Иноуэ, Таки

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Таки Инуэ»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Таки Иноуэ
яп. 井上隆智穂
Гражданство  Япония
Дата рождения 5 сентября 1963(1963-09-05) (61 год)
Место рождения
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны 1994-1995
Автомобили Simtek, Footwork
Гран-при 18
Дебют Япония 1994
Последний Гран-при Австралия 1995
Лучший финиш Лучший старт
8 (Италия 1995) 18 (Испания 1995)
Подиумы Очки БК
0 0 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Повреждённая машина Иноуэ транспортируется после курьёзной аварии на практике Гран-при Монако 1995 года.

Такатихо[1] «Таки» Иноуэ (яп. 井上 隆智穂 Иноуэ Такатихо, родился 5 сентября 1963 года в Кобе) — японский автогонщик, участник чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1.

Иноуэ начал свою карьеру в сериях с открытыми колёсами с «Британской Формулы-Форд» в 1988 году. С 1989 по 1993 год без особого успеха соревновался в «Японской Формуле-3». В 1994 также провёл сезон в чемпионате «Международной Формулы-3000».

Таки принял участие в 18 Гран-при Формулы-1, дебютировав на Гран-при Японии 1994 года. Он заменил Доменико Скиаттареллу в команде Simtek. Японец не набирал очков и запомнился двумя причудливыми инцидентами, выступая за Footwork в 1995 году. Первый инцидент произошёл после окончания сессии свободных заездов в Монако, когда во время буксировки его остановившегося болида в него врезался автомобиль Жана Раньотти[уточнить], из-за чего болид скатился к защитному барьеру, хотя Таки в итоге принял участие в гонке. Второй курьёзный инцидент произошёл в Венгрии, и это увидели в прямом эфире по всему миру — когда Иноуэ пытался помочь маршалам потушить двигатель, машина, которой управлял маршал, сбила Иноуэ. Он получил травму ног, но смог восстановиться к следующей гонке[2].

Большую часть сезона его напарником был Джанни Морбиделли, но в конце сезона Макс Папис заменил Морбиделли и порой опережал Таки.

Перед началом сезона 1996 года место в Tyrrell должно было достаться Иноуэ, но в итоге место досталось Укио Катаяме благодаря его спонсорской поддержке Japan Tobacco[3]. Вместо этого, в январе он был объявлен пилотом итальянской команды Minardi[1]. Однако, один из его спонсоров в последнюю минуту отказался от поддержки и команда вместо него взяла более талантливого Джанкарло Физикеллу[4]. Физикелла был тест-пилотом команды в 1995 году, и его поддерживало итальянское отделение Marlboro[5].

Лишившись последних возможностей, Таки не нашёл себе места в Формуле-1. После участия в гонках спорткаров в японском чемпионате GT, он окончательно ушёл из гонок в конце 1999 и стал менеджером пилотов в Японии. Работает спортивным комментатором на японском спортивном телеканале. В шутку часто называет себя «худшим гонщиком в истории Формулы-1».[6][7]

Результаты выступлений в Формуле-1

[править | править код]
Сезон Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Место Очки
1994 MTV Simtek Ford Simtek S941 Ford V8 G БРА
ТИХ
САН
МОН
ИСП
КАН
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ПОР
ЕВР
ЯПО
Сход
АВС
0
1995 Footwork Hart Footwork FA16 Hart V8 G БРА
Сход
АРГ
Сход
САН
Сход
ИСП
Сход
МОН
Сход
КАН
9
ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
ВЕН
Сход
БЕЛ
12
ИТА
8
ПОР
15
ЕВР
Сход
ТИХ
Сход
ЯПО
12
АВС
Сход
24 0

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 Grand Prix.com - Inoue joins Minardi http://www.grandprix.com/ns/ns00478.html Архивная копия от 4 января 2010 на Wayback Machine
  2. YouTube — GP 2 France crash. Дата обращения: 29 сентября 2017. Архивировано 9 апреля 2016 года.
  3. Grand Prix.com, Katayama at Tyrrell again — http://www.grandprix.com/ns/ns00507.html Архивная копия от 29 марта 2012 на Wayback Machine
  4. F1 News > Минарди возьмёт Физикеллу? Архивировано 18 марта 2012 года.
  5. Grand Prix.com, Five drivers bidding for Minardi — http://www.grandprix.com/ns/ns00435.html Архивная копия от 5 мая 2009 на Wayback Machine
  6. RedBull.com speaks to the self proclaimed 'worst Formula One driver ever.'. RedBull.com (8 октября 2013). Дата обращения: 1 мая 2019. Архивировано 1 мая 2019 года.
  7. Interview: Top Gear meets Taki Inoue, F1's worst-ever driver. Top Gear (13 августа 2015). Дата обращения: 1 мая 2019. Архивировано 1 мая 2019 года.