Queen Mary 2

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Queen Mary 2
RMS Queen Mary 2
Queen Mary II at Liverpool 1.jpg
Queen Mary 2 в Ливерпуле
Флаг Flag of the United Kingdom.svgFlag of Bermuda.svg [4]
Назван в честь RMS Queen Mary
Класс и тип судна Океанский лайнер
Порт приписки 2004—2011: Саутгемптон Flag of the United Kingdom.svg
2011—: Гамильтон Flag of Bermuda.svg
Номер ИМО 9241061
Позывной ZCEF6 [1]
Организация Carnival Corporation & plc[2]
Оператор Cunard Line
Изготовитель Chantiers de l'Atlantique,
Сен-Назер Flag of France.svg
Строительство начато 4 июля 2002
Спущен на воду 21 марта 2003[3]
Введён в эксплуатацию 12 января 2004
Статус эксплуатируется
Основные характеристики
Водоизмещение 79 287 тонн
Длина 345 м
Ширина 41 м (ватерлиния) 45 м (крылья мостика)
Высота 72 метра (от киля до верхней части труб)
Осадка 10 м
Валовая вместимость 151 400 брт[3]
Чистая вместимость 98 720 нрт[3]
Движитель 4 винта
Скорость хода 30 узлов (56 км/ч) (максимальная)
26 узлов (48 км/ч) (эксплуатационная)
Экипаж 1253 человек
Пассажировместимость 2620 человек
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе
Сравнение размеров Queen Mary 2 с «Титаником», самолётом Airbus A-380, автобусом, автомобилем и человеком
Сравнение с самыми большими кораблями:
Knock Nevis
Emma Mærsk
Queen Mary 2
MS Berge Stahl
USS Enterprise (CVN-65)

RMS Queen Mary 2 — океанский лайнер, флагман британской судоходной компании Cunard Line. Принадлежит на праве собственности компании Carnival Corporation & plc. Введён в эксплуатацию 12 января 2004 года. На момент спуска на воду являлся самым большим пассажирским судном в мире. Часть года используется как единственное судно на традиционной трансатлантической линии Саутгемптон — Нью-Йорк; в остальное время — как круизное судно по всему миру.

Это единственное крупное судно с обозначением RMS (royal mail ship, то есть «судно королевской почты»). Во времена расцвета трансатлантического судоходства этот статус имели самые быстроходные и надёжные лайнеры, перевозившие почту по контракту с почтовой службой Великобритании (Royal Mail).

История судна[править | править код]

О строительстве нового океанского лайнера компания Cunard Line объявила 8 июня 1998 года. Предполагалось использовать судно на трансатлантической линии Саутгемптон — Нью-Йорк, а также для круизов. Тендер на строительство лайнера выиграла французская верфь концерна STX Europe, и 6 ноября 2000 года был подписан договор на строительство судна.

Лайнер строился на верфи Chantiers de l’Atlantique в Сен-Назере, где были также построены лайнеры «Иль де Франс» (Ile de France), «Нормандия» (Normandie), «Франс» (France). Разрезка металла началась 16 января 2002 года. Киль судна под строительным номером G32 был заложен в Louis Joubert Lock 4 июля 2002 года[3], спуск на воду состоялся 21 марта 2003 года[3]. Ходовые испытания судна начались 11 сентября 2003 года[3]. 15 ноября 2003 года, когда лайнер находился на судоверфи, произошло обрушение трапа, в результате чего погибло 16 человек и 32 получили тяжёлые ранения.

Приёмо-сдаточный акт был подписан 22 декабря 2003 года. Из-за празднования Рождества и Нового года церемонию крещения перенесли на 8 января 2004 года. Крёстной матерью судна является королева Великобритании Елизавета II. В ходе церемонии судно было названо в честь лайнера RMS Queen Mary[прим. 1], который в свою очередь был назван в честь королевы Марии Текской, супруги короля Великобритании Георга V. 12 января 2004 года судно отправилось в свой первый рейс с 2620 пассажирами на борту под началом бывшего капитана Queen Elizabeth 2 Рональда Уорвика (Ronald Warwick) из Саутгемптона в Порт Эверглейдс (Флорида).

В 2007 г. лайнер совершил кругосветное путешествие, стартовав 10 января из Форт-Лодердейла (США) и финишировав там же через 81 день. На борту было почти 500 пассажиров, части из которых пришлось доплатить за кругосветное плавание дополнительно к билету 100 000 долларов. Это событие зафиксировано в Книге рекордов Гиннесса как кругосветное плавание самого большого пассажирского судна.

Изначально портом приписки был Саутгемптон. Ввиду плохого финансового состояния компании в период мирового экономического кризиса с 1 декабря 2011 года сменился порт приписки судна. Им стал Гамильтон, столица британской заморской территории Бермудские Острова. В то время как на круизном судне Artania поднимается флаг этой территории, на RMS Queen Mary 2 по умолчанию развевается то синий, то красный флаг Великобритании, а зачастую флаг на корме напрочь отсутствует.

Технические характеристики[править | править код]

Судно оснащено двумя подвижными и двумя фиксированными электродвигателями типа Azipod мощностью 21,5 МВт. Имеет три маневровых носовых винта, 4 дизель-генератора и 2 парогазовые установки (турбины), котлы которых вырабатывают пар за счёт тепла газовых турбин[5]. Общая зарегистрированная мощность силовой установки — 157 000 л. с.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Комментарии

  1. Само судно находится на плаву и сохраняет свое имя.

Использованная литература и источники

  1. IMO-номер, позывной, текущая позиция и фотографии судна
  2. Lloyd’s Register of Shipping-lr.org  (англ.)
  3. 1 2 3 4 5 6 Fakta om fartyg. Архивировано 29 июля 2012 года.  (швед.)
  4. Vessel Status - 9241061 Owner: Carnival Plc (Carnival UK) Flag: Bermuda (British)
  5. Пар используется для привода турбогенераторов.

Ссылки[править | править код]

Рекорды
Предшественник:
MS Navigator of the Seas
Самое большое пассажирское судно в мире
20042006
Преемник:
MS Freedom of the Seas