Обсуждение:Донецкая железная дорога

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

ВНИМАНИЕ![править код]

Просьба не вносить изменений в графу --страна--, так как часть железной дороги контролируется войсками т.н. ДНР и ЛНР. С уважением, -Илья Драконов 10:19, 22 января 2015 (UTC).[ответить]

ДНР и ЛНР не страны. Поэтому правки в графу "Страна" НЕ правомерны. -Kpoxa.ll 17:15, 22 января 2015 (UTC)[ответить]

ДОБАВЬТЕ ИНФОРМАЦИЮ[править код]

Донецкая железная дорога в событиях 2014-2015 После провозглашения независимости т.н. ДНР и ЛНР - часть участков железной дороги, в том числе, и, центра управления Дон ж.д. в Донецке, были переподчинены руководству т.н. ДНР, и перешли на Московское время. В результате боевых действий, были уничтожены 20 мостов, несколько железнодорожных станций, в том числе, станция Донецк Кроме того, было прекращено движение поездов с территорий занятой т.н. ДНР и ЛНР на территорию подконтрольную Украине. -Андрей Ф 14:43, 2 февраля 2015 (UTC)[ответить]

От вас слишком пахнет салом, вы себя выдали 95.29.14.165 14:52, 5 февраля 2018 (UTC)[ответить]

Вот когда ДНР или ЛНР ...[править код]

Когда т.н. ДНР или ЛНР станут отдельными странами, которые признают соседние страны, тогда можно об этом говорить. -91.219.255.103 18:53, 18 февраля 2015 (UTC) Игорь[ответить]

Тайвань мировое сообщество страной тоже не признала. Это не мешает им существовать и быть богатой и развитой страной 95.29.14.165 14:52, 5 февраля 2018 (UTC)[ответить]

Не все же страны не признали, это раз. Во-вторых, количество непризнанных или частично признанных государств не исчерпывается Тайванем. А по отношению к гражданам ДНР режим въезда в РФ уже смягчён (отменено правило 90—180). Да и наличие транспортного сообщения с РФ де-факто подтверждает. Владислав Мартыненко 10:32, 20 октября 2018 (UTC)[ответить]