Ferrari 812 Superfast

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья — о Grand tourer от Ferrari под названием 812 Superfast, который был представлен в 2017 году. О предыдущей «сверхбыстрой» модели, которая продавалась с 1964 по 1966 год, см. Ferrari America#500 Superfast.
Ferrari 812 Superfast
Общие данные
Производитель Ferrari
Годы производства 2017—2024
Сборка Италия Маранелло
Класс Gran Turismo
Дизайн и конструкция
Тип кузова

2‑дв. berlinetta
2‑дв. кабриолет (812 GTS)

2‑дв. тарга
Компоновка передняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Трансмиссия
7-скор. Magna 7DCL750
Массогабаритные характеристики
Длина 4657 мм
Ширина 1971 мм
Высота 1276 мм
Колёсная база 2720 мм
Масса 1525—1744 кг
На рынке
Сегмент S-сегмент
Другая информация
Дизайнер Флавио Манцони
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ferrari 812 Superfast — grand tourer с переднемоторной, заднеприводной компоновкой производства итальянской фирмы Ferrari, дебютировавший в 2017 году на Женевском автосалоне[1]. Является преемником Ferrari F12berlinetta[2][3].

Технические характеристики[править | править код]

Двигатель[править | править код]

6,5-литровый двигатель F140 GA V12

812 Superfast оснащён 6,5-литровым (6496 см3) двигателем F140 GA V12, который конструктивно является вариантом 6,3-литрового двигателя Ferrari F12berlinetta с объёмом, увеличенным на 0,2 л[4][5]. Двигатель развивает мощность 588 кВт (789 л. с.) при 8500 об/мин[6] и крутящий момент 718 Н⋅м при 7000 об/мин[7][8]. На момент 2018 года стало известно, что двигатель 812 Superfast являлся самым мощным атмосферным серийным двигателем[9]. Автомобили, выпущенные в 2019 году и ранее, не имели противосажевого фильтра, тогда как автомобили, выпускавшиеся с 2020 года, начали оснащаться устройством для защиты от выбросов[10].

Трансмиссия[править | править код]

812 Superfast оснащён семиступенчатой трансмиссией с двумя сцеплениями на базе той, что применялась в 458[11].

Колёса[править | править код]

812 Superfast имеет 20-дюймовые колёсные диски. На передних колёсах шины Pirelli P Zero 275/35 ZR 20, а на задних — 315/35 ZR 20. На колёсах установлены карбон-керамические дисковые тормоза Brembo Extreme Design, которые, по утверждению Ferrari, улучшили эффективность торможения на 5,8% со 100 км/ч до 0 км/ч по сравнению с F12berlinetta. Тормоза были переняты у LaFerrari с диаметром 398 мм спереди и 360 мм сзади.

Аэродинамика[править | править код]

Автомобиль сочетает в себе активную и пассивную аэродинамику, что позволяет улучшить показатели коэффициента лобового сопротивления по сравнению с F12berlinetta. Передняя часть автомобиля спроектирована для увеличения прижимной силы и включает в себя воздухозаборники для охлаждения передних тормозов, а также воздуховоды для увеличения потока воздуха под днищем кузова. На капоте автомобиля также имеются вентиляционные отверстия для отвода воздуха в боковые части автомобиля, что обеспечивает дополнительную прижимную силу и аэродинамическую эффективность. Задний диффузор 812 Superfast оснащён активными заслонками, которые могут открываться на высоких скоростях для уменьшения лобового сопротивления.

Производительность[править | править код]

812 Superfast развивает максимальную скорость 340 км/ч, причём до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 2,9 секунды. Соотношение мощности и веса автомобиля составляет 2,18 кг (4,81 фунта) на лошадиную силу (л. с.). 812 Superfast — первая модель Ferrari, оснащённая EPS (электронным усилителем рулевого управления). Он также оснащён системой рулевого управления задними колёсами (Virtual Short Wheelbase 2.0), позаимствованной у лимитированной серии F12TDF. Распределение массы автомобиля составляет 47% спереди и 53% сзади. Время прохождения круга на гоночной трассе Фиорано составило 1:21.50, что на 0,50 секунды меньше, чем у более ориентированного на трассу F12TDF[12].

Дизайн[править | править код]

Дизайн 812 Superfast разработан на базе F12berlinetta с некоторыми новыми элементами дизайна, такими как полностью светодиодные фары, вентиляционные отверстия на капоте, четырёхугольные задние фонари и задний диффузор в цвет кузова. Дизайн автомобиля с высокой задней частью в виде двух ярусов призван напоминать дизайн модели 365 GTB/4 Daytona, разработанной Pininfarina, хотя дизайн автомобиля был разработан в центре дизайна Ferrari[13].

Интерьер был перенят у F12berlinetta и LaFerrari. Изменения также коснулись формы кузова, расположения вентиляционных отверстий и контуров приборной панели.

