Опознавательные знаки военной авиации США: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
GennadyL (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
дополнение, уточнение |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Опознавательные знаки ВВС США''' — |
'''Опознавательные знаки ВВС ВС США''' — [[символ]]ы, наносимые на крылья, борта и вертикальное оперение [[самолёт]]ов, [[вертолёт]]ов и других [[летательный аппарат|летательных аппаратов]], принадлежащих [[Военно-воздушные силы США|Военно-воздушным силам]] [[ВС США]]. |
||
== История == |
== История == |
||
[[ |
[[Файл:Curtiss JN-3.jpg|200 px|right|thumb|Самолёт [[Curtiss JN-4 Jenny|Curtiss JN-4]] во время Мексиканской экспедиции]] |
||
Первым знаком отличия военной авиации [[США]] стала пятиконечная звезда, которая наносилась на [[аэроплан]]ы<ref>[http://fly.historicwings.com/wp-content/uploads/2013/03/HighFlight-1stAeroSqn9.jpg As seen on the 1st Aero Squadron Curtiss JN-3s] {{ref-en}}</ref>, принимавшие участие в экспедиции 1916 года против войск мексиканских повстанцев под предводительством [[Панчо Вилья|Панчо Вильи]] — {{iw|Экспедиция Панчо Вильи|Экспедиция Панчо Вильи|en|Pancho Villa Expedition}}. Звезда изображалась только на вертикальном оперении, синего или красного (наиболее часто используемый) цвета.<ref>{{cite web |url=http://fly.historicwings.com/2013/03/chasing-pancho-villa/ |title=Historic Wings - Flight Stories - Chasing Pancho Villa |author= |date=March 15, 2013 |website=fly.historicwings.com |publisher=HW |access-date=February 21, 2016 |quote=Just one day after arriving, on March 16, 1916, the first reconnaissance flight was flown by Capt. Dodd with Capt. Foulois (as an observer) on the Curtiss JN-3 S.C. No. 43. As with all of the Army’s aircraft in that era, the plane carried simple markings — a ''red star'' on the tail and the large number 43 painted on the sides of the fuselage.}}</ref> |
Первым знаком отличия военной авиации [[США]] стала [[пятиконечная звезда]], которая наносилась на [[аэроплан]]ы<ref>[http://fly.historicwings.com/wp-content/uploads/2013/03/HighFlight-1stAeroSqn9.jpg As seen on the 1st Aero Squadron Curtiss JN-3s] {{ref-en}}</ref>, принимавшие участие в экспедиции 1916 года против войск мексиканских повстанцев под предводительством [[Панчо Вилья|Панчо Вильи]] — {{iw|Экспедиция Панчо Вильи|Экспедиция Панчо Вильи|en|Pancho Villa Expedition}}. Звезда изображалась только на вертикальном оперении, синего или красного (наиболее часто используемый) цвета.<ref>{{cite web |url=http://fly.historicwings.com/2013/03/chasing-pancho-villa/ |title=Historic Wings - Flight Stories - Chasing Pancho Villa |author= |date=March 15, 2013 |website=fly.historicwings.com |publisher=HW |access-date=February 21, 2016 |quote=Just one day after arriving, on March 16, 1916, the first reconnaissance flight was flown by Capt. Dodd with Capt. Foulois (as an observer) on the Curtiss JN-3 S.C. No. 43. As with all of the Army’s aircraft in that era, the plane carried simple markings — a ''red star'' on the tail and the large number 43 painted on the sides of the fuselage.}}</ref> |
||
Во время [[Первая мировая война|Первой мировой войны]], до 8 февраля 1918 года, в качестве символа использовалось белая звезда в синем круглом поле с красным кругом в центре звезды. Круглый знак-триколор начал использоваться с 8 февраля 1918 года для унификации с символами самолётов союзников, использующих такого типа знак, но в разных комбинациях цветов. Порядок следования цветов ВВС США совпадал с символом [[Российский императорский военно-воздушный флот|Российского императорского военно-воздушного флота]], но имел другую геометрию (у российских ВВС центральный белый круг был бо́льшего размера): |
Во время [[Первая мировая война|Первой мировой войны]], до 8 февраля 1918 года, в качестве символа использовалось белая звезда в синем круглом поле с красным кругом в центре звезды. Круглый знак-[[триколор]] начал использоваться с 8 февраля 1918 года для унификации с символами самолётов союзников, использующих такого типа знак, но в разных комбинациях цветов. Порядок следования цветов ВВС США совпадал с символом [[Российский императорский военно-воздушный флот|Российского императорского военно-воздушного флота]], но имел другую геометрию (у российских ВВС центральный белый круг был бо́льшего размера): |
