RMS Celtic (1901)
| Селтик | |
|---|---|
| RMS Celtic (1901) | |
 |
|
 Великобритания |
|
| Класс и тип судна | пассажирское судно |
| Порт приписки | Ливерпуль |
| Организация | «Уайт Стар Лайн» |
| Владелец | White Star Line |
| Изготовитель | «Харланд энд Вольф» |
| Спущен на воду | 1901 году |
| Введён в эксплуатацию | 1901 году |
| Выведен из состава флота | 1933 году |
| Статус | Разобран на металл |
| Основные характеристики | |
| Длина | 214 м |
| Ширина | 23 м |
| Движитель | 2 винта |
| Регистровый тоннаж | 20 904 брт[1] |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
«Селтик» (англ. RMS Celtic) — британский пассажирский лайнер, первый из четырёх лайнеров серии «Большой четвёрки» (англ. Big four) кораблей британской судоходной компании «Уайт Стар Лайн»: «Селтик», «Седрик», «Балтик» и «Адриатик»[2].
Спуск на воду, первый рейс, дальнейшая карьера
[править | править код]
В 1899 году «Уайт Стар Лайн» ввела в строй лайнер «Океаник», который стал самым большим кораблём в мире. К этому времени киль «Селтика» был уже заложен. Его спустили на воду в июне 1901 года, в этот же месяц его ввели в строй. Как и ожидали, «Селтик» стал самым большим судном в мире. На его 6 палубах могли комфортно разместиться почти две с половиной тысячи человек. Он лишился статуса самого большого судна после введения в строй лайнера «Балтик».
Военная служба
[править | править код]Когда наступила война, «Селтик» переделали во вспомогательный крейсер. В мае 1917 года он успешно избежал торпедирования немецкой подлодкой UB-77.
Дальнейшая карьера
[править | править код]После войны участвовал в двух столкновениях. Первый инцидент произошел в 1925 году, когда он плавал в Мерси и случайно протаранил корабль береговой линии Хэмпшир-Кост. Оба судна получили незначительные повреждения. Второе столкновение произошло 29 января 1927 года, когда «Селтик» в густом тумане протаранил «Анаконду» у Файер-Айленда[3][4]. После войны судно было возвращено «Уайт Стар Лайн». В ходе модернизации «Селтик» был переведён на жидкое топливо, а также были переоборудованы каюты третьего класса.
10 декабря 1928 года лайнер сел на мель у берегов Ирландии, но с приливом был снят с мели. Повреждения оказались незначительными.
Закат карьеры
[править | править код]«Уайт Стар Лайн» оказалась в тяжёлом положении после биржевого краха 1929 года. Чтобы хоть как-то улучшить положение, «Селтик» стал совершать круизы в Средиземноморье, но и это не помогло. В 1933 году корабль совершил последний рейс из Ливерпуля в Осаку, где и был утилизирован.
Ссылки
[править | править код]- TGOL - Celtic. The Great Ocean Liners (недоступная ссылка)
Корабли «Уайт Стар Лайн» | |
|---|---|
| Сохранившиеся корабли |
|
| Проект |
|
| Бывшие корабли |
|
Примечания
[править | править код]- ↑ "Celtic (1113476)". Miramar Ship Index
- ↑ The World's Work. — Doubleday, Page & Company, 1901. — 776 с.
- ↑ RMS Celtic - The White Star Line History Website. www.whitestarhistory.com. Дата обращения: 27 ноября 2020. Архивировано 27 октября 2020 года.
- ↑ Celtic Collision - Oceanliners Magazine. web.archive.org (16 августа 2016). Дата обращения: 27 ноября 2020. Архивировано из оригинала 16 августа 2016 года.