Катастрофа Ан-72 под Шымкентом
Катастрофа под Шымкентом | |
---|---|
![]() Разбившийся самолёт за месяц до катастрофы | |
Общие сведения | |
Дата | 25 декабря 2012 года |
Время | 18:55 (UTC+6) |
Характер | CFIT |
Причина | Отказ оборудования, ошибки экипажа |
Место |
![]() |
Координаты | 42°19′43″ с. ш. 69°44′55″ в. д.HGЯO |
Погибшие | 27 (все) |
Раненые | 0 |
Воздушное судно | |
Модель | Ан-72-100 |
Принадлежность |
![]() |
Пункт вылета |
![]() |
Пункт назначения |
![]() |
Бортовой номер | UP-72859 |
Дата выпуска | 1990 год |
Пассажиры | 20 |
Экипаж | 7 |
Выжившие | 0 |
Авиакатастрофа Ан-72 под Шымкентом — авиационная катастрофа, произошедшая 25 декабря 2012 года. Военно-транспортный самолёт Ан-72-100 Пограничной службы Комитета национальной безопасности Республики Казахстан выполнял служебный рейс по маршруту Астана—Шымкент, но рухнул на землю при заходе на посадку в аэропорту Шымкента[1].
Погибли все находившиеся на его борту 27 человек — 20 пассажиров и 7 членов экипажа. Среди пассажиров были временно исполняющий обязанности директора Пограничной службы КНБ РК полковник Турганбек Стамбеков и сопровождавшая его группа офицеров центрального аппарата службы, а также военнослужащие регионального управления погранслужбы «Онтустик».
Самолёт
[править | править код]Военно-транспортный самолёт Ан-72 был выпущен в декабре 1990 года. В 2012 году он прошёл восстановление ресурса на авиаремонтном заводе «КБ Антонов» на Украине[2]. После этого Ан-72 налетал 40 часов — 30 взлётов и 30 посадок[3].
Хронология событий
[править | править код]Утром в день катастрофы (25 декабря 2012 года) в Шымкенте была низкая облачность, туман, весь день шёл дождь, вечером шёл снег, видимость резко снизилась. К 20:00 местного времени снег усилился, температура опустилась до −8 °C[4].
Самолёт Ан-72-100 Пограничной службы Комитета национальной безопасности Республики Казахстан (бортовой номер UP‑72859, заводской номер 36576092859), следовавший служебным рейсом из Астаны в Шымкент 25 декабря 2012 года, потерпел катастрофу приблизительно в 20 километрах от аэропорта Шымкент. Самолёт пропал с экрана обзорного радиолокатора в 18:55 местного времени перед выполнением манёвра четвёртого разворота в процессе захода на посадку (высота самолёта над уровнем аэродрома в этой точке должна составлять 800 м) на ВПП‑28. Самолёт столкнулся с поверхностью земли на склоне гравийного карьера между сёлами Сайрам и Тассай, полностью разрушился и сгорел[5].
Место падения самолёта находится на высоте 650 м над уровнем моря, т.е. 228 м над уровнем аэродрома, приблизительно в 2,5 км до геоточки ERTOL, соответствующей месту выполнения четвёртого разворота. Через 5 минут после катастрофы фактическая погода в аэропорту Шымкент была: ветер 290 - 05 м/с, видимость 0800 м, видимость на ВПП‑28 — 2000 м, сильный снег, высота нижней границы облаков 120 м, температура воздуха -3°, атмосферное давление на уровне ВПП — 725 мм рт. ст. (967 гПа). Метеоминимум аэродрома Шымкент составляет 800 м по видимости на ВПП (для захода на посадку по ПСП, ILS) и 60 м по высоте принятия решения. Таков же типовой метеоминимум самолёта Ан-72 для захода на посадку по ПСП, ILS. Метеоусловия были сложными, но лучше минимума аэродрома и самолёта.[6]
На борту находились 7 членов экипажа и 20 пассажиров, все они погибли[4]. Среди пассажиров был временно исполняющий обязанности директора Пограничной службы КНБ РК полковник Турганбек Стамбеков и сопровождавшая его группа офицеров центрального аппарата погранслужбы, а также военнослужащие Регионального управления «Онтустик», находившиеся 25 декабря в Астане для участия в заседании военного совета Пограничной службы. Руководство Пограничной службы направлялось в Шымкент для проведения военного совета в Региональном управлении «Онтустик» по подведению итогов прошедшего года[2].
По факту катастрофы самолёта военным прокурором Шымкентского гарнизона 25 декабря возбуждено уголовное дело по статье 392 уголовного кодекса Казахстана «Нарушение правил полётов или подготовки к ним»[4].