Как часть дизайна флагманской модели Ferrari, в центральном блоке управления 812 Superfast по-прежнему отсутствует центральный информационно-развлекательный дисплей. Сохранён только небольшой температурный дисплей для системы климат-контроля. Изменения коснулись всех дисплеев с информацией о состоянии автомобиля: они разделены между многофункциональными устройствами водителя. Панель приборов и сенсорный экран со стороны пассажира расположены над бардачком.

Как и в случае с некоторыми предыдущими моделями, 812 Superfast можно заказать со специально разработанным комплектом многоместного багажа с маркировкой модели, который помещается в багажник автомобиля.

  • Вид сбоку
    Вид сбоку
  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Интерьер
    Интерьер

Варианты[править | править код]

812 GTS[править | править код]

812 GTS был запущен в производство в сентябре 2019 года в виде кабриолета. Это первая серийная модель кабриолета с передним расположением двигателя V12, предлагаемая Ferrari[14].

Большие задние опоры, расположенные сзади, удерживают складывающуюся жёсткую крышу, когда она не используется. Жёсткая крыша с электронным управлением приводится в действие за 14 секунд и работает на скорости до 45 км/ч (28 миль/ч).

GTS весит на 75 кг (165 фунтов) больше, чем Superfast, благодаря усиливающим элементам шасси, но сохраняет те же характеристики. Механические компоненты, включая двигатель, остаются такими же, как и у Superfast, за исключением коробки передач, которая имеет более короткие передаточные числа для улучшения реакции автомобиля на нажатие газа. Система впрыска топлива под высоким давлением двигателя уменьшает количество частиц, которые выбрасываются в атмосферу до того, как каталитический нейтрализатор прогреется. Также установлен новый сажевый фильтр и система «старт-стоп» для повышения топливной экономичности. К другим особенностям, присущим Superfast, относятся шкала Manettino, регулировка угла бокового скольжения и регулировка веса рулевого колеса. Автомобиль был усовершенствован с аэродинамической точки зрения, чтобы исключить любую турбулентность, возникающую из-за отсутствия фиксированной крыши[15].

  • 812 GTS
    812 GTS

812 Competizione & Competizione A[править | править код]

5 мая 2021 года компания Ferrari представила версии для гоночных треков: Competizione и Competizione A например, Aperta — прозвище Ferrari для лимитированных моделей с открытым верхом, что в переводе с итальянского означает «открытый»). Обе версии оснащены более мощным 6,5-литровым двигателем V12, значительно улучшенной аэродинамикой и независимой системой рулевого управления на четыре колеса[16]. Мощность составляет 610 кВт (819 л. с.) при 9250 об/мин, а крутящий момент — 692 Н⋅м при 7000 об/мин. Красная зона начинается с 9500 об/мин[17]. 812 Competizione и Competizione A являются последними версиями облегчённой лимитированной версии переднемоторной платформы Ferrari V12 Berlinetta со средним расположением двигателя. Они являются прямыми преемниками моделей F12 TDF и 599 GTO. В общей сложности было выпущено всего 999 экземпляров Competizione и 599 экземпляров Competizione A, и оба уже распроданы. Как и в случае с другими строго лимитированными моделями Ferrari, эти автомобили предоставляются только тем клиентам, которые соответствуют определённым критериям.

  • Competizione
    Competizione
  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Competizione A
    Competizione A
  • Вид сзади
    Вид сзади

One-off[править | править код]

Omologata[править | править код]

Ferrari Omologata был представлен 25 сентября 2020 года. Это «уникальная» модель, созданная для состоятельного европейского клиента[18]. Omologata — десятый проект специального «одноразового» подразделения с передним расположением двигателя V12, начиная с Ferrari P 540 Superfast Aperta 2009 года выпуска[19].

  • Вид спереди
    Вид спереди
  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Вид сбоку
    Вид сбоку

SP51[править | править код]

Ferrari SP51 — «уникальная» модель на базе Ferrari 812 GTS, разработанная по специальному заказу клиента из Тайваня. Автомобиль представляет собой уникальный родстер V12 с полным отсутствием крыши. Передняя часть автомобиля получила новый дизайн и уникальные фары, которые стали короче и расположены под меньшим углом, чем у 812 GTS. Кузов окрашен в трёхслойную краску Rosso Passionale, разработанную специально для этого автомобиля, а также в сине-белую цветовую гамму[20].

Ferrari Monza SP (2019—2023)[править | править код]

Monza SP был представлен в сентябре 2018 года[21][22]. Индексы — SP1 и SP2[23]. Автомобили основаны на модели 812 Superfast и используют её шасси, двигатель, трансмиссию и компоненты интерьера, но двигатель был настроен таким образом, чтобы обеспечить максимальную мощность в 596 кВт (810 л. с.). До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 2,9 секунды, а до 200 км/ч — за 7,9 секунды. Максимальная скорость составляет 299 км/ч.