||
<gallery widths=80 heights=80> |
<gallery widths=80 heights=80> |
||
Файл:US Army Air Roundel.svg|Знак США |
|||
Файл:Imperial Russian Aviation Roundel.svg|Знак России |
|||
</gallery> |
</gallery> |
||
После окончания войны ВВС США вернулись к довоенной символике с несколько изменённым оттенком синего и красного цветов, используемой по 6 мая 1942 года. В первые месяцы после [[Нападение на Пёрл-Харбор|нападения на Пёрл-Харбор]] решили, что красный круг в центре может быть издалека ошибочно принят за японский знак и в мае 1942 года она была ликвидирована. На действующих самолётах она была просто закрашена. Однако после этого шага ситуация с «дружественным огнём» не сильно изменилась в лучшую сторону и летом 1943 года в [[США]] было принято решение добавить к кругу боковые «крылья», знак при этом сохранил двухцветный вид — синий на белом. |
После окончания войны ВВС ВС США вернулись к довоенной символике с несколько изменённым оттенком синего и красного цветов, используемой по 6 мая 1942 года. В первые месяцы после [[Нападение на Пёрл-Харбор|нападения на Пёрл-Харбор]] решили, что красный круг в центре может быть издалека ошибочно принят за японский знак и в мае 1942 года она была ликвидирована. На действующих самолётах она была просто закрашена. Однако после этого шага ситуация с [[дружественный огонь|«дружественным огнём»]] не сильно изменилась в лучшую сторону и летом 1943 года в [[США]] было принято решение добавить к кругу боковые «крылья», знак при этом сохранил двухцветный вид — синий на белом. |
||
После [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]], в январе 1947 года, в боковых частях знака были добавлены красные полосы, что символизировало три цвета американского флага. С принятием Конгрессом США закона «[[Закон о национальной безопасности 1947|О национальной безопасности]]» в 1947 году, наименование [[ВВС США]] изменилось с ''United States Army Air Forces'' на ''United States Air Force''. По настоящее вид опознавательного знака Военно-воздушных сил США не изменился, только претерпевал некоторые цветовые модификации для различного типа самолётов. Например, «невидимый» [[Lockheed F-117 Nighthawk|F-117]] получил белый знак на своём тёмном корпусе. |
После [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]], в январе 1947 года, в боковых частях знака были добавлены красные полосы, что символизировало три цвета американского флага. С принятием Конгрессом США закона «[[Закон о национальной безопасности 1947|О национальной безопасности]]» в 1947 году, наименование [[ВВС США]] изменилось с ''United States Army Air Forces'' на ''United States Air Force''. По настоящее вид опознавательного знака Военно-воздушных сил США не изменился, только претерпевал некоторые цветовые модификации для различного типа самолётов. Например, «невидимый» [[Lockheed F-117 Nighthawk|F-117]] получил белый знак на своём тёмном корпусе. |
||
| Строка 19: | Строка 19: | ||
За некоторыми несущественными исключениями, опознавательные знаки ВВС США претерпели следующие изменения: |
За некоторыми несущественными исключениями, опознавательные знаки ВВС США претерпели следующие изменения: |
||
{|class="wikitable" |
{|class="wikitable" |
||
!Знак |
![[Знак]] |
||
!Введён |
!Введён |
||
!Комментарии |
!Комментарии |
||
| Строка 51: | Строка 51: | ||
== Ссылки == |
== Ссылки == |
||
*[http://www.history.navy.mil/research/histories/naval-aviation-history/aircraft-markings.html U.S. Naval Aircraft Marking] {{ref-en}} |
* [http://www.history.navy.mil/research/histories/naval-aviation-history/aircraft-markings.html U.S. Naval Aircraft Marking] {{ref-en}} |
||
* [http://wwiisquadronpatches.com/NationalInsigniaHistoryUSAircraft.html History of US National Insignia Markings and Colors on US Military Aircraft] {{ref-en}} |
* [http://wwiisquadronpatches.com/NationalInsigniaHistoryUSAircraft.html History of US National Insignia Markings and Colors on US Military Aircraft] {{ref-en}} |
||
Версия от 12:00, 7 мая 2016
Опознавательные знаки ВВС ВС США — символы, наносимые на крылья, борта и вертикальное оперение самолётов, вертолётов и других летательных аппаратов, принадлежащих Военно-воздушным силам ВС США.
