Mitsuoka

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Mitsuoka Motor Co., Ltd.
光岡自動車
Изображение логотипа
Тип Публичная компания
Основание 1 февраля 1968 года
Расположение  Япония: Тояма, префектура Тояма
Ключевые фигуры Акио Мицуока
Отрасль Производство автомобилей
Продукция автомобиль
Число сотрудников 426 (декабрь 2018)
Сайт Mitsuoka Motor
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Mitsuoka Motor (яп. 光岡自動車 Мицуока дзидо:ся, «Автомобили Мицуока») — небольшая японская автомобильная компания, производящая преимущественно автомобили, напоминающие своим дизайном британские автомобили 1950-х и 1960-х годов[1]. В производственной линейке присутствуют также микроавтомобили (Mitsuoka MC-1, Mitsuoka Convoy88 и т. д.) и спортивный автомобиль (Mitsuoka Orochi). Также компания создаёт катафалки на основе своих моделей и других марок[2]. Помимо производства автомобилей Mitsuoka занимается продажей новых и подержанных автомобилей западных брендов[3]. Mitsuoka является 10-й авторизованной автомобильной компанией Японии. На данный момент у компании в производстве пять моделей: полноразмерный седан Mitsuoka Galue, среднеразмерный седан Mitsuoka Ryugi, субкомпактный Mitsuoka Viewt, родстер Mitsuoka Himiko и трёхколёсный электрический микроавтомобиль Mitsuoka Like-T3.

Ранние годы (1968—1989)

[править | править код]

Компания Mitsuoka была основана в 1968 году Сусумой Мицуокой[4].

Поначалу фирма занималась предпродажной подготовкой бывших в употреблении автомобилей с последующей их продажей, а затем — импортом французских микроавтомобилей с двигателями объёмом около 50 кубических сантиметров.[источник не указан 2610 дней]

В 1982 году компания Mitsuoka приступила к выпуску собственных транспортных средств, первым из которых стал трёхколёсный микроавтомобиль Mitsuoka Bubu Shuttle 50 с двигателем объёмом 50 кубических сантиметров[3]. После него последовали ещё некоторые варианты трёхколёсных микроавтомобилей: Bubu 501, Bubu 502, Bubu 503, а в 1985 году — четырёхколёсный микроавтомобиль в ретростиле Bubu 505-C.

В 1987 году была запущена первая реплика компании — Mitsuoka Bubu Classic SSK, внешне отсылающая к Mercedes-Benz SSK 1920-х годов[3][5]. Через два года была представлена Mitsuoka Bubu 356 Speedstar, внешне являющаяся репликой Porsche 356. При создании автомобиля были использованы фольксвагеновские шасси и двигатель[6]. Всего было построено 99 экземпляров[7].

В 1990 году компания представила Mitsuoka Le-Seyde, который является модифицированым Nissan Silvia пятого поколения (S13)[8]. Всего было создано 500 экземпляров, которые были распроданы за четыре дня[8]. Открытая версия, появившаяся в 1991 году, под названием Mitsuoka Dore базировалась на Ford Mustang третьего поколения[9]. Оба автомобиля производились до 1993 года. Первое поколение автомобилей семейства Mitsuoka Viewt, основанное на втором поколении Nissan March (K11), берёт своё начало в 1993 году[10]. Внешне автомобиль похож на Jaguar Mark II 1960-х годов[11]. Является самой продаваемой моделью компании, тираж которой доходил до 1000 экземпляров в год[4].

В 1994 году был построен автомобиль Mitsuoka Zero-1, внешне реплика Lotus Super Seven, который в 1996 году получил одобрение в качестве транспортного средства и компания Mitsuoka стала 10-й авторизованной автомобильной компанией Японии[12][3][4]. Осенью 1996 года было запущено второе поколение Zero-1 под названием Zero-1 Classic Type-F[13].

