1932 год в истории метрополитена
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 22 июня 2018;
проверки требуют 2 правки.
1932 год в истории метрополитена |
---|
1929 1930 1931 — 1932 — 1933 1934 1935 |
Другие темы в 1932 году |
Железнодорожный транспорт |
В этой статье перечисляются основные события из истории метрополитенов в 1932 году.
События[править | править код]
- 10 сентября — На линии Восьмой авеню Нью-йоркского метрополитена открыты станции:
- «Inwood — 207th Street»
- «Dyckman Street — 200th Street»
- «190th Street»
- «181st Street»
- «175th Street — George Washington Bridge Bus Terminal»
- «Washington Heights — 168th Street»
- «163rd Street — Amsterdam Avenue»
- «155th Street»
- «145th Street»
- «135th Street»
- «125th Street»
- «116th Street»
- «110th Street — Cathedral Parkway»
- «103rd Street»
- «96th Street»
- «86th Street»
- «81st Street — Museum of Natural History»
- «72nd Street»
- «59th Street — Columbus Circle»
- «50th Street»
- «42nd Street — Port Authority Bus Terminal»
- «34th Street — Penn Station»
- «23rd Street»
- «14th Street»
- «West Fourth Street — Washington Square»
- «Spring Street»
- «Canal Street-Holland Tunnel»
- «Chambers Street»
- «World Trade Center»
- В институте «Ленгоспроекттранс» профессор Е. А. Яковлев разработал проект двух линий метрополитена — Витебской и Балтийской Ленинградского метрополитена.
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |