Коноша I

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Коноша I
Москва-Ярославская — Коноша — Архангельск
Москва-Ярославская — Коноша — Воркута
Северная железная дорога
Konosha I railroad station (08).jpg
60°58′26″ с. ш. 40°14′48″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Архангельский
Оператор ОАО «Российские железные дороги»
Дата открытия 1898 год[1]
Тип пассажирско-грузовая
Количество платформ 2
Тип платформ 1 боковая, 1 островная
Форма платформ прямая
Электрифицирована 1987 год
ВологдаКоноша[2]
Ток переменный, ~25кВ[2]
Расположение пгт Коноша, Архангельская область
Расстояние до Москвы 705,2 км Яндекс.Расписания
Код станции 29300
Код в АСУЖТ 293007
Код в «Экспресс-3» 2010070
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Коноша I — крупная узловая железнодорожная станция в посёлке городского типа Коноша Архангельской области. Расположена на 705 километре от Ярославского вокзала Москвы.

История[править | править код]

Станция была построена в 1898 году, при строительстве железной дороги от Вологды до Архангельска. Считается, что имя станции дала скромная речушка, которая протекала вдоль дороги. 22 октября 1898 года было открыто движение поездов на участке от Вологды до Архангельска на постоянной основе, и станция Коноша была сдана в эксплуатацию. Эта дата считается также днём рождения Коноши как населённого пункта, получившего статус райцентра в 1935 году. В 1941 году была построена Печорская железная дорога, таким образом станция Коноша стала узловой, приобретя важное стратегическое значение.

Описание[править | править код]

Коноша I - узловая станция Северной железной дороги. Она соединяет две крупные железнодорожные магистрали: "Архангельск - Москва" и "Воркута - Москва". В 1987 году станция со стороны Вологды была электрифицирована переменным током. В 1997 был электрифицирован участок "Коноша - Няндома", до этого на всех поездах, следующих в сторону Архангельска, производилась смена электровоза на тепловоз. Участок "Коноша - Котлас" не электрифицирован, все поезда, следующие по этому направлению, делают длительную остановку, на них производится смена электровоза на тепловоз.

Комплекс вокзала включает в себя здание вокзала, отдельно стоящее здание багажного отделения, камер хранения, комнат отдыха пассажиров.

Пригородное сообщение[править | править код]

С этой станции ежедневно отправляются 2 пары пригородных поездов до Вожеги (утром поезда следуют также до станции Коноша II), также следуют пригородные поезда до Няндомы и до Кулоя (по 1 паре).

Дальнее сообщение[править | править код]

На станции останавливаются все проходящие через неё поезда дальнего следования.

По состоянию на декабрь 2018 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Примечания[править | править код]

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. 1 2 История электрификации железных дорог СССР. Архивировано 8 декабря 2012 года.

Ссылки[править | править код]