Невское кольцо

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Невское кольцо
Neva Streckenverlauf.png
Информация
Расположение Флаг СССР Ленинград, СССР
Флаг России Санкт-Петербург, РФ
59°58′23″ с. ш. 30°13′14″ в. д.HGЯO
Вместимость 5000
Категория FIA 2
Дата открытия 5 октября 1958 (1 трасса)
27 июня 1993 (2 трасса)
Дата закрытия 11 сентября 1977 (1 трасса)
24 сентября 2006 (2 трасса)
Статус Действующая трасса
Конфигурация 1958 г.
Протяженность 3.26 км (2.03 мили)
Повороты 5
Соревнования и события
RTCC
Кубок LADA
Доп. информация
Конфигурация 1993 г.
Протяженность 2.67 км (1.66 мили)
Повороты 13

«Не́вское кольцо́» — первая советская трасса для автогонок с малой длиной круга (2,5 км). Располагалась в Ленинграде (Санкт-Петербурге), на Крестовском острове в Приморском парке Победы огибая с запада стадион имени С. М. Кирова. Частично шла по берегу Малой Невы и Финского залива.

История[править | править код]

Первые гоночные состязания по будущей трассе прошли в 1956 году, в рамках всесоюзного первенства ДОСААФ по мотогонкам. Ранняя конфигурация трассы, по которой проходили гонки, несколько отличалась от нынешней и не имела ряд дополнительных поворотов, созданных позднее. В октябре 1957 года по будущей трассе состоялись показательные заезды советских автогонщиков. В 1958 году выбранные участки дороги за холмом стадиона были модернизированы и получили более твердое покрытие. Первоначальная протяженность круга составляла 3260 метров. К середине 1970-х состояние дорожного полотна «Невского кольца» находилось в неудовлетворительном состоянии, а в 1977 году, в связи с началом подготовительных работ по реконструкции стадиона имени Кирова к Олимпиаде-80, трасса закрылась[1]. Вопреки ожиданиям гоночная трасса не была восстановлена после реконструкции стадиона, а дорожная инфраструктура вновь стала частью паркового ансамбля стадиона. Однако базовая инфраструктура ранней версии «Невского кольца» сохранилась и весной 1993 года была восстановлена в строй[2]. Помимо работ по расконсервации трасса несколько скорректировалась за счет постройки дополнительных поворотов и ретардеров на внутренней и внешней дуге. Протяженность круга сократилась до 2670 метров[3]. В июне 1993 года состоялся дебют новой версии трассы в ходе первого чемпионата России по шоссейно-кольцевым автомобильным гонкам[4].

Трасса регулярно использовалась для проведения кольцевых гонок советского и международного масштаба, кроме того была излюбленным местом для проведения презентаций новых автомобилей. Кроме того расположенное в живописном месте у берега Финского залива «Невское кольцо» было излюбленным местом катания на велосипедах и роликах. На трассе регулярно проводились тренировки и соревнования по спидскейтингу.

Трасса закрылась 24 сентября 2006 года из-за начала активных работ по сносу поблизости стадиона имени С. М. Кирова и строительства на его месте «Газпром Арены».

По вопросу сохранения трассы были выступления представителей общественности и авторитетных людей. В начале 2008 года было объявлено о завершении конкурса на реконструкцию трассы. Реконструкцию планировалось завершить к середине декабря 2008 года[5].

Кроме самой трассы должны были быть построены:[5]

  • Пункт управления гонкой общей площадью около 840 квадратных метров;
  • Обустроенная парковка;
  • Медицинский центр,
  • Зрительские трибуны.
  • Площадка для закрытого парка;
  • Собственный пресс-центр с офисными помещениями.

В 2010 году авторами проекта нового стадиона было принято архитектурное решение по реализации выдвижного поля. В этой связи восстановление гоночной трассы по её исходной трассировке невозможно, из-за попадания южного фрагмента трассы (ближайшего к подножию холма) в пределы выдвижного поля и постройки западнее футбольной арены комплекса многоэтажного паркинга. Фрагменты гоночной трассы, пролегающих вблизи гребного канала и на участке от бывшего сквера до пристани, ныне являются частью улиц Северная и Южная дорога. С 2007 по 2013 год фрагмент «Невского кольца» от поворота «Пирс» включительно до поворота «Сорочинского» использовался в качестве площадки для картинга. В 2010 году, в связи с расширением территории строительства стадиона трасса для картинга проходила лишь по прямой аллее сквера, исключая поворот «Пирс». В конце 2013 года картинговая трасса прекратила свою работу в связи с размещением дополнительного городка строителей в окрестностях строившегося стадиона.

Гоночная трасса «Невское кольцо» навсегда ушла в историю.

Рекорды трассы[править | править код]

Заезд LADA Revolution на трассе Невское кольцо, 2006
Класс Время (сред.ск-ть) Соревнование Водитель Автомобиль
Туринг (RTCC) 1:14.630 (128,81) 14.05.06 1 этап ЧР* Лев Фридман (СитиМоторспорт) BMW-320i E46
LADA Revolution 1:14.674 (128,77) 4.06.05 2 этап ЧР* Кирилл Ладыгин (Forza Sport) LADA Revolution
Туринг лайт (RTCC) 1:21.662 (117,75) 17.09.04 6 этап ЧР* Максим Чуваев (Мегафон-МоторСпорт) VW Polo GTI
Кубок LADA 1:26.070 (111,72) 4.06.05 2 этап ЧР* Сергей Долин (Примастрой Рейсинг) LADA 112-37

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Краткий обзор чемпионата СССР 1977 г.
  2. Юрий Мелентьев, организатор «Невского кольца-93». Журнал Автомотоспорт, №10, 1993 (октябрь 1993). Дата обращения 17 мая 2020.
  3. Невское кольцо на ussr-autosport.ru
  4. А.Мельник. Счастливое воскресенье. За рулём, №11, 1993 (Ноябрь 1993). Дата обращения 30 октября 2019.
  5. 1 2 www.dp.ru, Lenta.ru «Трасса „Невское кольцо“ пройдет рядом с „Газпром“-ареной» (недоступная ссылка). Петербург. Деловой Петербург ISSN 1606-1829 (Online) (09:51 24 января 2008 года). Дата обращения 24 января 2008. Архивировано 3 марта 2012 года.

Ссылки[править | править код]