Monza SP построен из углеродного волокна и оснащён колёсными дисками, изготовленными на заказ, различными цветами интерьера, маленькими заднепетельными дверями и светодиодной лентой, служащей в качестве заднего фонаря автомобиля. Виртуальное лобовое стекло (присутствует только перед водителем и ранее использовалось в Mercedes SLR McLaren Stirling Moss) перекрывает поток воздуха над водителем, обеспечивая максимальный комфорт при вождении[24]. Благодаря использованию лёгких материалов Monza SP2 весит 1500 кг (3 306,9 фунтов), в то время как SP1 весит ещё на 20 кг (44,1 фунта) меньше из-за отсутствия пассажирского сиденья[25].

К 2023 году было выпущено 499 единиц[26].

  • Ferrari Monza SP1
    Ferrari Monza SP1
  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Интерьер (SP1)
    Интерьер (SP1)
  • Ferrari Monza SP2
    Ferrari Monza SP2
  • Интерьер (SP2)
    Интерьер (SP2)

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Warren, Tamara Ferrari 812 Superfast lives up to its name (англ.). The Verge (7 марта 2017). Дата обращения: 14 мая 2024.
  2. ↑ Meet the 789bhp Ferrari 812 Superfast (англ.).
  3. ↑ Ferrari 812 Competizione - Ferrari.com (англ.). www.ferrari.com. Дата обращения: 14 мая 2024.
  4. ↑ 812 Superfast: Перенос в 12-е измерение — Ferrari.com. www.ferrari.com. Дата обращения: 14 мая 2024.
  5. ↑ Ferrari 812 Competizione A - Ferrari.com (англ.). www.ferrari.com. Дата обращения: 14 мая 2024.
  6. ↑ Ferrari 812 Superfast revealed with 789 horsepower (англ.). Motor Authority (8 марта 2017). Дата обращения: 14 мая 2024.
  7. ↑ Ferrari dévoile la 812 Superfast, 800 ch pour le moteur de série le plus puissant (фр.). Turbo.fr (14 мая 2024). Дата обращения: 14 мая 2024.
  8. ↑ 812 Superfast: Most powerful ever 800 cv production engine. web.archive.org (20 февраля 2017). Дата обращения: 14 мая 2024.
  9. ↑ Ferrari 812 Superfast: могучий атмосферник и электроусилитель.
  10. ↑ Ferrari 812 Superfast specs, 0-60, quarter mile, lap times (амер. англ.). FastestLaps.com. Дата обращения: 15 мая 2024.
  11. ↑ Viendo más allá: ¿Qué cambia realmente del F12 Berlinetta al Ferrari 812 Superfast? (исп.). Diariomotor. Дата обращения: 15 мая 2024.
  12. ↑ The Ferrari 812 Superfast: Geneva world premiere for the new, extreme performing V12 berlinetta.
  13. ↑ Ferrari 812 Superfast.
  14. ↑ Ferrari 812 GTS Has 789 HP and a Retractable Hardtop (англ.).
  15. ↑ The Ferrari 812 GTS will restyle your terrible hair with 789bhp (англ.).
  16. ↑ 819bhp Ferrari 812 Competizione revealed in full – hardcore V12 GT returns (англ.). evo. Дата обращения: 15 мая 2024.
  17. ↑ Ferrari 812 Competizione - Ferrari.com (англ.). www.ferrari.com. Дата обращения: 15 мая 2024.
  18. ↑ Ferrari Omologata (2020). Un mariage de 812 Superfast et de 250 GTO. www.largus.fr. Дата обращения: 15 мая 2024.
  19. ↑ Ferrari Omologata - Un modèle unique à moteur V12 (фр.).
  20. ↑ THE Ferrari SP51: A touch of class (англ.). www.ferrari.com. Дата обращения: 15 мая 2024.
  21. ↑ Jones, Edward Here Is The Final Ferrari Monza To Ever Be Built (амер. англ.). duPont REGISTRY News (6 апреля 2022). Дата обращения: 15 мая 2024.
  22. ↑ Gaze in awe at the very last Ferrari Monza SP1 (амер. англ.). www.classicdriver.com. Дата обращения: 15 мая 2024.
  23. ↑ Gastelu, Gary Single-seat Ferrari Monza SP1 will cost seven figures (амер. англ.). Fox News (18 сентября 2018). Дата обращения: 15 мая 2024.
  24. ↑ Ferrari plans to launch Monza retro-styled supercar (англ.).
  25. ↑ A&D FERRARI MONZA SP1 AND BREMBO WIN THE COMPASSO D’ORO AWARD (амер. англ.). Auto&Design (9 сентября 2020). Дата обращения: 15 мая 2024.
  26. ↑ The Ferrari Monza SP1 wins the 2020 Compasso d’Oro (неопр.). www.ferrari.com. Дата обращения: 15 мая 2024.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferrari_812_Superfast&oldid=137812570