Военно-морские силы Конфедеративных Штатов Америки

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 29 июня 2022 года; проверки требуют 6 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Военно-морские силы Конфедеративных Штатов Америки
англ. The Confederate States Navy
Печать Министерства ВМС (Navy Department)
Печать Министерства ВМС (Navy Department)
Годы существования 1861—1865 →
Страна  КША
Подчинение Президент КША Джефферсон Дэвис
Министр ВМС Стивен Мэллори
Входит в Вооруженные силы Конфедеративных Штатов Америки
Включает в себя военно-морской флот
морская пехота
Командиры
Известные командиры Стивен Мэллори
Сэмюэль Беррон
адмирал Фрэнклин Бьюкенен
адмирал Рафаэль Сэммс
коммодор Иосия Таттнал
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Военно-морские силы Конфедеративных Штатов Америки (англ. The Confederate States Navy или сокращённо CSN) — составная часть (наряду с сухопутными силами) вооружённых сил Конфедеративных Штатов Америки. Корпус морской пехоты Конфедеративных Штатов Америки организационно входила в состав военно-морских сил. 21 февраля 1861 года ВМС были официально учреждены указом Конгресса Конфедеративных Штатов Америки.

Сферой ответственности ВМС было: проведение морских операций против торговых судов и борьба с военно-морскими силами Союза, оборона заливов и побережья от вторжений и высадок противника и прорыв морской блокады.

История

[править | править код]

Создание

[править | править код]

21 февраля 1861 года указом Конгресса Конфедеративных Штатов Америки были официально учреждены ВМС Конфедерации. Секретарём военно-морского департамента[a] был назначен энергичный сенатор и специалист по морскому праву Стивен Мэллори (Stephen Mallory). По состоянию на февраль 1861 года ВМФ КША имел в своём составе 30 парусников, а ВМФ США — 90 парусников. Шефом бюро рангов и команд стал коммодор Сэмюэль Беррон, главой артиллерийского и гидрографического департамента был назначен коммодор Джордж Минор, шефом бюро провианта и экипировки — Джон де Бри, главой бюро медицины и хирургии — хирург Споттсвуд, а главным клерком — Эдвард М. Тидболл.

С самого начала Стивен Меллори обозначил три основные задачи флота южан в предстоящей войне с Севером:

  • оборона гаваней, фортов и заливов;
  • срыв военно-морских операций федералов в территориальных водах Юга и
  • нападение на коммерческие суда северян.

11 июня 1861 г. командующим Береговой обороной КША[1] был назначен известный океанограф и изобретатель Мэтью Мори. Первые подводные мины, созданные Мори и его офицерами, не отличались эффективностью: для их воспламенения использовались громоздкие и тяжёлые батареи Волластона. Затем ему удалось устранить ряд недостатков…

Были предприняты воистину героические усилия по постройке новых адмиралтейств и судоверфей[b] и переделке захваченных южанами частично уничтоженных кораблей Союза. Эта деятельность военно-морского ведомства увенчалась определенным успехом: 27 августа 1862 года специальная комиссия конфедеративного Конгресса по флоту докладывала в своем отчете, что департамент ВМС «построил пороховую мельницу, поставляющую весь порох, необходимый нашему флоту; построены также 2 мастерские по производству двигателей, паровых котлов и механических деталей и 5 артиллерийских мастерских. Основано 18 адмиралтейств для закладки боевых кораблей и канатная фабрика, производящая все виды канатов — от каболки до 9-дюймового якорного каната, и способная выпускать не менее 8 тысяч ярдов продукции ежемесячно».

Гюйсы, кормовые флаги и другие военно-морские флаги

[править | править код]

Каперы

[править | править код]

Корабельный состав

[править | править код]
Основная статья: Список кораблей и судов ВМС Конфедеративных штатов Америки[англ.]
  • Главный конструктор ВМФ КША Джон Л. Портер[c] построил самый первый броненосец КША — CSS Virginia.
  • В апреле 1861 года коммандер Рафаэль Сэммс, только что зачисленный во флот Конфедерации, был направлен в Новый Орлеан, где должен был переоборудовать пароход Habana в коммерческий рейдер CSS Sumter. В июне рейдер прорвал блокаду Нового Орлеана, оторвавшись от федерального шлюпа USS Brooklyn[англ.]. Выход на океанский простор положил начало карьере одного из самых успешных рейдеров в морской истории[2]. Во время шестимесячного плавания Sumter действовал против судоходства федералов в Карибском море и Атлантике, перехватив 18 судов противника. В январе 1862 года кораблю потребовался ремонт, и Сэммс решил увести рейдер в Гибралтар. Но вскоре после его прибытия порт был блокирован подоспевшими туда кораблями северян. Сэммс, видевший, что прорвать блокаду нельзя, продал корабль британским хозяевам Гибралтара и вместе с командой убыл в Англию, где позже получил известие о присвоении ему звания капитана I ранга.
  • В 1862 г. находившийся в Англии капитана I ранга Рафаэль Сэммс получил приказ прибыть на Азорские острова, где должен был наблюдать за оснащением нового рейдера — недавно построенного в Британии парохода Enrica. Судну, переименованному в CSS Alabama, суждено было стать самым известным рейдером Конфедерации.

