Mercedes-Benz SLR McLaren

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Mercedes-Benz SLR McLaren
Общие данные
5-скор. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4656 мм
Ширина: 1908 мм
Высота: 1261 мм
Клиренс: 120 мм
Колёсная база: 2700 мм
Колея задняя: 1569 мм
Колея передняя: 1638 мм
Масса: 1693 кг
На рынке
Другое
Объём бака: 97,6 л

Mercedes-Benz SLR McLaren (код кузова — C199) — суперкар, выпускавшийся совместно немецкой компанией Mercedes-Benz и британским производителем McLaren Automotive с 2003 по 2009 года. Сборка автомобиля производилась в Портсмуте и технологическом центре McLaren в Уокинге, графство Суррей, Англия[1][2]. На момент разработки суперкара немецкому производителю Mercedes-Benz принадлежало 40 % акций McLaren Group. Название «SLR» представляет собой акроним и обозначает «Sport Leicht Rennsport» (с нем. «спортивный лёгкий гоночный»), что является данью уважения к легендарному автомобилю Mercedes-Benz 300 SLR, который и послужил вдохновением при создании данной модели[3]. Во время выпуска суперкар предлагался в вариантах кузова купе и родстер.

История[править | править вики-текст]

Mercedes-Benz SLR McLaren

На Североамериканском международном автосалоне в январе 1999 года компания Mercedes-Benz представила концепт-кар Vision SLR[2], вдохновленный автомобилем Mercedes-Benz 300 SLR 1955[4], который основывался на модели W196 F1 (для которой позднее была создана дорожная версия 300SL Gullwing). Автомобиль был представлен как «Серебряная стрела завтрашнего дня» с чёткой отсылкой на серию гоночных автомобилей под названием «Серебряные стрелы» из золотого века марки Mercedes-Benz в соревнованиях 1950-х годов[5]. В том же году во Франкфурте была представлена версия в кузове родстер[2]. Концепт-кар оснастили 5,5-литровым двигателем V8 AMG с наддувом (механическим компрессором), развивающим максимальную мощность в 557 л. с.[2] и 720 Н·м при 4000 об/мин, работающим в паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач с тремя режимами работы[5] и функцией Touchshift.

Желая довести концепт до производства, компания Mercedes-Benz присоединилась к своему партнеру по Формуле-1, McLaren, создав таким образом Mercedes-Benz SLR McLaren. Окончательная серийная модель была представлена 17 ноября 2003 года с некоторыми незначительными конструктивными изменениями в отношении первоначального дизайна, такими как более сложные вентиляционные отверстия с обеих сторон, редизайн передней части, красные тонированные задние фонари и другие модификации.

Хотя этот автомобиль часто классифицируется как суперкар, по сравнению с такими признанными представителями класса, как Porsche Carrera GT, Lamborghini Murciélago и Ferrari Enzo присутствие автоматической коробки передач и некоторые особенности модели делают его скорее представителем класса супер-GT, более близкие конкуренты которого — Aston Martin Vanquish и Ferrari 599 GTB. Одной из целей разработчиков являлось соединить в SLR суперкар и класс GT[4].

В начале 2007 года была показана ещё более скоростная модификация SLR McLaren 722 Edition с 650-сильным мотором. Летом появился ещё один SLR McLaren Roadster с открытым кузовом и складным мягким верхом, оснащённый 626-сильным мотором.

4 апреля 2008 года компания Mercedes-Benz объявила о прекращении выпуска SLR. В конце 2008 года состоялся аукцион по продаже последнего родстера и в начале 2009 года конвейер был остановлен. Выпуск родстеров завершился в начале 2010 года. В качестве замены был представлен новый суперкар SLS разработанный дочерней тюнинговой фирмой Mercedes-Benz — AMG. Заменой у компании McLaren стал McLaren MP4-12C.

Описание[править | править вики-текст]

Кузов, двигатель[править | править вики-текст]

Кузов выполнен полностью из карбона[1], единственная часть кузова, выполненная из алюминия, — это моторная рама. Двери подвешены на шарнире и открываются вперед-вверх. Конструкция дверей перенята от гоночных моделей Mercedes-Benz CLK GTR и McLaren F1. Задний спойлер имеет электронную регулировку.

