Пролог (велоспорт)
.jpg)
Проло́г (от фр. prologue, букв. «вступление, предисловие») в шоссейном велоспорте — короткая индивидуальная гонка с раздельным стартом, которой открывается многодневная гонка. Дистанция пролога невелика: регламент Международного союза велосипедистов (UCI) требует, чтобы она составляла менее 8 километров для мужчин в категориях «элита» и «до 23 лет» и менее 4 километров для женщин категорий «элита» и «юниоры», а также для мужчин-юниоров. Результат пролога идёт в общий зачёт многодневки, частью которой он является[1].
Определение и регламент
[править | править код]Французский велосипедный глоссарий определяет пролог как короткую гонку с раздельным стартом, проводимую в день открытия многодневки, результат которой учитывается в её общем зачёте[2]. Поскольку регламент UCI ограничивает протяжённость пролога восемью километрами, более длинная вступительная «разделка» классифицируется уже как полноценный первый этап, а не как пролог[1].
В индивидуальных гонках с раздельным стартом, к которым относится и пролог, с 2023 года действует правило о минимальной дистанции между гонщиком и следующими за ним автомобилями: она была увеличена до 25 метров (ранее — 10 метров). По данным UCI, проведённое Эйндховенским техническим университетом исследование показало, что автомобиль, идущий в 10 метрах позади спортсмена на скорости около 46,8 км/ч, даёт ему выигрыш порядка одной секунды на дистанции 20 километров; на расстоянии 15 метров преимущество становится незначительным, а норму в 25 метров ввели как ради спортивной справедливости, так и в интересах безопасности[3].
История
[править | править код]Жан Лёллио и Париж — Ницца
[править | править код]Авторство изобретения пролога приписывают французскому журналисту и организатору гонок Жану Лёллио[англ.], проводившему в ту эпоху несколько соревнований. Он применил пролог на Париж — Ницце в 1968 году[4][5][6]. Саму гонку «Париж — Ницца», основанную в 1933 году Альбером Лёженом[фр.], Лёллио возродил в 1951 году, со временем превратив её из подготовительной в самостоятельную многодневку[7].
Первый пролог: Тур де Франс 1967
[править | править код]Первый в истории пролог был проведён на открытии Тур де Франс 1967 года[англ.] в Анже[8]. Гонка прошла вечером 29 июня 1967 года на городской дистанции протяжённостью 5,775 километра; изобиловавшую поворотами трассу проложил по улицам Анже бывший наставник местного лицея, Эли Вермелингер[англ.][8]. Этап задумывался прежде всего как способ представить гонщиков публике[9].
Победителем стал испанец (баск) Хосе Мария Эррандонеа[англ.], показавший время 7 минут 43 секунды. Фаворит гонки, француз Раймон Пулидор неожиданно занял лишь второе место, уступив 6 секунд, третьим финишировал нидерландец Ян Янссен (+10 секунд)[8]. По данным организаторов «Тур де Франс», Эррандонеа годом ранее уже выигрывал короткую вступительную разделку на Вуэльте Испании 1966 года; жёлтую майку лидера он удержал недолго — спустя два дня баск попал в завал в Вогезах и выбыл из борьбы за общий зачёт[9]. Эта же «Большая петля» вошла в историю из-за трагической гибели британца Тома Симпсона на склоне Мон-Ванту[10].
Распространение на другие гранд-туры
[править | править код]Джиро д’Италия, которой за несколько месяцев до того пришлось отказаться от вступительной ночной гонки протяжённостью 15 километров из-за акции протеста, последовала примеру «Тур де Франс», организовав собственный пролог в следующем году[англ.]. Пролог 1968 года, ставший первым в истории «Джиро», прошёл ночью в Кампионе-д’Италия после торжественного парада по улицам анклава[11]. Дистанция в 5,7 километра представляла собой круг длиной 2,875 километра, проезжавшийся дважды; стартовавших 130 гонщиков разделили на 13 групп по десять человек, ехавших одновременно, а время этого этапа не включалось в итоговый общий зачёт и служило лишь для определения обладателя первой розовой майки. По данным статистических баз, победителем пролога стал француз Шарли Гросскост[англ.][12]. Тот же «Джиро» стал и первым, на котором проводился допинг-контроль (зафиксировано восемь положительных проб), а общую победу одержал бельгиец Эдди Меркс[11].
Вуэльта обзавелась прологом в 1969 году: первый испанский пролог в Бадахосе завершился без единоличного победителя — лучшее время (7 минут 12 секунд) одновременно показали Луис Оканья и андалусиец Антонио Гомес дель Мораль[англ.][13].
