Воркута (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция Воркута
Северная железная дорога
Вокзал станции Воркута.jpg
Железнодорожный вокзал на ст. Воркута
Регион ж. д. Сосногорский
Оператор РЖД
Дата открытия 1950[1]
Тип промежуточная
Количество платформ 1
Количество путей >10
Тип платформы боковая
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 800
Выход к Привокзальной ул.
Расположение Россия
Республика Коми
город Воркута
Пересадка на Автобус № 10
Расстояние до Котласа-Южного 1177 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Ярославля 1972 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Москвы 2355 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 289503
Код в «Экспресс-3» 2010040
Commons-logo.svg Воркута на Викискладе

Воркута́ — станция Северной железной дороги в городе Воркуте Республики Коми.

История[править | править код]

Железнодорожное сообщение Воркуты с «большой землёй», — центральными и северными областями РСФСР было открыто в конце 1941 года. В декабре была завершена укладка пути на участке Кожва — Воркута.

Первый поезд с паровозом серии ОВ № 5381 отправился со станции Печора в рабочий посёлок Воркута 26 декабря. Открылось рабочее движение на всей линии Северо — Печорской железной дороги — от Котласа до Воркуты. Шла Великая Отечественная война и страна остро нуждалась в воркутинском угле. Дорогу приходилось прокладывать в тяжелейших условиях вечной мерзлоты.

Подрядными организациями при строительстве дороги выступали в основном бригады, собранные из заключённых Воркутлага. Орудиями труда служили тачка, кирка и кувалда с лопатой. Строительство велось ударными темпами в лютые морозы. По свидетельствам железнодорожников тех лет первая железная дорога «ходила ходуном» и её называли «живой». В самом начале эксплуатации отсутствовали семафоры, в тёмное время приходилось следовать на свет керосиновых фонарей дежурных по станциям и перегонам[2].

Благодаря железной дороге, в годы войны было заложено 29 шахт, из которых 12 введено в эксплуатацию.
Более 7 млн.тонн высококачественного коксующегося угля удалось добыть в те годы. 26 ноября 1943 года вышел Указ Президиума Верховного Совета РСФСР о присвоении рабочему поселку Воркута статуса города. Новый город состоял из бараков, а «вольного населения» насчитывалось не более 5 000 человек.

До момента открытия станции Воркута в 1950 году, железнодорожный узел представлял из себя сеть подъездных путей к погрузочным площадкам шахт и грузовых дворов.

В 1950 году состоялось торжественное открытие железнодорожного вокзала на станции. В последующие годы планомерно развивалось путевое хозяйство, системы и устройства сигнализации, централизации и блокировки, была построена пассажирская платформа[1]. Станция открыта для грузовой работы[3].

Достопримечательности[править | править код]

Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Республика Коми) Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. Рег. № 111710820170005 (ЕГРОКН)

На территории станции установлен памятник паровозу Эм № 720-24, открытый в августе 1980 года. Этот паровоз был построен в 1932 году, вероятно на заводе Красное Сормово, отдельные эксперты высказывают мнение, что паровоз в том же году был выпущен Заводом имени Октябрьской революции в городе Луганске на Украине. Именно на нём 29 июня 1944 года машинист депо Воркута П. П. Дьяченко провёл первый из десяти составов со сверхплановым углём, добытым шахтерами Воркуты в подарок освобождённому Ленинграду. Монумент является памятником истории, объектом культурного наследия народов России регионального значения и охраняется государством[4].

Коммерческие операции, выполняемые на станции[править | править код]

  1. Пр/выд. повагонных отправок грузов (откр. площ.)
  2. Пр/выд. мелких отправок грузов (крытые склады)
  3. Пр/выд. поваг. и мелк. отправок (подъездн. пути)
  4. Пр/выд. грузов в универсальных контейнерах(3 и 5т)
  5. Пр/выд. грузов в универсальных контейнерах (20т)
  6. Пр/выд. мелких отправок грузов (откр. площ.)[5]

Пассажирское движение[править | править код]

Направления, перевозчики и расписание[править | править код]

Перевозчик Дистанция Направления и расписание
Федеральная пассажирская компания Дальнее следование Логотип Яндекса.png

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 100. — 368 с. — 100 000 экз.
  • Перепон В. П. Воркутинское направление Северной железной дороги. — Киров: Обл. тип., 2016. — 230 с. — 150 экз. — ISBN 978-5-498-00393-1.
  • Широкорад А. Б. Секретные объекты Сталина. — М.: Вече, 2015. — 286 с. — (Сталиниана). — 5000 экз. — ISBN 978-5-4444-2953-2.

Ссылки[править | править код]