Фаджоли, Луиджи

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Луиджи Фаджоли
L Fagioli.jpg
ГражданствоFlag of Italy.svg Италия
Дата рождения9 июня 1898(1898-06-09)
Место рождения
Дата смерти20 июня 1952(1952-06-20) (54 года)
Место смерти
Выступления в «Формуле-1»
Сезоны1950-1951
АвтомобилиAlfa Romeo
Гран-при7
ДебютВеликобритания 1950
Последний Гран-приФранция 1951
{| class="wikitable" align="center" width=100% style="text-align: center"

|- style="visible:false" ! width=50% colspan=3|Победы ! width=50% colspan=3|Лучший старт |- |colspan=3|1 (Франция 1951) |colspan=3|— |- ! width=33% colspan=2| Подиумы ! width=33% colspan=2| Очки ! width=33% colspan=2| БК |- |colspan=2|6 |colspan=2|32 |colspan=2|0

|}
Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе

Луиджи Фаджоли (итал. Luigi Fagioli), 9 июня 1898 года, Озимо, Анкона, Италия — 20 июня 1952, Монте-Карло, Монако) — итальянский автогонщик, участвовал в чемпионатах мира в гонках Формулы-1 в сезонах 19501951 годов. Вице-чемпион Европы 1935 года. Занял третье место в чемпионате 1950 года. Был известен своим неуступчивым характером и несогласием с авторитетами. Получил прозвище «Старый грабитель из Абруцци».

Карьера[править | править код]

Начал карьеру в 1926 году. Первые успехи появились после того, как Фаджоли перешёл в команду Maserati. В 1933 году перешёл в команду Alfa Romeo, в которой смог победить в Гран-при Пескары, Комменжа, Марселя и Италии. В 1934 году перешёл вторым пилотом в команду Mercedes. В составе команды одержал победы в Гран-при Италии и Испании в сезоне 1934 года, в Гран-при Монако, на трассе АФУС и в Барселоне — в следующем году. После этого, из-за конфликтов в команде, перешёл в главного конкурента Mercedes — команду Auto Union.

Карьеру возобновил после Второй мировой войны в команде Alfa Romeo, которая доминировала в гонках 19501951 годов. В сезоне 1950 года Фаджоли занял 3 место в чемпионате мира, уступив только Нино Фарине и Хуану-Мануэлю Фанхио, в 5 гонках финишировав на подиуме. Оставшись в команде на сезон 1950 года, в Гран-при Франции вынужден был по приказу команды отдать машину Фанхио, который на ней и победил (что и стало единственной победой Фаджоли в зачётных этапах Формулы-1). Это стало причиной для Фаджоли больше не участвовать в чемпионате Формулы-1.

В 1952 году Фаджоли, участвуя в Гран-при Монако (проходившего в том году на кузовных автомобилях), потерял управление в туннеле и врезался в бетонную балюстраду. Его выбросило из автомобиля, и в госпиталь он был доставлен в бессознательном состоянии, с переломами руки и ноги. Четыре дня спустя он пришёл в сознание, но по прошествии трех недель после аварии у него случился рецидив — полностью отказала нервная система, и в возрасте 54 лет он скончался.

Результаты в Формуле-1[править | править код]

Год Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 Место Очки[1]
1950 SA Alfa Romeo Alfa Romeo
158
Alfa Romeo
158
1,5 L8S
P ВЕЛ
2
МОН
Сход
500
ШВА
2
БЕЛ
2
ФРА
2
ИТА
(3)
3 24 (28)
1951 SA Alfa Romeo Alfa Romeo
159
Alfa Romeo
158
1,5 L8S
P ШВА
500
БЕЛ
ФРА
1[2]
ВЕЛ
ГЕР
ИТА
ИСП
11 4
ФРА
11[2]

Результаты в Чемпионате Европы[править | править код]

Год Команда Производитель 1 2 3 4 5 Место Очки
1931 Maserati Maserati ITA
FRA
сход
BEL
46= 22
1932 Maserati Maserati ИТА
2
ФРА
ГЕР
7 18
1935 Daimler-Benz Mercedes-Benz БЕЛ
2
ГЕР
6
ШВЦ
2
ИТА
сход
ИСП
2
2 17
1936 Daimler-Benz Mercedes-Benz МОН
сход
ГЕР
5
ШВЦ
сход
ИТА
14= 26
1937 Auto Union Auto Union БЕЛ
ГЕР
МОН
ШВЦ
7
ИТА
20= 36

Примечания[править | править код]

  1. До 1990 года в зачет чемпионата мира в гонках Формулы-1 шли не все очки, заработанные пилотом, а лишь несколько лучших результатов (см. Система начисления очков в Формуле-1). Число вне скобок означает очки, зачтенные в чемпионате, число в скобках обозначает общее количество очков, заработанных пилотом в сезоне.
  2. 1 2 После 20 круга отдал автомобиль Фанхио, который поделил с ним очки за победу. Машину Фанхио в результате удалось починить, Фаджиоли смог на ней финишировать.

Ссылки[править | править код]