Ржевский завод автотракторного электрооборудования
Ржевский завод автотракторного электрооборудования (ОАО «Элтра») | |
---|---|
| |
Тип | Открытое акционерное общество |
Основание | 1917 |
Расположение | Россия: Ржев |
Отрасль | Индустриальный парк |
Продукция | Автомобильное и тракторное электрооборудование |
Сайт | m9park.ru |
Ржевский завод автотракторного электрооборудования — машиностроительное предприятие в городе Ржеве Тверской области, по адресу Зубцовское шоссе, 42.
История
Свою историю предприятие ведёт с 1917 года[1] с небольшой фабрики по производству колодок и деревянных изделий, эвакуированной из Риги во Ржев в годы первой мировой войны.
В период с 1917 по 1972 год завод выпускал самые разнообразные виды товаров под разными названиями:
- 1940—1945 годы — «Ржевская колодочная фабрика имени К. Е. Ворошилова» (600 рабочих);
- 1945—1949 годы — «Завод фурнитуры „Зенит“»;
- 1949—1954 годы — «Завод имени Г. И. Петровского»;
- 1954—1969 годы — «Завод швейных машин» (выпускал швейные машины «Волга» и «Ржев», лодочные моторы «Москва»);
- 1969—1971 годы — «Ржевский моторный завод Минавтопрома СССР».
ода АТЭ-1 учредило дочернее подразделение «Прамо-Электро». С этого момента именно это предприятие стало флагманом производственного развития Концерна ПРАМО. В 2012 году успешно завершилась сертификация по специализированному автомобильному стандарту менеджмента качества ISO/TS 16949:2002. В 2013 году со Ставровского завода автотракторного оборудования, Владимирская область была полностью переведена вся производственная линейка по изготовлению термостатов, систем стеклоочистки и стеклоомывателей.
На сегодняшний день клиентами ООО «Прамо-Электро» являются все крупнейшие автосборочные конвейера (OEM) такие как:
- ОАО «АВТОВАЗ»
- ОАО «Автодизель» (Ярославский моторный завод)
- ООО «Автозавод «ГАЗ»
- ОАО «Арзамасский машиностроительный завод»
- ЗАО «Брянский Арсенал»
- ОАО «Заволжский моторный завод»
- ЗАО «Заволжский завод гусеничных тягачей»
- ОАМО ЗиЛ
- ООО «Ликинский автобусный завод»
- ОАО « Минский завод колесных тягачей»
- ОАО «Минский тракторный завод»
- РУП «Минский моторный завод»
- ООО «Объединенная автомобильная группа»
- ОАО «КАМАЗ»
- ОАО «Павловский автобус»
- ЗАО «Супер Авто»
- ОАО «АК «Туламашзавод»
- ОАО «Ульяновский автомобильный завод»
- ОАО «Ульяновский моторный завод»
- ОАО «Автомобильный завод «Урал»
- АО АК «Богдан Моторс»
Помимо этого, осуществляются серийные поставки в сегмент торговых сетей, учрежденных и поддерживаемых заводами-изготовителями (OES):
- ЗАО «Лада-Имидж»
- ООО «СТФК «КАМАЗ»
- ООО «Торговый Дом СОЛЛЕРС»
- ООО "Коммерческие автомобили - Группа ГАЗ"
На вторичный рынок (АМ) работа с потребителями ведется через компанию-партнера "ПРАМО".
В 2014 года ОАО «Элтра» завершило консолидацию производственных активов на ООО «Прамо-Электро», в свою очередь полностью сфокусировавшись на преобразовании имеющегося имущественного комплекса в современный индустриальный парк, способный обеспечить возможности для развития как внутренних арендаторов, таких как «Прамо-Электро»[2] и «ПРАМО»[3], так и внешних инвесторов. В этом году завершена реконструкция цеха № 3, 6 800 кв.м. Запущена современная автоматизированная котельная мощностью 10 МВт.
На 2015 год запланирована реконструкция цеха № 15, в результате которой будут введены в эксплуатацию 8 500 кв. м. производственно-складских площадей класса В+.
Примечания
- ↑ Об истории АТЭ-3 (ОАО «ЭЛТРА»)
- ↑ официальный сайт производственной компании Прамо-Электро .
- ↑ Открытие распределительного центра Прамо во Ржеве . Дата обращения: 15 февраля 2015. Архивировано из оригинала 15 февраля 2015 года.