Двигатель в конфигурации V8 с механическим нагнетателем и рабочим объёмом 5,5 л. развивает максимальную мощность в 625 л. с. и крутящий момент, равный 780 Н·м[6].

Динамические характеристики[править | править вики-текст]

Автомобиль Mercedes-Benz SLR McLaren обладает следующими динамическими характеристиками[4][7]:

  • Разгон 0—100 км/ч — 3,8 сек
  • Разгон 0—200 км/ч — 10,6 сек
  • Разгон 0—300 км/ч — 28,8 сек
  • 400 метров — 11,5 сек со скоростью 210 км/ч
  • 1000 метров — 20,5 сек со скоростью 269 км/ч
  • Тормозной путь с 250 км/ч — 221 м
  • Максимальная скорость — 334 км/ч

Тем не менее, независимые тесты различных автомобильных СМИ показывали и иные результаты. Так, например, тест журнала «Flying Magazine» за июль 2005 года показал следующие данные[6]:

  • Разгон 0—60 миль/ч — 3,5 сек
  • Разгон 0—100 миль/ч — 7,5 сек
  • 400 метров — 11,5 сек со скоростью 202,9 км/ч

Колёса и шины[править | править вики-текст]

На автомобиль устанавливались легкосплавные колёсные диски размером 9.0 x 19 спереди и 11.5 x 19 сзади, которые оснащены высокоэффективными шинами размером 255/35 R19 спереди и 295/30 R19 сзади.

Модификации[править | править вики-текст]

722 Edition[править | править вики-текст]

Mercedes-Benz SLR 722 Edition

В 2006 году компанией Mercedes-Benz была представлена новая версия модели, названная Mercedes-Benz SLR McLaren «722 Edition». Число 722 имеет отношение к победе Стирлинга Мосса и его второго пилота Дениса Дженкинсона на автомобиле Mercedes-Benz 300 SLR со стартовым номером 722 (показывающим время старта 7:22 утра) на гонке Милле Милья в 1955 году[8].

В модификации «722 Edition» мощность увеличена до 650 л. с., а крутящий момент до 820 Н·м при 4000 об/мин. Максимальную скорость составляла 337 км/ч. Модель оснащали 19-дюймовыми легкосплавными дисками, модифицированной подвеской с использованием жёсткой настройки амортизаторов и 10 сантиметровым дорожным просветом для лучшей управляемости. На автомобиль были установлены передние тормозные диски с большим диаметром (390 мм), а также модифицированные передний обтекатель воздуха и задний диффузор[9].

Благодаря модернизации некоторых элементов конструкции и обновлению силового агрегата улучшились и ездовые характеристики модели: разгон от 0 до 100 км/ч стал занимать 3,6 секунды (на 0,2 секунды меньше, чем базовая модель)[8], 0—200 км/ч — 10,2, а 0—300 км/ч — 27,6 секунд. Изменения экстерьера включают в себя 19-дюймовые диски чёрного цвета со светлым ободом и шильдики с числом «722».

722 GT[править | править вики-текст]

Mercedes-Benz SLR 722 GT

В 2007 году была представлена модификация 722 GT[10], которая является улучшенной версией 722 Edition и предназначена для участия в соревнованиях. Автомобили данной серии собирались фирмой Ray Mallock Ltd. с разрешения компании Mercedes-Benz. Модель оснастили новым широким обвесом для соответствия 19-дюймовым дискам OZ racing, гоночное антикрыло и диффузор.

Масса автомобиля уменьшилась на 398 кг (до 1300 кг). Мощность двигателя составила 680 л. с., а крутящий момент — 830 Н·м при давлении наддува 1,75 атмосферы. Всего планируется выпустить 21 экземпляр, которые будут использоваться только для гонок. Стоимость каждого составляет 750 000.

Родстер[править | править вики-текст]

Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster

Открытая версия SLR (код кузова R199) появилась в продаже в сентябре 2007 года по цене 493 000 евро[11]. В родстере устанавливался такой же двигатель, как и в купе. Родстер потяжелел на 60 кг относительно купе, что уменьшило максимальную скорость до 332 км/ч[11]. Автомобиль обладает мягким складным верхом с электроприводом. После открытия защёлки крыши она автоматически складывается за 10 секунд. По официальной документации конструкция кабины позволяет общаться водителю с пассажиром на скоростях до 200 км/ч при сложенном мягком верхе.

