39°13′01″ с. ш. 76°31′42″ з. д.HGЯO

Мост Фрэнсиса Скотта Ки (Балтимор)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Мост Фрэнсиса Скотта Ки.
Мост Фрэнсиса Скотта Ки
англ. Francis Scott Key Bridge
Вид из парка Форт Армистед  (англ.) (рус., 2015 год.
Вид из парка Форт Армистед  (англ.) (рус., 2015 год.
39°13′01″ с. ш. 76°31′42″ з. д.HGЯO
Область применения автомобильный
По мосту проходит I-695 (Мэриленд)  (англ.) (рус.
Пересекает река Патапско (внешняя гавань порта Балтимора)
Место расположения Балтимор[1][2][…], Балтимор[3] и Анн-Арандел[3]
Конструкция
Материал сталь[1][2]
Общая длина
Эксплуатация
Открытие 23 марта 1977[1][4][…]
Закрытие 26 марта 2024 (разрушен)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Мост Фрэнсиса Скотта Ки (англ. Francis Scott Key Bridge) (также известен как Мост Внешней гавани, или Мост Ки или Мост кольцевой дороги) — стальной арочный сплошной стропильный мост  (англ.) (рус. с непрерывными/неразрывными фермами, перекинутый через нижнее течение реки Патапско (внешнюю гавань порта Балтимор). Мост выходит из промышленного района Хокинс-Пойнт  (англ.) (рус. в Южном округе города Балтимор, проходит через небольшую часть округа Анн-Арандел и идёт до местности Дандолк  (англ.) (рус. округа Балтимор штата Мэриленд (США) — являясь юго-восточным сегментом объездной дороги вокруг города Балтимор. По нему проходила двухполосная платная межштатная автомагистраль I-695 (Мэриленд)  (англ.) (рус. — одна из основных трасс по маршруту между Нью-Йорком и Вашингтоном[5], и одна из важнейших автомагистралей для Балтиморо-Вашингтонской агломерации.

Его основной судоходный пролёт 366 метров с подмостовым габаритом 56 метров — он был третьим в мире по длине мостом с неразрезной металлической фермой[6]. Имел протяженность 2,57 км и был самым длинным мостом в Балтиморской агломерации.

26 марта 2024 года мост обрушился после столкновения с контейнеровозом.[⇨]

История[править | править код]

Мост был построен в 1972—1977 годах и официально был открыт 23 марта 1977 года вместе с 14 км подъездных дорог. Назван в честь поэта-любителя Фрэнсиса Скотта Ки (1779—1843), автора американского национального гимна «Знамя, усыпанное звёздами» . Мост был самым длинным из трёх платных транспортных связей Балтиморской гавани: двух тоннелей и одного моста. После строительства мостовая конструкция и подходы к ней стали последними звеньями межштатной магистрали 695 — «Балтиморской кольцевой дороги», завершив проект, который длился два десятилетия. Несмотря на вывеску с межштатным обозначением I-695, мост официально числился частью системы автомобильных дорог штата Мэриленд и получил название Maryland Route 695[7][8].

Описание[править | править код]

Мост имел длину 2632 м и на нём курсировало примерно 11,5 миллиона транспортных средств ежегодно. По мосту направлялись грузовики с опасными грузами, поскольку дорожные перевозки опасных грузов запрещены в туннелях Балтимор-Харбор  (англ.) (рус. и Форт-Мак-Генри  (англ.) (рус..

Мост Фрэнсиса Скотта Ки был платным объектом, которым управляла транспортная служба Мэриленда  (англ.) (рус. (MDTA). Ставка сбора за проезд легковых автомобилей на 1 июля 2013 составила $4,00. Мост являлся частью системы E-ZPass и имел две выделенные полосы E-ZPass  (англ.) (рус. на платном участке как в северном, так и в южном направлениях. С 30 октября 2019 года оплату проезда по мосту можно было произвести только безналично[9].

Обрушение моста и последствия[править | править код]

Контейнеровоз «MV Dali» и остатки моста 27 марта 2024 года
Основная статья: Обрушение моста в Балтиморе

26 марта 2024 года мост обрушился после того, как контейнеровоз MV Dali под флагом Сингапура столкнулся с одной из его опор[10].

Экономические последствия обрушения этого моста затронут не только региональную логистику Соединенных Штатов, но и способны спровоцировать мировой торговый кризис. Американская пресса пишет, что только прямой ущерб от разрушения моста составляет около $81 млрд[11]. Главной проблемой, возникшей в результате обрушения моста, стала полная остановка работы морского порта Балтимора, девятого по объемам обработки грузов внешнеторгового порта страны, внутри которого в момент инцидента находились 10 кораблей. Сейчас порт закрыт на неопределенный срок. В 2023 году в этой морской гавани было обработано 52,3 млн тонн грузов на сумму около $80,8 млрд. Спасательная операция на реке в районе инцидента может занять от нескольких дней до нескольких недель[11].

Галерея[править | править код]

  • Строительство моста, 1976 год
    Строительство моста, 1976 год
  • Проход судна под мостом, 2012 год
    Проход судна под мостом, 2012 год
  • Дорожное полотно моста
    Дорожное полотно моста

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 4 Structurae (англ.) — Ratingen: 1998.
  2. ↑ 1 2 https://www.ce.jhu.edu/baltimorestructures/Index.php?location=Francis%20Scott%20Key%20Bridge
  3. ↑ 1 2 Geographic Names Information System (англ.)
  4. ↑ http://www.dcroads.net/crossings/key-MD/
  5. ↑ Что известно о мосте им. Фрэнсиса Скотта Ки в США (рус.). «ТАСС». (26 марта 2024). Дата обращения: 28 марта 2024.
  6. ↑ Durkee, Jackson, World’s Longest Bridge Spans, National Steel Bridge Alliance, May 24, 1999.
  7. ↑ Транспортное управление Мэриленда  (англ.) (рус.. Highway Location Reference: Baltimore County (2007). Дата обращения: 15 апреля 2009.  (недоступная ссылка)
  8. ↑ Транспортное управление Мэриленда  (англ.) (рус.. Highway Location Reference: Baltimore City (2005). Дата обращения: 15 апреля 2009. Архивировано из оригинала 20 марта 2009 года.
  9. ↑ Fulginiti, Jenny Cashless tolls coming to Key, Hatem bridges in October (англ.). WBAL (12 апреля 2019). Дата обращения: 13 апреля 2019.
  10. ↑ Baltimore’s Key Bridge collapses after being struck by ship Washington Post
  11. ↑ 1 2 Разрушили мост, да не тот. Украинец устроил кризис в Штатах (рус.). «Аргументы и факты». (27 марта 2024). Дата обращения: 28 марта 2024.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Мост_Фрэнсиса_Скотта_Ки_(Балтимор)&oldid=137078116