Седан Mitsuoka Galue первого поколения был создан на основе Nissan Crew и производился с 1996 по 2001 года[14]. Также в 1996 году было представлено первое поколение небольших автомобилей Mitsuoka Ray, визуальный вид которых был вдохновлён автомобилями Wolseley. В основе первого трёхдверного поколения был использован Autozam Carol (Mazda Carol). Создатели, работая над внешним видом, вдохновлялись автомобилем 1961 года — Wolseley Hornet[15]. Два последующих поколения были пятидверными.

В феврале 1998 года был запущен седан среднего класса Mitsuoka Ryoga, выпускавшийся до 2000 года, на основе второго поколения Nissan Primera (P11)[16]. У автомобиля была также версия в кузове универсал. Также в этом году компания запустила семейство одноместных микроавтомобилей начатое с моделей Mitsuoka MC-1, K-1 и K-2[17]. Позже представив электрический вариант MC-1 — MC-1EV. Ray второго поколения, в котором компания постаралась уйти от очевидного сходства с автомобилями Wolseley, был представлен в октябре 1999 года и представлял собой модифцированную версию новой Mazda Carol[15]. Для второго поколения Galue, запущенного также в 1999 году, был модифицирован Nissan Cedric десятого поколения (Y34)[14].

Весной 2000 года была запущена, вдохновлённая лондонским такси, модель Mitsuoka Yuga[18]. Позднее компания приобрела права в качестве дистрибьютора автомобилей London Taxis International[3]. Второе поколение Le-Seyde под названием New Le-Seyde, основанное уже на Nissan Silvia седьмого поколения (S15), появилось в ноябре 2000 года и производилось до 2001 года[3].

Летом 2001 года было запущено второе поколения семейства Ryoga базирующееся на основе Nissan Sunny (B15)[16]. В отличие от первого поколения, в котором был видоизменён только перед автомобиля, здесь компания поработала и над изменением задней части автомобиля благодаря чему узнать в ней Nissan Sunny было очень сложно. Модель производилась до 2011 года. В 2002 году появилось третье поколение семейства Ray, в основе которого лежал Daihatsu Mira Gino. Передняя часть автомобиля стилизована под Wolseley 1100 1965 года[19]. Также в 2002 году был запущен электрический микроавтомобиль Mitsuoka Convoy88[17]. Позже, компания представила её улучшенную версию, установив впервые для Японии литий-ионные аккумуляторы на микроавтомобиль.

После подписания договора с компанией Honda, весной 2004 года появилось первое поколение седана Mitsuoka Nouera на базе Honda Accord. В июле 2005 года было представлено третье поколение Mitsuoka Galue основанное уже на первом поколении Nissan Fuga (Y50). В августе была представлена микроверсия автомобиля Mitsuoka Classic Type F — микроавтомобиль Mitsuoka Micro Type-F тиражом в 200 экземпляров. В сентябре этого же года было запущено второе поколение Viewt, основа которого также обновилась до третьего поколения: Nissan March (K12)[10]. Осенью 2006 года был запущен в производство спорткар собственной разработки Mitsuoka Orochi. Цена спорткара в Японии доходила до 120 тысяч долларов[4]. Позже был представлен микроавтомобиль Mitsuoka Type R (Mitsuoka K-4) тиражом 240 экземпляров[20]. Кабриолет из семейства Galue — Mitsuoka Galue Convertible, был представлен в 2007 году[21]. Автомобиль создан на основе Ford Mustang.

В начале 2008 года была представлена «компактная» модель из семейства Galue — Mitsuoka Galue 2-04, за основу которого была взята Toyota Corolla Axio[22]. Также на основе Toyota Corolla Axio летом было запущено второе поколение седана Nouera — Mitsuoka Nouera 6-02. На базе же Toyota Corolla Fielder была доступна версия в кузове универсал — Mitsuoka Nouera 6-02 Wagon.

В октябре 2008 года была представлена удлинённая на 560 мм версия Mitsuoka Galue — стретч-лимузин Galue S50[23]. Лимузин предлагался по цене от 84000 $. В декабре был представлен родстер Mitsuoka Himiko[24]. Автомобиль создан на основе Mazda MX-5 третьего поколения (NC), шасси которого удлинили на 700 мм. В 2009 году компания стала использовать модель Mitsuoka Viewt с пробегом переделывая их в ещё более компактный Mitsuoka Cute, который стал самым дешёвым в модельном ряду компании[25].