Последний родстер был выпущен в начале 2010 года, после чего конвейер был остановлен.

Roadster 722 S[править | править вики-текст]

722 S был представлен на парижском автосалоне 2008 года[12]. Инженеры компании формировали мощность 5,5-литрового двигателя до 650 л.с.[12], а крутящий момент увеличился до 820 Н·м, что позволило автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 3,7 секунды и 200 км/ч через 10,6 секунд[13]. Максимальная же скорость составляла 335 км/ч[13]. Также автомобиль получил заниженную на 10 мм подвеску, дополнительные карбоновые аэродинамические элементы кузова, мощные тормоза и легкосплавные 19-дюймовые диски.

Mercedes-Benz SLR McLaren 722 S был выпущен ограниченной серией в 150 единиц[13][14].

SLR McLaren Stirling Moss[править | править вики-текст]

Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

В январе 2009 года на детройтском автосалоне был представлен эксклюзивный спидстер, созданный в честь Стирлинга Мосса. Спидстер (код кузова Z199) приводится в движение 650-сильным 5,5-литровым мотором V8[15][16]. Максимальная скорость составляет 350 км/ч, разгон с 0 до 100 км/ч занимает 3,5 секунд.

Производство спидстера велось с июня по декабрь 2009 года. Автомобиль был выпущен тиражом в 75 экземпляров по цене 1 200 000.[17]

SLR McLaren Edition[править | править вики-текст]

На тюнинг-шоу в Эссене в 2010 году был выставлен эксклюзивный Mercedes-Benz SLR McLaren Edition. На машину был установлен новый углепластиковый обвес, двойной диффузор и доработанная для создания большей прижимной силы крышка багажника. Также установлена регулируемая подвеска и перенастроено рулевое управление[18].

Тюнинг[править | править вики-текст]

Mansory[править | править вики-текст]

Доработанная модель от тюнинг-ателье Mansory была представлена публике на Женевском автосалоне в 2008 году. Renovatio — продукт инженерной философии «Эволюция вместо революции». Результат — большое число аэродинамических улучшений, таких как новый обвес из карбона, нацеленного подчеркнуть спортивную линию автомобиля. Двигатель автомобиля также подвергся модификации: на него была установлена более производительная турбина, улучшена выхлопная система, оптимизирована программа управления силовым агрегатом, установлены новый воздушный кулер и фильтр. Мощность и крутящий момент двигателя увеличились до 700 л. с. и 880 Н·м соответственно, что улучшило разгон от 0 до 100 км/ч на 3,3 с, а максимальную скорость до 340 км/ч[19].

Edo Competition[править | править вики-текст]

Немецкое тюнинг-ателье Edo Competition представило своё видение тюнинга для SLR, получившее название «722 Black Arrow». Но несмотря на цифры «722» в названии и нанесённой окраске автомобиль не имеет ничего общего ни с SLR «722 Edition», ни с Mercedes-Benz 300 SLR, на котором такие же были нанесены во время гонки Милле Милья. Эти цифры отражают мощность двигателя, которая составляет 722 л. с. (при 7100 об/мин). Этого удалось достичь перепрограммированием ПО блока управления двигателем и изменением впускной и выпускной систем. Кроме того, крутящий момент был увеличен до 890 Н·м. С 0 до 100 км/ч доработанная версия разгоняется за 3,4 с и имеет максимальную скорость 345 км/ч[20].

Wheelsandmore[править | править вики-текст]

Немецкие специалисты из тюнинг-ателье Wheelsandmore представили мировой общественности свою доработанную версию Mercedes-Benz SLR McLaren. Название немецкого автомобиля получило окончание «707 Edition». Цифры означают мощность силового агрегата, которую увеличили с 626 до 707 л. с. благодаря переналадке блока управления, новой турбине высокого давления и спортивной системе выхлопа. В итоге 1750-килограммовому автомобилю достаточно всего 3,5 с, чтобы разогнаться до 100 км/ч, а его максимальная скорость на спидометре превышает отметку в 340 км/ч[21].