История
Первым знаком отличия военной авиации США стала пятиконечная звезда, которая наносилась на аэропланы[1], принимавшие участие в экспедиции 1916 года против войск мексиканских повстанцев под предводительством Панчо Вильи — Экспедиция Панчо Вильи. Звезда изображалась только на вертикальном оперении, синего или красного (наиболее часто используемый) цвета.[2]
Во время Первой мировой войны, до 8 февраля 1918 года, в качестве символа использовалось белая звезда в синем круглом поле с красным кругом в центре звезды. Круглый знак-триколор начал использоваться с 8 февраля 1918 года для унификации с символами самолётов союзников, использующих такого типа знак, но в разных комбинациях цветов. Порядок следования цветов ВВС США совпадал с символом Российского императорского военно-воздушного флота, но имел другую геометрию (у российских ВВС центральный белый круг был бо́льшего размера):
-
Знак США -
Знак России
После окончания войны ВВС ВС США вернулись к довоенной символике с несколько изменённым оттенком синего и красного цветов, используемой по 6 мая 1942 года. В первые месяцы после нападения на Пёрл-Харбор решили, что красный круг в центре может быть издалека ошибочно принят за японский знак и в мае 1942 года она была ликвидирована. На действующих самолётах она была просто закрашена. Однако после этого шага ситуация с «дружественным огнём» не сильно изменилась в лучшую сторону и летом 1943 года в США было принято решение добавить к кругу боковые «крылья», знак при этом сохранил двухцветный вид — синий на белом.
После Второй мировой войны, в январе 1947 года, в боковых частях знака были добавлены красные полосы, что символизировало три цвета американского флага. С принятием Конгрессом США закона «О национальной безопасности» в 1947 году, наименование ВВС США изменилось с United States Army Air Forces на United States Air Force. По настоящее вид опознавательного знака Военно-воздушных сил США не изменился, только претерпевал некоторые цветовые модификации для различного типа самолётов. Например, «невидимый» F-117 получил белый знак на своём тёмном корпусе.
Эволюция опознавательного знака
За некоторыми несущественными исключениями, опознавательные знаки ВВС США претерпели следующие изменения:
| Знак | Введён | Комментарии |
|---|---|---|
 |
19 марта 1916 | Первый национальный знак американских военных самолетов; использовался во время Мексиканской экспедиции. |
.svg) |
17 мая 1917 | Введён до время Первой мировой войны, соответствовал цветам США. |
.svg) |
8 февраля 1918 | Введён во время Первой мировой войны для унификации со знаками ВВС союзников. |
.svg) |
19 августа 1919 | Возврат к довоенному знаку с изменённым оттенком синего и красного цветов. |
.svg) |
6 мая 1942 | Красный круг в центре звезды удалён для устранения путаницы с японским знаком. |
.svg) |
31 июля 1943 | Добавлены боковые горизонтальные полосы («крылья»). |
 |
14 января 1947 | Добавлены красные полосы в соответствии с цветами флага США. |
.svg) |
1973 | Специальный знак для самолётов типа F-15 |
 |
1970-е | Знак на самолётах низкой видимости |
 |
1980-е | Альтернативная символика для самолётов низкой видимости |
 |
1980-е | Символика, используемая на самолёте стелс-технологии F-117 |
Примечания
- ↑ As seen on the 1st Aero Squadron Curtiss JN-3s (англ.)
- ↑ Historic Wings - Flight Stories - Chasing Pancho Villa. fly.historicwings.com. HW (15 марта 2013). — «Just one day after arriving, on March 16, 1916, the first reconnaissance flight was flown by Capt. Dodd with Capt. Foulois (as an observer) on the Curtiss JN-3 S.C. No. 43. As with all of the Army’s aircraft in that era, the plane carried simple markings — a red star on the tail and the large number 43 painted on the sides of the fuselage.» Дата обращения: 21 февраля 2016.
