Пески (аэропорт)
| Петрозаводск (Пески) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| ИАТА: нет (вн.код ПТЗ) – ИКАО: ULPP (УЛПП) | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | гражданский | ||||||
| Страна | Россия | ||||||
| Расположение | Республика Карелия | ||||||
| Оператор | Государственное учреждение Республики Карелия «Северо-Западная база авиационной охраны лесов» | ||||||
| Высота НУМ | +43 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+4/+4 | ||||||
| Время работы | 04:00—12:45 UTC | ||||||
| Карта | |||||||
|
|
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Пески (прежние названия — Петрозаводск-1, Петрозаводск) — аэропорт местных воздушных линий в Петрозаводске. Получил своё наименование от находящегося рядом городского микрорайона Пески. Аэродром 4 класса, способен принимать самолёты Ан-2, Ан-28 и другие ВС 4 класса, а также вертолёты всех типов[1]. Вблизи Петрозаводска имеется ещё один аэропорт — Бесовец.
История[править | править код]
Строительство аэродрома началось в начале 1934 г.[2]. В сентябре 1934 года в Песках (координаты: 61°49’54" с. ш., 34°17’41" в. д.) был открыт аэродром Петрозаводского городского аэроклуба ОСОАвиахима[3]. На нём базировались учебные самолёты Ш-2, По-2 др. Позднее аэропорт стал базовым для Петрозаводского звена (авиаотряда) Гражданского воздушного флота (образовано 17 июня 1934). Позднее это авиапредприятие преобразовывалось:
- 1935 — в 34 отдельный авиаотряд (авиазвено) местных воздушных линий ГВФ СССР;
- 1939 — на период советско-финляндской войны в 238 отряд спецприменения Северного Управления ГВФ СССР;
- после окончания войны — в Карело-Финский отдельный авиаотряд ГВФ СССР;
- во время Великой Отечественной войны — в 4 отдельный авиаполк;
- 1952 — в 69 объединённый авиаотряд;
- 1962 — Петрозаводский объединённый авиаотряд (входил в состав Северного, с 1973 г. — Ленинградского управления гражданской авиации Министерства гражданской авиации СССР);
- 1991 — Петрозаводское объединённое авиапредприятие;
- 1997 — предприятие-эксплуатант аэропорта было ликвидировано;
- 1998 — аэропорт передан Северо-Западной базе авиационной охраны лесов[4].
Гражданские воздушные линии из аэропорта стали обслуживаться незадолго до Великой Отечественной войны[5]. В 1940-х из аэропорта на самолётах По-2, Ш-2, Ли-2, ПР-5 обслуживались пассажирские рейсы в Ленинград, Выборг, Пудож и Шуньгу. В 1950—1960-х из аэропорта осуществлялись рейсы по местным воздушным линиям на самолётах Ан-2 и Як-12 в районные центры и крупные населённые пункты Карельской АССР, в том числе — зимой на ледовые площадки (летом полёты осуществлялись из гидропорта на водные поверхности). Кроме рейсов по Карелии функционировали линии на ближайшие аэродромы в Ленинградской, Архангельской и Вологодской областях. К 1970-1980-м основными пассажирскими линиями становятся линии на Калевалу (через Сегежу), Пудож, Сортавала, Вытегру, Каргополь, Толвую, Череповец и Белозерск[6]. С середины 1990-х пассажирское сообщение существовало на линиях на Пудож и Калевалу. Кроме пассажирских рейсов, эксплуатант осуществлял грузовые перевозки, авиахимработы, аэрофотосъёмочные, санитарные и другие народнохозяйственные авиационные работы на самолётах Ан-2, вертолётах Ми-1, Ми-4, Ми-8, Ка-26. Нынешний эксплуатант аэропорта — ГУП РК «Северо-Западная авиабаза» — была создан приказом Министерства лесного хозяйства РСФСР № 384 от 17.01.1974 г. с целью обнаружения и борьбы с лесными пожарами на территории Карелии. 24 января 2007, после ликвидации «Северо-Западной авиабазы» — филиала ФГУ «Авиалесоохрана», распоряжением правительства Республики Карелия № 20-р на её основе создано Государственное учреждение Республики Карелия «Северо-Западная база авиационной охраны лесов» (ГУ РК «Северо-Западная авиабаза»)[7]. База имеет в своём распоряжении самолёты Ан-2 и вертолёты Ми-8[8]. В 2009 база получила от Федерального агентства воздушного транспорта допуск к выполнению внутренних коммерческих воздушных перевозок[9]. В настоящее время из аэропорта c ноября по май осуществляются пассажирские рейсы вертолётом Ми-8 на Сенную Губу и Кижи[10]. В 2014 г. эксплуатант аэропорта Северо-Западная база авиационной охраны лесов была ликвидирована. C 1 января 2017 г. на базе аэропорта планируется создать петрозаводскую региональную поисково-спасательную базу «Росавиации»[11].
С июня 2022 г. вертодром Пески переведен Росавиацией в статус посадочной площадки[12][13].
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ avia.ru. Дата обращения: 28 апреля 2010. Архивировано 26 апреля 2010 года.
- ↑ Аэроклуб строит аэродром в Песках. Уже сейчас с этого аэродрома взлетает сухопутная машина типа У-2 // Красная Карелия. 1934. 22 июля
- ↑ Красная Карелия. 1934. 10 сентября.
- ↑ Куприна О. Летать или не летать — вот в чём вопрос (недоступная ссылка)
- ↑ История экономики Карелии. В 3 кн. Кн. 2. — Петрозаводск, 2005. С. 191
- ↑ Расписания движения самолётов из Петрозаводска на 1973 и 1981 // Ленинская правда. 1973, 29 марта. 1981, 29 сентября.
- ↑ «Северо-Западная авиабаза» реорганизуется
- ↑ О компании ГУ РК «Северо-Западная авиабаза» Архивировано 6 февраля 2012 года.
- ↑ В Карелии появилась новая пассажирская авиакомпания. Дата обращения: 28 апреля 2010. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ 18-го ноября открывается новый авиамаршрут Петрозаводск- Пудож — Петрозаводск. Дата обращения: 17 ноября 2011. Архивировано 25 июня 2016 года.
- ↑ В аэропорту «Пески» разместится база для поиска космонавтов. Дата обращения: 25 мая 2016. Архивировано из оригинала 30 июня 2016 года.
- ↑ Правительство России изменило статус аэродрома Пески под Петрозаводском. Дата обращения: 15 июня 2022. Архивировано 6 июня 2023 года.
- ↑ /?id=9268 Семь аэродромов гражданской авиации переведены в посадочные площадки. Дата обращения: 15 июня 2022. Архивировано 4 июня 2022 года.