Влияние на популярную культуру[править | править вики-текст]

  • Mercedes-Benz SLR McLaren является самой лучшей (последней открываемой) машиной в гоночной компьютерной игре Need for Speed: Carbon, а также одним из лучших автомобилей в игре Need for Speed: Most Wanted.
  • Так же его можно встретить на улицах виртуального Сан Франциско в игре Driver San Francisco и на островах Ибица и Оаху в Test Drive Unlimited 2
  • Mercedes-Benz SLR McLaren появляется в фильме Need for Speed: Жажда скорости

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 DS, 2005, p. 56.
  2. 1 2 3 4 Brian Long. Mercedes-Benz: SL R129 Series 1989 to 2001. — Veloce Publishing Ltd, 2013. — С. 178. — 208 с. — ISBN 1845844483. — ISBN 9781845844486.
  3. Noah Joseph. Mercedes and McLaren bid farewell to SLR, each other (англ.). Auto Blog (03-12-2009). Проверено 29 апреля 2017. Архивировано 18 декабря 2015 года.
  4. 1 2 3 Sass, 2008, p. 40.
  5. 1 2 Jill C. Wheeler. Mercedes Benz. — ABDO Publishing Company, 2010. — С. 25. — 32 с. — (Ultimate Cars Set 2). — ISBN 1617861685. — ISBN 9781617861680.
  6. 1 2 DS, 2005, p. 58.
  7. Joe Pettitt. Sport Compact Turbos & Blowers. — CarTech Inc, 2004. — С. 22. — 128 с. — ISBN 1884089887. — ISBN 9781884089886.
  8. 1 2 CSABA CSERE. 2007 Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition (англ.). Car and Driver (May 2007). Проверено 29 апреля 2017. Архивировано 29 апреля 2017 года.
  9. Nunez, Alex Mercedes-Benz SLR 722 boosts performance, honors past. Autoblog (10 июля 2006). Проверено 10 июля 2007. Архивировано 27 февраля 2012 года.
  10. 2004 Mercedes-Benz SLR McLaren // EVO Supercars. — Hachette UK, 2015. — С. 119. — 224 с. — ISBN 1784720755. — ISBN 9781784720759.
  11. 1 2 100 самых знаменитых автомобилей мира. — АСТ, 2013. — С. 184. — 224 с. — ISBN 978-5-17-078633-6.
  12. 1 2 Brian Long. Mercedes-Benz SL: R230 series 2001 to 2011. — Veloce Publishing Ltd, 2015. — С. 194. — 224 с. — ISBN 9781845847470. — ISBN 1845847474.
  13. 1 2 3 Sam Abuelsamid. Mercedes-Benz reveals SLR McLaren Roadster 722 S (англ.). Auto Blog (29-09-2008). Проверено 29 апреля 2017. Архивировано 29 апреля 2017 года.
  14. Mercedes показал открытую версию суперкара SLR McLaren 722 S
  15. Ben Wojdyla. 2009 Mercedes McLaren SLR Stirling Moss: $1.01 Million McLaren Madness (англ.). Jalopnik (1/11/2009). Проверено 29 апреля 2017. Архивировано 29 апреля 2017 года.
  16. COLLIN WOODARD. Owning This SLR Stirling Moss Would Be Better than Having $3 Million (англ.). Road & Track (3-11-2016). Проверено 29 апреля 2017. Архивировано 29 апреля 2017 года.
  17. Последний Mercedes SLR McLaren покажут в Детройте. Лента.ру (19 декабря 2008). Проверено 5 декабря 2010. Архивировано 27 февраля 2012 года.
  18. McLaren resurrects Mercedes-Benz SLR for 25-car limited edition. TechAutos. Проверено 7 декабря 2010.
  19. Mercedes-Benz At The 78th International Motor Show In Geneva: The Mansory Renovatio SLR McLaren (англ.). eMercedes-Benz (6 марта 2008). Проверено 5 декабря 2010. Архивировано 27 февраля 2012 года.
  20. Анастасия Королькова. Тюнеры из бюро Edo Competition взялись за суперкар Mercedes SLR McLaren. Drive.ru (11 апреля 2011). Проверено 28 апреля 2011. Архивировано 27 февраля 2012 года.
  21. Mercedes-Benz SLR McLaren от Wheelsandmore – дизайн на 700 лошадиных сил. bac71.blogspot.com (17 августа 2011). Архивировано 27 февраля 2012 года.

Литература[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]