    В 1862 г. с беркенхедской верфи сошёл крейсер по имени «Алабама». Приписанный к порту Мобил, сей крейсер стал легендой конфедератского флота. И вместе с тем, одним из последних деревянных боевых кораблей. Замаскированный под прогулочную яхту, крейсер имел уникальные конструктивные особенности – такие, как телескопическая паровая труба (убиравшаяся внутрь для дезориентации противника) и подъёмный механизм рулевого весла (для увеличения хода под парусами). А на штурвале командир «Алабамы» Рафаэль Сэммс начертал девиз: «Каждый из нас – кузнец своей судьбы!». Судьба крейсера «Алабама» оказалась яркой и трагичной.

     — пишет К. Э. Козубский[3]. Сэммс командовал кораблём с августа 1862 года по июнь 1864 года. В ходе рейда корабль действовал в водах Атлантики, Мексиканского залива, а затем, обогнув Мыс Доброй Надежды, и у берегов Ост-Индии. Добычей рейдера стали 65 судов северян и вооружённый пароход USS Hatteras[англ.], потопленный в скоротечном бою близ Галвестона (Техас).
  • Броненосец CSS Albemarle представлял собой бронированную плоскодонку, вооружённую крепким дубовым носовым выступом, обшитым сверху стальными пластинами.
  • 16 февраля 1864 года в состав флота КША вступил броненосец «Теннесси», построенный на верфи в Сельме[d]. 5 августа 1864 года «Теннесси», получивший огромные повреждения в неравном бою в заливе Мобил, капитулировал и вошёл в состав флота янки.
  • Подводная лодка H. L. Hunley.
  • CSS Shenandoah[англ.].
  • В 1864 году на верфи Бордо, Франция, построен CSS Stonewall.
  • CSS Texas.

Флаги ВМС КША

[править | править код]
гюйс ВМС в 1861—1863
кормовой флаг ВМС в 1861—1863
гюйс ВМС в 1863—1865
кормовой флаг ВМС в 1863—1865

Знаки различия

[править | править код]
Знаки различия офицеров ВМС Конфедеративных штатов Америки
размещение знаков различия Адмирал
(1864)		 Флаг офицер
(командор, флаг капитан)		 Капитан Командер Лейтенант Мастер Мичман, выдержавший экзамен Мичман
нарукавные знаки различия 5-полосный вариант
плечевые знаки различия 5-звездный вариант
(нет)
головные уборы 5-звездный вариант

Боцман и старшины

[править | править код]
Боцман Старшина
(Помощник боцмана и эквивалент) 		Старшина
(Квартирмейстер и эквивалент) 		Матрос
Рукав

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]

Комментарии

  1. ↑ Confederate States Secretary of the Navy. Сокращённо: Secretary of the Navy (военно-морской секретарь).
  2. ↑ Они были устроены в устьях основных рек.
  3. ↑ Работавший в тесной кооперации c экспертом в области военно-морского вооружения Джоном М. Бруком и морским инженером Уильямом П. Уильямсоном.
  4. ↑ Это был второй конфедеративный броненосец, заложенный под этим именем. Первый «Теннесси» был речным броненосцем, аналогичным по конструкции CSS «Арканзас» и строился в Мемфисе; он был сожжен на стапеле во избежание захвата северянами, когда Мемфис сдался.

Источники

  1. ↑ Chief of Sea Coast, River and Harbor Defences.
  2. ↑ John D. Winters. The Civil War in Louisiana, Baton Rouge: Louisiana State University Press, 1963, ISBN 0-8071-0834-0, p. 48.
  3. ↑ Козубский, 2015.

Литература

[править | править код]
  • Campbell, R. Thomas. Southern Thunder: Exploits of the Confederate States Navy, White Maine Publishing, 1996. ISBN 1-57249-029-2.
  • Campbell, R. Thomas. Southern Fire: Exploits of the Confederate States Navy, White Maine Publishing, 1997. ISBN 1-57249-046-2.
  • Campbell, R. Thomas. Fire and Thunder: Exploits of the Confederate States Navy, White Maine Publishing, 1997. ISBN 1-57249-067-5.
  • Luraghi, Raymond. A History of the Confederate Navy, Naval Institute Press, 1996. ISBN 1-55750-527-6.
  • Scharf, J. Thomas. History of the Confedrate States Navy, Gramercy Books (Random House), New York, 1996. ISBN 0-517-18336-6
  • Stern, Philip Van Doren. The Confederate Navy: A Pictorial History, Doubleday & Company, Gareden City, NY, 1962. Pre ISBN era.
  • Öfele, Martin. Die Marine im Amerikanischen Bürgerkrieg. Unter zwei Flaggen, second edition Verlag für Amerikanistik, Wyk auf Föhr 1992.
  • «Cruisers, Cotton and Confederates» John Hussey — details the story of Liverpool built ships for the Confederate navy. A host of characters and places within the city in that era — James Dunwoody Bulloch, C.K.Prioleau, and many others. Countyvise 2009 ISBN 978-1-906823-32-0
  • Козубский К. Э. Обретение Америки. — 2015.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Военно-морские_силы_Конфедеративных_Штатов_Америки&oldid=140727095