Рекорды скорости
[править | править код]Рекорд самого быстрого пролога принадлежит бельгийцу Рику Вербрюгге[англ.], победителю пролога Джиро д’Италия 2001 года[англ.] в Пескаре со средней скоростью 58,874 км/ч[14][15]. Вступительная разделка протяжённостью 7,6 километра прошла по плоскому и прямому прибрежному участку от Монтесильвано до Пескары; Вербрюгге преодолел её за 7 минут 44 секунды, чему способствовали попутный ветер и отсутствие поворотов[16]. Он стал первым за 23 года бельгийцем в розовой майке и удерживал её четыре дня[17]. Этот результат остаётся непревзойдённым и спустя четверть века; в последние годы к нему приближался лишь итальянец Филиппо Ганна[16][18].
Предыдущий рекорд (55,152 км/ч[a]) был установлен британцем Крисом Бордманом[англ.] на прологе Тур де Франс 1994 года[фр.] в Лилле[14]. На полностью городской и равнинной трассе длиной 7,2 километра бывший рекордсмен мира в часовой гонке прошёл дистанцию за 7 минут 49 секунд на модифицированном для шоссе велосипеде Lotus 108, опередив на 15 секунд действующего на тот момент победителя «Тур де Франс» Мигеля Индурайна[20]. Рекорд Бордмана продержался до 2001 года, когда его побил Вербрюгге[20].
Специалисты пролога
[править | править код]Признанным мастером пролога считается швейцарец Фабиан Канчеллара. Он выигрывал вступительные разделки «Тур де Франс» в Льеже (2004[англ.]), Лондоне (2007), Роттердаме (2010) и вновь в Льеже (2012), и победа 2012 года позволила ему повторить рекорд Бернара Ино — пятикратный старт первого этапа в жёлтой майке[21][22]. Всего за карьеру Канчеллара носил жёлтую майку 29 дней — рекорд для гонщика, ни разу не выигрывавшего «Тур де Франс»[21].
Пролог в женских гонках
[править | править код]Пролог проводится и в женских многодневках; регламент UCI ограничивает его протяжённость для женщин категорий «элита» и «юниоры» четырьмя километрами — вдвое меньше, чем у мужчин-профессионалов[1]. Давнюю традицию коротких прологов имеет Джиро д’Италия Донне (известная также как «Джиро Роза») — старейшая и наиболее престижная многодневка женского календаря, в программе которой наряду с горными и командными разделками регулярно фигурировал и пролог[23][24]. Так, розыгрыш 2016 года открывался 1 июля двухкилометровым прологом по равнинным улицам Гаярине; победу в нём и первую майку лидера завоевала канадка Леа Кирхманн[25][26].
В последние годы женская «Джиро», как и мужские гранд-туры, чаще открывается равнинным этапом или командной разделкой, а не прологом: так, розыгрыш 2026 года стартовал в Чезенатико обычным групповым этапом[27].
Упадок формата
[править | править код]К началу XXI века пролог перестал быть для «Тур де Франс» обязательным и постепенно сходил на нет. В 2008 году гонка открылась обычным групповым этапом Брест — Плюмлек[28], а в 2009 году вступительная разделка в Монако длиной 15,5 километра оказалась слишком длинной для пролога и была проведена как первый этап[29][1]. Поэтому победа Канчеллары на 8,9-километровом прологе в Роттердаме в 2010 году принесла «Большой петле» первый пролог с 2007 года[30].
Начиная с розыгрыша 2013 года «Тур де Франс» и вовсе не включает пролог в программу[31]. Последним прологом «Большой петли» остаётся разделка 2012 года в Льеже протяжённостью 6,4 километра, которую выиграл Канчеллара, опередив на 7 секунд будущего победителя гонки Брэдли Уиггинса[22]. После 2012 года вступительные гонки с раздельным стартом на «Тур де Франс» из-за большей протяжённости классифицируются как первый этап[1].
Тем не менее в недельных многодневках пролог сохраняется: им традиционно открывается Париж — Ницца[7], а на Туре Романдии регулярно проводится короткий пролог — например, в 2025 году это была 3,4-километровая разделка в Сент-Имье[32].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]Комментарии
[править | править код]Источники
[править | править код]- 1 2 3 4 5 Règlement UCI du sport cycliste (article 2.6.006) (англ.). UCI. Дата обращения: 19 июня 2026.
- ↑ Le lexique du cyclisme sur route (фр.). Lepape-Info (31 января 2018). Дата обращения: 19 июня 2026.
- ↑ UCI Regulations for road cycling: changes for time trials (англ.). uci.org. Union Cycliste Internationale (2023). Дата обращения: 19 июня 2026.
- ↑ Tour de France — La pluie et le vent ont favorisé une échappée au long cours entre Amiens et Chartres (фр.). archive.wikiwix.com. Дата обращения: 19 июня 2026.
