Mercedes-Benz O325

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Mercedes-Benz O325
Mercedes-Benz O325 in Moscow on 733 route.jpg
Завод-изготовитель Турция Mercedes-Benz Türk A.S.
Проект, г 1986
Выпускался, гг 19881996
Полная масса, т 17
Снаряжённая масса, т 9,85
Макс. скорость, км/ч 84
Класс автобуса высокопольный городской
ЭКО стандарт Euro I
Вместимость
Мест для сидения 31
Номинальная вместимость (5 чел./м²) 100
Габариты
Колея передних колёс, мм 1980
Колея задних колёс, мм 1810
Длина, мм 11 130
Ширина, мм 2 500
Высота по крыше, мм 3 195
База, мм 5850
Салон
Количество дверей для пассажиров 2, 3
Формула дверей 2—2—2, 2—4—2, 2—0—2
Двигатель
Модель двигателя Mercedes-Benz OM421
Система питания Дизель
Тип топлива Дизельное
Количество цилиндров 6
Расположение цилиндров V6
Мощность, л. с. 216
Крутящий момент, Н·м 784
Объём, см³ 10968
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км 19,1
Трансмиссия
Модель коробки передач ZF S6-85
Тип коробки передач механическая
Количество передач 6
Подвеска
Тип задней подвески Зависимая, пневматическая, с 2 пневмобаллонами
Тип передней подвески Зависимая, пневматическая, с 4 пневмобаллонами
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Mercedes-Benz O325 с планетарными дверями в поздней окраске (Москва, 2009)


Mercedes-Benz O325 (ранее Otomarsan Mercedes-Benz O302T) — модель большого городского автобуса, производившегося с 1988 года в Турции на местном филиале Mercedes-Benz Türk A.Ş. Одним из основных покупателей стала Москва, которая в 19941996 годах получила 421 (по другим данным — 428) подобную машину[1].

Также, на протяжении 19921996 годов 155 машин было поставлено в Башкирию, 150 машин — в Татарстан, 40 машин — в Ставрополь, по 10 машин — в Ростов-на-Дону и Красноярск. Всего в Россию было ввезено 810 автобусов этой модели. Ряд автобусов был поставлен в пригородной, 2-дверной модификации.

Этими автобусами Турция расплачивалась с Россией за поставки газа, а Правительство России погашало задолженность федерального бюджета перед «Мосгортрансом», которая существовала с 1992 года.

Последний линейный Mercedes-Benz O325 в «Мосгортрансе» принадлежал 14-му парку (№ 14230) и был списан в феврале 2011 года[2]. Оставшиеся в эксплуатации экземпляры принадлежали техколоннам парков, и к 2019 году все (кроме одного[3]) были списаны. Ещё одна машина была передана в 2013 году в музей[4].

Также, как минимум 36 таких автобусов были поставлены в 1994 году в Алма-Ату[5].

До 1994 года на автобусы Mercedes-Benz O325 ставили ширмовые двери, а переднее верхнее табло для трафаретов маршрутов было широким. Позднее на автобусы стали ставить планетарные двери, табло стало узким, также немного были изменены окна.

Список городов, эксплуатировавших модель на маршрутах[править | править код]

Город Страна Годы
Гагра Республика Абхазия Абхазия 2010—н. в.[6][7]
София  Болгария 1992—2019
Алма-Ата  Казахстан 1994—н. в.[8][9]
Альметьевск  Россия 1993—2017
Архангельск  Россия 2005—2008
Белгород  Россия 2007—2020[6]
Белорецк  Россия 1995—2007
Березники  Россия 2009—2013[6]
Бугульма  Россия 1993—2013
Владимир  Россия 2011—2017
Волгоград  Россия 2010[8] (с марта по август)
Волгодонск  Россия 2010—н. в.[8]
Воронеж  Россия 2007—2011
Дзержинск  Россия 2015—н. в.[8][10]
Иваново  Россия 2006—2013
Истра  Россия 2017—2018[6]
Ишимбай  Россия 1995—2010
Калязин  Россия 2006—2010
Казань  Россия 1992—2015[8]
Кинешма  Россия 2006—2009
Киров  Россия 2007—2010
Котлас  Россия 2004—2010
Краснодар  Россия 2010—н. в.[8]
Красноярск  Россия 1996—2013[8]
Липецк  Россия 2005—2010
Москва  Россия 1994—2011
Нефтекамск  Россия 1995—2018
Нижний Новгород  Россия 2015—н. в.
Одинцово  Россия 2010—2013
Октябрьский  Россия 1999—2008
Пермь  Россия 2006—2012
Приволжск  Россия 2006—2009
Ростов-на-Дону  Россия 1992—2014
Саратов  Россия 2005—2017
Санкт-Петербург  Россия 1989—1991
Ставрополь  Россия 1994—2020[11]
Стерлитамак  Россия 1994—2008
Тамбов  Россия 2005—2018
Тольятти  Россия 2009—2014
Тюмень  Россия 1996—2014
Уфа  Россия 1993—2015
Фурманов  Россия 2006—2009
Чехов  Россия 2010—2013[6]
Шатура  Россия 2013—2015[6]
Шуя  Россия 2006—2009

Также автобусы этой марки работали и на междугородних маршрутах, в основном в Башкирии.

Примечания[править | править код]

  1. Europe buses — DISCONTINUED MODELS Архивная копия от 23 сентября 2006 на Wayback Machine (англ.)
  2. Профиль автобуса на сайте «Фотобус». Дата обращения: 24 апреля 2012. Архивировано из оригинала 25 октября 2021 года.
  3. Москва, автобус № 160019 — Фотобус. Дата обращения: 15 сентября 2019. Архивировано из оригинала 25 октября 2021 года.
  4. Москва, автобус № 05638 — Фотобус. Дата обращения: 15 сентября 2019. Архивировано из оригинала 25 октября 2021 года.
  5. Алматы, Mercedes-Benz Türk O325 — Список подвижного состава — Фотобус. Дата обращения: 15 сентября 2019. Архивировано из оригинала 25 октября 2021 года.
  6. 1 2 3 4 5 6 единственный экземпляр в пассажирской эксплуатации
  7. Абхазия, автобус № С 752 СС — Фотобус. Дата обращения: 15 сентября 2019. Архивировано 12 июля 2018 года.
  8. 1 2 3 4 5 6 7 единственный экземпляр, в качестве служебного
  9. Алматы, автобус № 567 YA 01 — Фотобус. Дата обращения: 15 сентября 2019. Архивировано 27 мая 2018 года.
  10. Нижегородская область, автобус № Н 672 ОУ 152 — Фотобус. Дата обращения: 15 сентября 2019. Архивировано 27 сентября 2018 года.
  11. Рейс длиной в четверть века. Мерседесам-О325 в Ставрополе — 25! — «Грузовики, автобусы, спецтехника» на DRIVE2


Ссылки[править | править код]