Barkas-Werke

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
VEB Barkas-Werke
Тип

«народное предприятие»

Основание

1961

Упразднена

1991

Причина упразднения

банкротство

Расположение

Флаг ГДР Карл-Маркс-Штадт

Отрасль

автомобилестроение

Продукция

Barkas B1000

Commons-logo.svg Barkas-Werke на Викискладе

Barkas (VEB Barkas-Werke) — автопроизводитель в ГДР, в период с 1961 по 1991 год выпускавший микроавтобусы и развозные фургоны модели B1000, а также и лёгкие грузовики и спецавтомобили на их основе.

Производство было создано на базе национализированного правительством ГДР автозавода компании Framo в Карл-Маркс-Штадте (ныне Хемниц).

Сборочное производство предприятия отличалось низкой автоматизацией и высокой долей ручного труда. При этом единственная выпускаемая модель несколько десятилетий не подвергалась серьёзной модернизации, и к началу 1990-х гг. сильно устарела[1]. После объединения Германии продукция Barkas оказалась неконкурентноспособной, и 10 апреля 1991 года конвейер автозавода был остановлен[2].

В 1993 оборудование предприятия было демонтировано и упаковано для отправки в Россию с целью организации производства микроавтобусов на Кировском заводе под Санкт-Петербургом[3], однако из-за отсутствия свободноконвертируемой валюты у российской стороны сделка не состоялась, и весь подготовленный к отправке груз был сдан в металлолом[2].

В настоящее время на месте прежнего завода в Хемнице располагается сборочное производство двигателей Volkswagen.

Barkas B1000[править | править вики-текст]

Barkas B1000
Общие данные
Колёсная формула: 4 × 2 (передний привод)
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4595 мм
Ширина: 1675 мм
Высота: 2600 мм
Клиренс: 210 мм
Колёсная база: 2400 мм
Колея задняя: 1460 мм
Колея передняя: 1450 мм
Масса: 1324 кг
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Barkas V 901/2
 
Похожие модели: Nysa
Другое
Грузоподъёмность: 1000 кг

В начале 1950-х гг. руководством Восточной Германии была поставлена задача создать многоцелевой грузовой автомобиль грузоподъёмностью 1 т, способным передвигаться со скоростью 100 км/ч[источник не указан 211 дней]. В 1956 году был построен прототип фургона под названием L1, спустя ещё год прототип микроавтобуса, которые в течение нескольких лет на испытаниях прошли более 1 млн км. Конструктивными особенностями перспективной модели были: вагонная компоновка, несущий цельнометаллический кузов, независимая торсионная подвеска, привод на передние колеса.

Первая серийная партия автомобилей была выпущена 14 июня 1961 года. Первоначально устанавливаемый двухтактный трёхцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением от Wartburg-311 мощностью 28 л. с. был форсирован до 42 л. с., в 1972 году — до 45 л. с., при этом в конструкцию была введена дополнительная система охлаждения.

15 мая 1969 года был собран Barkas B1000 с силовым агрегатом Москвич-412. Однако советская сторона отказалась от поставок данного двигателя, так как на него приходились более выгодные экспортные поставки. Также не удались попытки установки дизеля и доведения грузоподъёмности до 1,3 т.

В дальнейшие два десятилетия конструкция автомобиля подверглась изменениям в рулевом управлении, механизме сцепления и светотехнике, в 1987 году в фургоне была установлена сдвижная боковая дверь. В 1989 году на серию пошли четырёхтактные карбюраторные двигатели Фольксваген с объёмом 1,3л, модель получила индекс B1000-1[1].

Всего было выпущено 175740 автомобилей Barkas B1000 и 1961 микроавтобусов модели B1000/1s.

Модификации[править | править вики-текст]

На шасси Barkas B1000 было изготовлено множество различных спецавтомобилей (в том числе седельный тягач), которым присваивались литеры:

  • КА — грузопассажирский фургон
  • KB — микроавтобус
  • KK — скорая помощь
  • KK/SMH-3 — реанимобиль
  • KA/KLF — пожарная машина
  • IK — изотермический фургон
  • FR-DL — лестница

Галерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Хроника: его назвали «Баркасом». ЗР (14 июня 2011). Проверено 30 мая 2015.
  2. 1 2 Попытка 8. ЗР (№8, 1994). Проверено 28 мая 2015.
  3. ...Баркас 9. ЗР (№9, 1993). Проверено 28 мая 2015.

Ссылки[править | править вики-текст]