- ↑ Guide historique de Paris-Nice (фр.) (PDF). letour.fr. Дата обращения: 19 июня 2026.
- ↑ Cazeneuve, Chany, 2011.
- 1 2 Paris-Nice (фр.). Encyclopédie Larousse. Дата обращения: 19 июня 2026.
- 1 2 3 1967 : premier départ du Tour de France depuis Angers (фр.). Archives patrimoniales de la ville d'Angers. Дата обращения: 19 июня 2026.
- 1 2 Ring, The Inner. The Inner Ring | What Happened to The Prologue? (англ.) (5 июля 2014). Дата обращения: 19 июня 2026.
- ↑ Le prologue du Tour de France est né à Angers (фр.). Angers Info (30 июня 2012). Дата обращения: 19 июня 2026.
- 1 2 McGann, Bill; McGann, Carol. 1968 Giro d'Italia (англ.). BikeRaceInfo. Дата обращения: 19 июня 2026.
- ↑ Giro d'Italia 1968 Prologue (англ.). ProCyclingStats. Дата обращения: 19 июня 2026.
- ↑ de la Cruz, Juanfran. Cuando la Vuelta adoptó el prólogo por primera vez, Luis Ocaña y Antonio Gómez del Moral fueron sus colíderes (исп.). Medium (2017). Дата обращения: 19 июня 2026.
- 1 2 Verbrugghe voit la vie en rose. La Libre Belgique (фр.). 19 мая 2001. Дата обращения: 19 июня 2026.
- ↑ Red headed Rik gets first Belgian win for 23 years (англ.). cyclingnews.com (19 мая 2001). Дата обращения: 19 июня 2026.
- 1 2 Memories of Abruzzo, 2001: the Grande Partenza and Verbrugghe's record | Giro d'Italia 2025. Giro d'Italia 2025 (англ.). Архивировано 3 августа 2025. Дата обращения: 19 июня 2026.
- ↑ Verbrugghe is fastest ever at Giro prologue. Velo (англ.). 19 мая 2001. Дата обращения: 19 июня 2026.
- ↑ Son prologue de 2001 […] : Rik Verbrugghe se livre avant le début du Giro. RTBF (фр.). 8 мая 2026. Дата обращения: 19 июня 2026.
- ↑ Tour de France 1994 Prologue (англ.). ProCyclingStats. Дата обращения: 19 июня 2026.
- 1 2 une, A la (10 июня 2014). Il y a 20 ans, un 2 juillet 1994 …. Lille Grand Palais (фр.). Архивировано 10 июня 2023. Дата обращения: 19 июня 2026.
- 1 2 Cancellara wins Tour prologue, yellow jersey. ESPN.com (англ.). Архивировано 10 октября 2016. Дата обращения: 19 июня 2026.
- 1 2 Tour de France: Bradley Wiggins second to Cancellara in prologue. BBC Sport (англ.). 30 июня 2012. Дата обращения: 19 июня 2026.
- ↑ Giro d'Italia Internazionale Femminile 2016: Prologue Results | Cyclingnews.com (англ.). Cyclingnews (1 июля 2016). Дата обращения: 19 июня 2026.
- ↑ Giro Rosa (англ.). BikeRaceInfo. Дата обращения: 19 июня 2026.
- ↑ Giro Rosa 2016: The Route (англ.). cyclingstage.com (2016). Дата обращения: 19 июня 2026.
- ↑ Giro Rosa 2016: Italy's 10 Day Women's Stage Race Gets Underway (англ.). Total Women's Cycling (1 июля 2016). Дата обращения: 19 июня 2026.
- ↑ Giro d'Italia Women 2026 route (англ.). Cycling Weekly (2026). Дата обращения: 19 июня 2026.
- ↑ Les étapes du Tour de France 2008 (фр.). Le Dico du Tour. Дата обращения: 19 июня 2026.
- ↑ Fabian Cancellara pips Tony Martin to win Tour prologue (англ.). Cycling Weekly (3 июля 2010). Дата обращения: 19 июня 2026.
- ↑ Fabian Cancellara wins 2010 Tour de France prologue in Rotterdam, takes yellow jersey. VeloNews (англ.). 3 июля 2010. Дата обращения: 19 июня 2026.
- ↑ Perez, Dan (1 июля 2017). Tour de France : le prologue est-il devenu ringard ?. L'Équipe (фр.). Дата обращения: 19 июня 2026.
- ↑ L'UCI modifie le règlement sur les contre-la-montre (фр.). TotalVelo. Дата обращения: 19 июня 2026.
Литература
[править | править код]- Thierry Cazeneuve, Pierre Chany. La fabuleuse histoire du Tour de France. — La Martiniere, 2011. — 699 с. — ISBN 978-2-7324-4792-6.