В марте 2010 года была запущена, созданная на основе Toyota Corolla Axio, модель Mitsuoka Galue Classic, а следующим месяцем, в апреле 2010 года, был представлен электрический автомобиль Mitsuoka Like, являющийся модифицированной версией Mitsubishi i-MiEV с увеличенной колёсной базой на 175 мм и вмещающая пять пассажиров[26]. В ноябре этого же года было представлено четвёртое поколение Mitsuoka Galue[27]. Модель создана на основе второго поколения Nissan Teana (J32).

В 2012 году было представлено третье поколение семейства Viewt[28]. В его основе — Nissan March четвёртого поколения (K-13). Также в этом году дебютировал трёхколёсный двухместный электромобиль компании — Mitsuoka Like-T3[29]. Микроавтомобиль обладает грузоподъёмностью в 100 кг.

На основе Toyota Corolla Axio в 2014 году была представлена модель Mitsuoka Ryugi, которая также имела гибридную версию[30]. Пятое поколение Mitsuoka Galue, в основе которого Nissan Teana третьего поколения (L33), было представлено в 2015 году[31][32]. Также в 2015 году начались продажи Mitsuoka Himiko под названием Mitsuoka Roadster на территории Великобритании[33]. В начале 2016 года семейство Ryugi было дополнено универсалом Mitsuoka Ryugi Wagon, в основе которой Toyota Corolla Fielder[34][3]. Осенью 2016 года была представлена леворульная модель Mitsuoka Galue для продажи в Китае и на Ближнем Востоке[35].