Соболезнования и траур
[править | править код]Свои соболезнования семьям и родственникам погибших выразили президент Казахстана Нурсултан Назарбаев, главы государств и правительств других стран.
27 декабря 2012 года распоряжением президента страны в связи с гибелью военнослужащих объявлен национальный траур[7][8]. Личный состав Комитета национальной безопасности Казахстана, депутаты мажилиса (нижней палаты) парламента и сотрудники аппарата палаты перечислили однодневный заработок семьям погибших пограничников[9][10]. В Шымкенте около памятника пограничникам в день траура собрались сотни человек. Военнослужащие и местные жители возложили цветы в память о погибших сослуживцах, зажгли свечи. После возложения цветов к памятнику пограничникам все отправились в Региональное управление «Онтустик», где перед входом были выставлены фотографии погибших пограничников, возлагались цветы[11].
30 декабря в Шымкенте в здании крытого легкоатлетического манежа прошло прощание с погибшими[12][13].
Расследование
[править | править код]28 декабря 2012 года Генеральная прокуратура Казахстана проинформировала о ходе расследования причин катастрофы:
- Установлено, что 25 декабря авиационной метеорологической службой АО «Казаэросервис» дважды — в 13:00 и 17:00 — выпускались предупреждения о том, что в радиусе 50 км над аэропортом Шымкента наблюдается сильное обледенение на высоте от 300 до 7600 метров.
- К расследованию привлечены 7 специалистов с Украины, представляющие «Укрспецэкспорт» и авиационно-ремонтный завод Украины.
- Производится расшифровка бортового самописца.
- Изучаются записи переговоров экипажа между собой, а также с авиадиспетчерами. Следствием изъяты и подвергаются экспертному изучению документы воздушного судна, образцы авиатоплива, специальных жидкостей для обработки самолета, записи радиолокационной информации[14].
22 января 2013 года Генеральная прокуратура Казахстана сообщила, что причиной катастрофы стал комплекс факторов:
- отказ радиовысотомера и автопилота;
- невыполнение экипажем указания авиадиспетчера об установлении на барометрическом высотомере фактического атмосферного давления на уровне ВПП аэропорта Шымкент, вследствие чего показания барометрического высотомера могли быть завышены на 385 метров;
- полёт в условиях обледенения;
- пилотирование самолёта помощником командира экипажа (вторым пилотом);
- отключение экипажем системы раннего предупреждения приближения земли (TGPWS Mark VIII)[15].
Список погибших
[править | править код]Утром 26 декабря Комитет национальной безопасности Казахстана опубликовал список погибших в разбившемся под Шымкентом самолёте[2][16]:
ФИО | Звание, должность |
---|---|
Экипаж | |
Марат Турсунович Нурахметов | майор, командир экипажа |
Олег Александрович Голубев | майор, штурман |
Марат Еркенович Усенов | капитан, старший бортмеханик |
Аслан Лукпанов | старший лейтенант, помощник командира экипажа |
Александр Петрович Вологжанин | прапорщик, старший бортмеханик |
Ренат Канапиянович Мысаев | сержант, старший бортмеханик |
Гульнур Жунисовна Доланбаева | сержант, стюардесса |
Руководство ПС КНБ РК и Регионального управления «Онтустик» | |
Турганбек Мухаметкалиевич Стамбеков | полковник, ВрИО директора ПС КНБ РК |
Ергали Нургазинович Нурлашев | полковник, ВрИО начальника Главного управления ПС КНБ РК |
Павел Михайлович Доценко | полковник, ВрИО начальника Регионального управления «Онтустик» |
Кайрат Кулькешевич Базарбаев | полковник, заместитель начальника Регионального управления «Онтустик» по разведке |
Канатбек Токтарбекович Кабдылгазезов | полковник, начальник отдела РАВ ПС КНБ РК |
Ерлан Мейрамбекович Махаев | полковник, начальник 3 управления ГУИПС ПС КНБ РК |
Александр Игоревич Дмитриев | подполковник, старший консультант ПС КНБ РК |
Валерий Николаевич Кущь | подполковник, начальник штаба отдела пограничного контроля «Ленгер» |
Бауржан Заркумович Кожахметов | подполковник, командир отдельного инженерно-саперного батальона |
Алмаз Шаймухамбетович Ибраев | майор, начальник отдела пограничного контроля «Мерке» |
Саулебай Сатыбалдиевич Досыбеков | подполковник, комендант 4 комендатуры охраны и обеспечения ПС КНБ РК |
Начальники пограничных отрядов Регионального управления «Онтустик» | |
Вячеслав Александрович Рахман | подполковник, начальник 9 пограничного отряда РУ «Онтустик» |
Александр Александрович Рахман | подполковник, начальник 10 пограничного отряда РУ «Онтустик» |
Кайрат Ахметкалиевич Мухамадиев | подполковник, начальник 11 пограничного отряда РУ «Онтустик» |
Аманбек Пердешбекович Шуканов | подполковник, начальник 20 пограничного отряда РУ «Онтустик» |
Асуан Бакбергенович Айтманбетов | подполковник, начальник 21 пограничного отряда РУ «Онтустик» |
Военнослужащие Регионального управления «Онтустик» | |
Анатолий Олегович Филипко | старший лейтенант |
Максат Жумабайулы Конакбай | старший сержант |
Павел Константинович Вязиков | младший сержант |
Гражданские лица | |
Сауле Айтмуханбековна Стамбекова | супруга ВрИО директора ПС КНБ РК Т. М. Стамбекова |
Примечания
[править | править код]- ↑ Сообщение пресс-службы КНБ РК об авиакатастрофе . КНБ РК (25 декабря 2012). Дата обращения: 26 декабря 2012. Архивировано 25 января 2013 года.
