Lifan 820

Lifan 820
Общие данные
Производитель	Lifan
Годы производства	2015—2020
Иные обозначения	Lifan Murman
Дизайн и конструкция
Тип кузова	седан
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Массогабаритные характеристики
Длина	4865 мм
Ширина	1835 мм
Высота	1480 мм
Колёсная база	2775 мм
На рынке
Сегмент	бизнес-класс
Медиафайлы на Викискладе

Lifan 820 — седан бизнес-класса, флагманская модель компании Lifan. На российском рынке автомобиль представлен под названием Lifan Murman.

История

Автомобиль был представлен в 2013 году на Пекинском международном автосалоне. Продажи на местном рынке начались в июле 2015 года.

На 2017 год продажи седана были организованы в России и Азербайджане, планируются в Иране, где функционирует сборочное производство, и в Южной Америке.

Описание

Габариты: длина — 4865 мм, ширина — 1835 мм, высота — 1480 мм, клиренс — 145 мм, колёсная база — 2775 мм, объём багажника 510 литров.

Привод — только передний. Двигатели: 1,8 л мощностью 128 л. с. или 2,4 л мощностью 167 л. с. Коробка: 5-ступенчатая механическая или 6-диапазонный «автомат» фирмы DSI.

Поставщиками большинства базовых компонентов являются мировые производители: сидения — американской Johnson Controls, кондиционер — французской Valeo, тормоза — американской TRW, подушки безопасности — японской Takata.

В России

Модель была показана в России в 2014 году на Московском автосалоне, планировалась к поставкам с 2015 года, но продажи начались только в июле 2017 года, при этом сборка была налажена на заводе «Дервейс».

Для российского рынка седан получил имя российского ледокола «Мурман», чтобы «„прокладывать“ дорогу в представительский класс».

Компания считает модель конкурентом Тойоте Камри, а также Kia Optima и Ford Mondeo., хотя более близкими конкурентами являются китайские модели Changan Raeton и Geely Emgrand GT

Перспективы модели в России оценены неоднозначно: пока представлена только самая простая комплектация с мотором 1,8 л и механической КПП, при этом её цена около миллиона рублей (в Китае аналогичная комплектация стоит 81,8 тысячи юаней — 730 тысяч рублей).

Представители компании также осторожны в прогнозах продаж, учитывая неудачу в России модели Cebrium (которая при цене 650 тысяч рублей нашла 1156 покупателей и была снята с российского рынка), планируя реализовать 500 «Мурманов» в 2017 году.

Продажи — за 2017 год было отгружено дилерам 92 ед., но проданы только 32, за три квартала 2018 года разошлось только 119 ед. За 10 месяцев 2019 года на учёт было поставлено 66 ед., при том, что машины продавались с рекордной скидкой — вместо цены в 1 млн. рублей машину 2017 года в комплектации Elegance можно было приобрести за 665 405 рублей.

Причинами неудачи называют как завершение локальной сборки из-за банкротства «Дервейс», так и недостаточные характеристики модели (слабый для авто такого класса двигатель).

Продажи в Китае

Год	Объём продаж
2015	5257
2016	2218
2017	3628
2018	744
2019	573

Продажи в России

Год	Объём продаж
2017	92
2018	159
2019	146

Ссылки

• Lifan 820 Архивная копия от 11 июля 2017 на Wayback Machine на официальном сайте компании
• Страница Архивная копия от 27 июля 2017 на Wayback Machine модели на сайте Колёса.ру
• Андрей Полухин — Почему самый красивый седан Lifan рискует потерпеть неудачу в России Архивная копия от 5 марта 2019 на Wayback Machine, Российская газета, 11 июля 2017
• В России начали продавать китайский седан за 1 млн рублей Архивная копия от 12 июля 2017 на Wayback Machine, АвтоВести, 10 июля 2017
• Дмитрий Зленко — Тест-драйв Lifan Murman: китайское послевкусие Архивная копия от 13 июля 2017 на Wayback Machine, АвтоВзгляд, 11 июля 2017