Примечания

[править | править код]
  1. In Japan, a Car Apart from the Pack. Bloomberg Business Week website (2008). Дата обращения: 14 марта 2010. Архивировано 7 октября 2008 года.
  2. Production History (англ.). Официальный сайт похоронного бизнеса компании. Дата обращения: 23 мая 2017. Архивировано из оригинала 23 мая 2017 года.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 History of Mitsuoka (англ.). Официальный сайт. Дата обращения: 25 января 2017. Архивировано из оригинала 25 января 2017 года.
  4. 1 2 3 4 Сбывшаяся мечта Сусуму Мицуоки. Авто Mail.Ru. Дата обращения: 11 мая 2017. Архивировано из оригинала 11 мая 2017 года.
  5. Mitsuoka Bubu Classic SSK (англ.). Официальный сайт. Дата обращения: 12 мая 2017. Архивировано из оригинала 12 мая 2017 года.
  6. Mitsuoka Bubu 356 Speedstar (англ.). Официальный сайт. Дата обращения: 12 мая 2017. Архивировано из оригинала 12 мая 2017 года.
  7. Brian Long. Porsche 356. — Veloce Publishing Ltd, 2002. — С. 172. — 193 с. — ISBN 9781903706480.
  8. 1 2 Ретро-обманщица: опыт владения Mitsuoka Le-Seyde. Колёса. Дата обращения: 17 января 2017. Архивировано из оригинала 17 января 2017 года.
  9. Le-Seyde. Официальный сайт. Дата обращения: 17 января 2017. Архивировано из оригинала 17 января 2017 года.
  10. 1 2 Mitsuoka Viewt (англ.). Официальный сайт. Дата обращения: 11 мая 2017. Архивировано из оригинала 11 мая 2017 года.
  11. Japanische Kitsch-Kutschen (нем.). Auto Motor Und Sport. Дата обращения: 11 мая 2017. Архивировано из оригинала 11 мая 2017 года.
  12. Mitsuoka Zero1 (яп.). Официальный сайт. Дата обращения: 21 августа 2011. Архивировано из оригинала 27 октября 2012 года.
  13. Mitsuoka Zero-1 (англ.). Официальный сайт. Дата обращения: 16 мая 2017. Архивировано из оригинала 16 мая 2017 года.
  14. 1 2 Mitsuoka Galue (англ.). Официальный сайт. Дата обращения: 23 января 2017. Архивировано из оригинала 23 января 2017 года.
  15. 1 2 BMC 1100/1300: Japanese variations (англ.). AROnline. Дата обращения: 17 февраля 2017. Архивировано из оригинала 17 февраля 2017 года.
  16. 1 2 Mitsuoka Ryoga (англ.). Официальный сайт. Дата обращения: 11 мая 2017. Архивировано из оригинала 11 мая 2017 года.
  17. 1 2 Microcar Series (англ.). Официальный сайт. Дата обращения: 18 мая 2017. Архивировано из оригинала 18 мая 2017 года.
  18. Mitsuoka Yuga (англ.). Официальный сайт. Дата обращения: 10 мая 2017. Архивировано из оригинала 10 мая 2017 года.
  19. Features: Faking it – Japan’s BMCs (англ.). AROnline. Дата обращения: 17 февраля 2017. Архивировано из оригинала 17 февраля 2017 года.
  20. Meet Japan’s 180-KG Mitsuoka Micro Car (англ.). Motorauthority. Дата обращения: 23 мая 2017. Архивировано из оригинала 23 мая 2017 года.
  21. Send it to the Galue factory: Mitsuoka's 'Stang/Rolls hybrid (англ.). Autoblog. Дата обращения: 22 января 2017. Архивировано из оригинала 23 января 2017 года.
  22. Mitsuoka Galue204 — почти Toyota Corolla. Колёса. Дата обращения: 23 января 2017. Архивировано из оригинала 23 января 2017 года.
  23. Mitsuoka сделала из Фуги эклектичный лимузин. Драйв. Дата обращения: 22 января 2017. Архивировано из оригинала 22 января 2017 года.
  24. Японские дизайнеры состарили родстер MX-5. Драйв. Дата обращения: 17 января 2017. Архивировано из оригинала 17 января 2017 года.
  25. Mitsuoka Cute (яп.). Официальный сайт. Дата обращения: 23 мая 2017. Архивировано из оригинала 23 мая 2017 года.
  26. Mitsuoka turns i-MiEV into monster-Like 5-seater, now taking reservations (англ.). Autoblog. Дата обращения: 25 января 2017. Архивировано из оригинала 26 января 2017 года.
  27. Voitures du monde: Mitsuoka Galue (фр.). Turbo. Дата обращения: 23 января 2017. Архивировано из оригинала 23 января 2017 года.
  28. Mitsuoka Viewt: снова за старое. Top Gear Russia. Дата обращения: 11 мая 2017. Архивировано из оригинала 11 мая 2017 года.
  29. Mitsuoka Debuts Like-T3 Electric Utility Vehicle (англ.). EV World. Дата обращения: 12 мая 2017. Архивировано из оригинала 12 мая 2017 года.
  30. Новая «Мицуока» стала гибридом. Motor.kz. Дата обращения: 25 января 2017. Архивировано из оригинала 26 января 2017 года.
  31. Announcement on release of new model, new grade and limited edition, and opening of new showroom from Mitsuoka Motor (Thailand) (англ.). Официальный сайт. Дата обращения: 24 января 2017. Архивировано из оригинала 24 января 2017 года.
  32. Mitsuoka launches all-new Galue (англ.). Bangkok Post. Дата обращения: 24 января 2017. Архивировано из оригинала 24 января 2017 года.
  33. Mitsuoka Roadster (2015): meet the MX-5 that thinks it’s a Morgan (англ.). Car Magazine. Дата обращения: 17 января 2017. Архивировано из оригинала 17 января 2017 года.
  34. Линейка моделей Mitsuoka пополнилась гибридным универсалом. Motor. Дата обращения: 25 января 2017. Архивировано из оригинала 26 января 2017 года.
  35. Японская Mitsuoka представила леворульный седан Galue. Колёса. Дата обращения: 24 января 2017. Архивировано из оригинала 24 января 2017 года.