Shenyang J-15

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
J-15
歼-15
Тип палубный истребитель
Разработчик Shenyang Aircraft Corporation
Производитель Shenyang Aircraft Corporation
Первый полёт 2009
Статус производится
Основные эксплуатанты Китай
Годы производства с 2013[1]
Единиц произведено не менее 14 (на 2016 год)[2]
Базовая модель Су-33

Шэньян J-15 (кит. трад. 殲撃十五型, упр. 歼撃十五型, пиньинь: Jiān jī shí wǔ xíng, палл.: Цзянь цзи ши у син или 歼-15, Jiān-15, J-15, буквально Истребитель модель 15) — палубный истребитель разработанный Shenyang Aircraft Corporation и 601 институтом. Изначально предполагалось, что он будет выполнен по стелс технологии, но позже выяснилось, что планер самолёта базируется на прототипе Су-33, с модернизированным китайским радаром и вооружением. Прототип Су-33 (опытный советский самолёт Т10К) был куплен Китаем у Украины, и был основательно изучен[3].

Разработка[править | править вики-текст]

После запуска в серийное производство истребителей J-11, являющихся копиями российских Су-27, в конце 90-х представители Китая обращались к властям России по поводу покупки 50 истребителей Су-33, однако в ходе переговоров это количество было уменьшено до 2 самолётов, после чего российская сторона прекратила переговоры, посчитав подобную сделку утечкой технологий, как это уже было с самолётом J-11[4].

В 2001 году Китай купил у Украины Т-10К, один из первых прототипов Су-33[4][5], а в начале июня 2010 года было объявлено, что Китай завершил создание первого прототипа нового палубного истребителя. Столь длительная задержка была вызвана проблемой, связанной с технологией функционирования складывающегося крыла палубных истребителей[3][6]. Однако, некоторые китайские СМИ со ссылкой на представителей компании-разработчика отметили, что J-15 не является копией Су-33 (обосновав это устареванием авионики, датчиков и ракет Су-33), а представляет собой усовершенствованный проект J-11B (копия Су-27), получивший, в частности, переднее цельноповоротное горизонтальное оперение[7].

В июле 2010 года появилось видео летных испытаний самолёта[8]. Причём, по данным китайского издания Global Times, первый полёт J-15 состоялся 31 августа 2009 года.

25 апреля 2011 года на китайских форумах появились первые фотографии нового самолёта. На следующий день фотографии обнародовали и официальные китайские СМИ. На снимках видно, что самолёт оснащен складывающимся крылом, укороченной хвостовой балкой и усиленным шасси. Фотографии самолёта были сделаны на площадке Завода № 112 китайского авиастроительного предприятия Shenyang на северо-востоке Китая. Предполагалось, что испытания продлятся ещё несколько лет, а самолёт будет принят на вооружение после 2015 года[9].

24 ноября 2012 года проведена первая успешная посадка истребителя на палубу авианосца «Ляонин».[10].

Операторы[править | править вики-текст]

КНРFlag of the People's Republic of China.svg КНР Военно-морские силы Китайской Народной Республики — не менее 14 J-15, по состоянию на 2016 год[2]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]