SD Hohentwiel
| SD Hohentwiel | |
|---|---|
 |
|
| Австрия | |
| Класс и тип судна | Пассажирский речной колёсный пароход |
| Порт приписки | Хард |
| Изготовитель | Escher Wyss AG |
| Спущен на воду | 1913 |
| Введён в эксплуатацию | 1913 |
| Статус | эксплуатируется |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 313,8 тонн (пустой), 365 тонн (загруженный) |
| Длина | 56,84 м. |
| Ширина | 13 м. |
| Осадка | 1,43 м |
| Двигатели | Двухцилиндровая паровая машина пониженого давления с нефтяным отоплением котлов |
| Мощность | 950 л.с. |
| Движитель | 2 боковых гребных колеса |
| Скорость хода | 31 км/ч |
| Пассажировместимость | 850 чел |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
SD Hohentwiel — пассажирский колёсный пароход, работающий на Боденском озере. Ходит под австрийским флагом, порт приписки — Хард рядом с немецким Зингеном.
История[править | править код]
Пароход был построен в 1913 году на заводе Escher Wyss AG в Цюрихе. В разобраном виде пароход перевезли в немецкий Фридрихсхафен, где он был собран и спущен на воду. Первоначально судно принадлежало Королевским вюттембергским государственным железным дорогам (Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen). В 1920 году все земельные железные дороги были объединены в общегерманскую систему государственных железных дорог Deutschen Reichsbahn . Собственностью Deutschen Reichsbahn стал и Hohentwiel.
В 1950-х годах Hohentwiel принимал участие в гонках пассажирских судов «Голубая лента Боденского озера».
В 1962 году он был переделан в плавучий ресторан. В 1984 году пароход приобрело общество «Международный музей судоходства на Боденском озере» (Internationales Bodenseeschifffahrtsmuseum e.V.) Оно занялось реставрацией судна, которое находилось в довольно плачевном состоянии. Реставрация проводилась на средства самого общества и пожертвования.
С 17 мая 1990 года восстановленный пароход вновь стал использоваться по прямому назначению. До этого времени судно было немецким, но после реставрации его новым портом приписки стал австрийский город, и ходить пароход стал под австрийским флагом.
Сейчас пароход используется для проведения круизов по озеру.
См. также[править | править код]
- Compagnie générale de navigation sur le lac Léman — швейцарское пароходство, которое эксплуатирует на Женевском озере пять пароходов, аналогичных SD Hohentwiel.
Литература[править | править код]
- Reinhard E. Kloser, Karl F. Fritz: Das Dampfschiff Hohentwiel… wieder in Fahrt auf dem Bodensee. Verlag Stadler, Konstanz, 1992. ISBN 3-7977-0244-2 — Über die Renovierung von 198—200
- Reinhard E. Kloser, Gisela Auchter: Hohentwiel — Das königlich württembergische Dampfschiff. Verlag Stadler, Konstanz, 1996. ISBN 3-79770-345-7
- Hans G. Brunner-Schwer, Karl F. Fritz: Bodenseemagazin — Spezial — Die Geschichte der großen Bodensee-Schiffe. Bodensee Magazin Verlag GmbH, Labhard Verlag, Konstanz, 2000, ISBN 3-935169-00-0