Sd Kfz 11

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Sd Kfz 11
Bundesarchiv Bild 101I-290-1116-07, Russland, Halbkettenfahrzeug mit Geschütz.jpg
Sd.Kfz. 11 (Sonderkraftfahrzeug 11)
Боевая масса, т 7,2
Экипаж, чел. 9
История
Разработчик Hanomag
Производитель Hanomag
Годы разработки 19341938
Годы производства 19381945
Годы эксплуатации 19381945
Количество выпущенных, шт. 9000
Размеры
Длина корпуса, мм 5550
Ширина, мм 2000
Высота, мм 2150
Подвижность
Тип двигателя 6-цилиндровый карбюраторный
Мощность двигателя, л. с. 100
Скорость по шоссе, км/ч 53
Запас хода по шоссе, км 122
Тип подвески торсионная
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Sd.Kfz. 11 (Sonderkraftfahrzeug 11) — германский полугусеничный артиллерийский тягач периода Второй мировой войны. Он мог перевозить восемь солдат, нагрузку в 1550 кг и буксировать прицеп до 3000 кг. Он часто использовался в качестве тягача для гаубицы 10,5 см ( Le. Feldhaubitze 10,5 см ), а затем в 1941 году для 15 см и 21 см реактивных миномётов Nebelwerfer.

История создания[править | править код]

Прототип полугусеничного артиллерийского тягача Sd.Kfz. 11 был разработан фирмой «Ганза-Ллойд-Голиаф» еще в 1933 году, но серийное производство этих машин (тип HLkl 5 ) с 1936 года осуществляла фирма «Ганомаг» из Ганновера, которая уже начала производство Sd.Kfz 6 .

В 1937 году немецкими конструкторами фирмы Hanomag была разработана более легкая, чем Sd.Kfz 6 , машина. Подобно Sd.Kfz 6, новая машина имела полугусеничный ход. Опорные катки располагались в шахматном порядке.

Потребность в этих тягачах и их шасси, которые использовались для производства бронетранспортеров типа Sd.Kfz. 251 , постоянно росла, и «Ганомаг» не мог в полной мере удовлетворить запросы армии.

Поэтому к серийному выпуску Sd.Kfz. 11 подключились также фирмы «Адлер», «Герман-Гёринг-Верке» и «Вандерер». Производство было начато в 1938 году, а закончено в 1945 году. Модель выпускалась на заводах Hanomag, Hansa-Lloyd, Adler, Borgward, Horch и Hermann-Göring-Werke. Также выпускались и различные модификации.

Sd.Kfz. 11 шасси на заводе. Слева видны глушитель, топливный бак и трансмиссия.

Модификации[править | править код]

Sd.Kfz. 11/1 - машина для обеспечения дымовой завесы; Sd.Kfz. 11/2 - машина, оснащенная устройствами дезактивации газа; Sd.Kfz. 11/3 - установлен опрыскиватель; Sd.Kfz. 11/4 - еще один вариант дымовой завесы машины; Sd.Kfz. 11/5 - Машина скорой помощи для Nebelverfer 41.

Ссылки[править | править код]