Лели, Корнелис

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Mvk608 (обсуждение | вклад) в 15:34, 4 декабря 2020 (Добавлена Категория:Технические писатели с помощью HotCat). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Отпатрулированная версия этой страницы, проверенная 4 декабря 2020, была основана на этой версии.
В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Лели.
Корнелис Лели
Cornelis Lely
Флаг
Губернатор Суринама
4 октября 1902 — 12 сентября 1905
Монарх Вильгельмина
Предшественник Вармолт Тонкенс
Преемник Давид Хендрик Хавелар
Флаг
Министр водного хозяйства, торговли и промышленности Нидерландов
27 июля 1897 — 1 августа 1901
Глава правительства Николас Пирсон
Предшественник Филипп Виллем ван дер Слейден
Преемник Йоханнес Христиан Де Марез Ойенс
21 августа 1891 — 9 мая 1894
Глава правительства Гейсберт ван Тинховен
Предшественник Якоб Петрус Хавелар
Преемник Филипп Виллем ван дер Слейден
Рождение 23 сентября 1854(1854-09-23)
Амстердам, Нидерланды
Смерть 22 января 1929(1929-01-22) (74 года)
Гаага, Нидерланды
Место погребения
  • Гаагское общее кладбище[вд]
Дети Cornelis Willem Lely[вд]
Партия Либеральный союз (до 1921 года)
Либеральная партия (с 1921 года)
Образование Делфтское политехническое училище
Награды
почётный доктор[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Корнелис Лели (нидерл. Cornelis Lely; 23 сентября 1854, Амстердам, Нидерланды – 22 января 1929, Гаага, Нидерланды) — нидерландский инженер и государственный деятель. Он продвигал идею строительства Зёйдерзе — системы рукотворных дамб и работ по осушению и дренажу земли, в результате которой удалось осушить значительную территорию[1].

Ранняя жизнь

Происходил из либеральной протестантской семьи. Был седьмым ребенком Яна Лели и Адрианы ван Хаутен. Его отец был торговцем семенами и часто брал своих детей с собой в путешествия. Таким образом, он уже в юности мог наблюдать за строительством Нордзе-канала и комплекса шлюзов (Oranjesluizen).

После окончания школы поступил в Делфтское политехническое училище и получил специальность инженера-строителя в 1875 году[2].

Карьера

После окончания института он начал временную работу геодезистом. Затем он получил работу инженера в министерстве транспорта и водного хозяйства, где поддерживал разработанный «Закон о каналах».

В период между 1886 и 1891 годом являлся ассистентом научно-технического коллектива, который разрабатывал проекта Зёйдерзе. Провел свои собственные исследования в области запруд, которые были отражены в восьми докладах. В 1891 г. он завершил свои проекты, которые осуществил много лет спустя в качестве министра, после наводнения 1916 года. Согласно его планам, был создан Бергсе-Маас, что способствовало расширению железной дороги.

В 1891—1894 и 1897—1901 гг. занимал пост министра водного хозяйства, торговли и промышленности, а в 1913—1918 гг. — министра водного хозяйства[3]. В 1898 г. он получил одобрение парламента о создании региональной железнодорожной компании «Северо-Восток». С 1902 по 1905 гг. занимал пост губернатора Суринама. Поддерживал плана строительства железнодорожной ветки Lawaspoorweg. В 1916 г. ранее неоднократно отвергавшийся проект Зёйдерзе был всё-таки утверждён.

С 1894 по 1922 гг. избирался депутатом Второй палаты Генеральных штатов Нидерландов, а с 1910 по 1913 г. — Первой палаты. Также являлся членом регионального парламента Южной Голландии (1909—1910) и членом городского совета Гааги (1908—1913).

В 1895 г. стал членом Королевской нидерландской академии искусств и наук[4], в 1905 г. — почетным доктором Делфтского технического университета.

Похоронен на центральном кладбище Керхофлаан.

Память

Город Лелистад, расположенный в польдере в провинции Флеволанд, был назван в его честь. Флаги провинции и города украшены белой геральдической лилией, чтобы отметить его вклад.

В его честь названа одна из главных улиц Амстердама — Корнелис Лелиаан (нидерл. Cornelis Lelylaan) и одна из главных железнодорожных станций — Амстердам Лелиаан (нидерл. Amsterdam Lelylaan).

В 1905 году в честь Лели суринамская деревня Кофи Джомпо была переименована в Лелидорп, поскольку Лели возглавлял строительство новой железной дороги от Парамарибо[5]. Большая часть дороги сейчас разрушена, однако Лелидорп существует до сих пор и является столицей округа Ваника. Город расположен пути из Парамарибо к международному аэропорту имени Йохана Адольфа.

Статуя Лели, сделанная скульптором Мари Андриссеном к столетию со дня рождения инженера, стоит в западной части дамбы Афслёйтдейк. Копия этой статуи стоит в центре Лелистада на высоте 35 метров.

Примечания

  1. ↑ Jansma, Mr. K. Lely, bedwinger der Zuiderzee (нид.). — Amsterdam: H.J. Paris, 1954.
  2. ↑ H. W. Lintsen, "Cornelis Lely (1854-1929)", Geschiedenis van de techniek in Nederland, 1995.
  3. ↑ Trinder, Barrie, ed. (1992). "Lely, Cornelis". The Blackwell Encyclopedia of Industrial Archaeology. Blackwell Publishers. p. 404. ISBN 0631142169. {{cite encyclopedia}}: Указан более чем один параметр |ISBN= and |isbn= (справка)
  4. ↑ Cornelis Lely (1854 - 1929). Royal Netherlands Academy of Arts and Sciences. Дата обращения: 29 июля 2015.
  5. ↑ Philip Briggs; Philip Briggs. Suriname (неопр.). — Bradt Travel Guides[англ.]. — С. 169—171. — ISBN 978-1-84162-910-0.

Внешние ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Лели,_Корнелис&oldid=110874395