- ↑ 1 2 3 Пресс-релиз КНБ РК 26 декабря 2012 года . КНБ РК (26 декабря 2012). Дата обращения: 26 декабря 2012. Архивировано 25 января 2013 года.
- ↑ Абыкаев озвучил возможные причины крушения самолета АН-72 под Шымкентом . Tengri News (26 декабря 2012). Дата обращения: 26 декабря 2012. Архивировано 25 января 2013 года.
- ↑ 1 2 3 Экстренный выпуск 01:40. Авиакатастрофа в Южно-Казахстанской области . Седьмой канал (26 декабря 2012). Дата обращения: 26 декабря 2012. Архивировано 25 января 2013 года.
- ↑ Катастрофа обезглавила пограничников . Gazeta.ru (26 декабря 2012). Дата обращения: 29 декабря 2012. Архивировано 2 февраля 2013 года.
- ↑ Краткое описание условий катастрофы самолёта Ан-72 25 декабря 2012 года в районе аэродрома Шымкент . Дата обращения: 2 января 2013. Архивировано 15 января 2013 года.
- ↑ Распоряжением Главы государства Нурсултана Назарбаева объявлен национальный траур в Республике Казахстан в связи с гибелью военнослужащих Пограничной службы Комитета национальной безопасности . Akorda.kz (26 декабря 2012). Дата обращения: 26 декабря 2012. Архивировано 25 января 2013 года.
- ↑ Национальный траур объявлен в Казахстане в связи в авиакатастрофой в ЮКО . ИА Новости-Казахстан (26 декабря 2012). Дата обращения: 26 декабря 2012. Архивировано 25 января 2013 года.
- ↑ Личный состав КНБ перечислил однодневный заработок семьям погибших под Шымкентом . Tengri News (27 декабря 2012). Дата обращения: 30 декабря 2012. Архивировано 25 января 2013 года.
- ↑ Депутаты Мажилиса и сотрудники аппарата палаты перечислят однодневный заработок в помощь семьям погибших при крушении самолета . Zakon.kz (27 декабря 2012). Дата обращения: 30 декабря 2012. Архивировано 18 февраля 2013 года.
- ↑ Казахстанцы почтили память погибших под Шымкентом пограничников . Tengri News (27 декабря 2012). Дата обращения: 30 декабря 2012. Архивировано 25 января 2013 года.
- ↑ В Шымкенте прощаются с 16 пограничниками, погибшими при крушении военного самолета . Казинформ (30 декабря 2012). Дата обращения: 30 декабря 2012. Архивировано 25 января 2013 года.
- ↑ В Шымкенте прощаются с погибшими в авиакатастрофе . Tengri News (30 декабря 2012). Дата обращения: 30 декабря 2012. Архивировано 25 января 2013 года.
- ↑ Генпрокуратура: Потерпевший крушение Ан-72 шел на посадку в сложнейших метеоусловиях . Tengri News (28 декабря 2012). Дата обращения: 29 декабря 2012. Архивировано 25 января 2013 года.
- ↑ В Казахстане назвали причины крушения самолета с пограничниками Архивная копия от 26 февраля 2022 на Wayback Machine Lenta.Ru
- ↑ Фото погибших при крушении АН-72 под Шымкентом . Tengri News (27 декабря 2012). Дата обращения: 26 декабря 2012. Архивировано 25 января 2013 года.
- События 25 декабря
- Декабрь 2012 года в Азии
- История Туркестанской области
- Авиационные происшествия с Ан-72
- Авиационные происшествия вследствие столкновения с землёй в управляемом полёте
- Авиационные происшествия вследствие отказов систем навигации
- Авиационные происшествия в Казахстане 2012 года
- Авиационные происшествия в Южно-Казахстанской области