шымкентом. Tengri News (27 декабря 2012). Дата обращения: 26 декабря 2012. Архивировано 26 января 2013 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Катастрофа_Ан-72_под_Шымкентом&oldid=72684939