Albatros D.V

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Heffalump1974 (обсуждение | вклад) в 19:18, 6 мая 2020 (шаблон). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Albatros D.V
Тип истребитель
Разработчик Albatros Flugzeugwerke
Производитель Albatros Flugzeugwerke
Главный конструктор Роберт Телек
Первый полёт 1917
Начало эксплуатации апрель 1917
Конец эксплуатации 1918
Статус снят с вооружения
Эксплуатанты Имперские военно-воздушные силы Германии
Единиц произведено 900
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Albatros D.V (нем. Albatros D.V) — немецкий одноместный истребитель-полутораплан цельнодеревянной конструкции. Сконструирован Робертом Теленом как усовершенствованная версия истребителя Albatros D.IV. Использовался на фронте и в лётных школах.

Дальнейшим развитием Albatros D.V стал принятый на вооружение в октябре 1917 года истребитель D.Va.

Albatros D.V является потомком очень удачного одноместного скаута Albatros D.III. Albatros D.V сохранил схему полутораплана (нижнее крыло имеет меньшую хорду чем верхнее. Это давало большую манёвренность, за счёт снижения прочности конструкции). В D.V фюзеляж имел овальную форму в поперечном сечении (D III имел плоские борта), таким образом изменилось крепление нижнего крыла к фюзеляжу. Нижние крылья прикреплялись не напрямую к фюзеляжу, а с помощью специальных брусков, которые нивелировали кривизну фюзеляжа в месте крепления. Это крепление оказалось неудачным и стало впоследствии ахиллесовой пятой машины. Когда самолёт входил в крутое пикирование, нагрузки заставляли крыло изгибаться (это особенность полуторапланов), деформации передавались на бруски и те разрушались, что приводило к крушению и гибели пилотов. Решение этой проблемы так и не было найдено, и в результате пилоты сильно проигрывали противнику, который мог сбежать войдя в пикирование.

Кроме того, лётные характеристики D.V почти не отличались от лётных характеристик D III, который он должен был заменить. Тем не менее ВВС Германии нуждались в самолётах и вплоть до ноября 1918 года продолжали использовать усиленную версию D.V — D.Va.

Технические характеристики

Albatros D.V

Albatros D.Va Источник данных: «Уголок неба»

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение

Варианты окраски

  • Albatros D.V Пауля Боймеа, из Jagdstaffel 5.
    Albatros D.V Пауля Боймеа, из Jagdstaffel 5.
  • Albatros D.V из Jagdstaffel 15 в весне 1918, принадлежащий лейтенанту Дингелю.
    Albatros D.V из Jagdstaffel 15 в весне 1918, принадлежащий лейтенанту Дингелю.
  • Albatros D.Va, Ганса фон Хипеля, из Jagdstaffel 5.
    Albatros D.Va, Ганса фон Хипеля, из Jagdstaffel 5.
  • Albatros D.Va, Эрнста Удета, из Jasta 37.
    Albatros D.Va, Эрнста Удета, из Jasta 37.
  • Красный Albatros D.V из JG 1, Манфреда фон Рихтгофена.
    Красный Albatros D.V из JG 1, Манфреда фон Рихтгофена.
  • Albatros D.Va из Jasta 79b, на котором летал лейтенант Ганс Бёнинг в весне 1918.1
    Albatros D.Va из Jasta 79b, на котором летал лейтенант Ганс Бёнинг в весне 1918.1

Литература

  • de Agostini. Мировая Авиация. Albatros L.24 (D.V и D.Va)
  • Вячеслав Кондратьев. Истребители Первой мировой войны
  • Pilots and Planes of the First Air War
  • Jane’s Fighting Aircraft of World War I
  • Windsock. Raymond Rimell. Albatros DV
  • Squadron/Signal. John F. Connors. Albatros Fighters in Action

См. также

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Albatros_D.V&oldid=106852348