Канал Двух морей
Канал Двух морей (араб. قناة البحر الميت, ивр. תעלת הימים) — предлагаемый к постройке канал, который должен пройти от Красного моря в Мёртвое море и должен обеспечить электроэнергией и питьевой водой Иорданию, Израиль и Палестину. Это предложение имеет важную роль в планах в области экономического сотрудничества между Израилем, Иорданией и Палестиной.
Проект
[править | править код]Уровень воды в Мёртвом море сокращается со скоростью более чем один метр в год, а его площадь сократилась примерно на 30 % за последние 20 лет. Он зависит в значительной степени от поступления около 90 % от объёма воды из реки Иордан. В начале 1960-х годов, рекой направлялось 1,5 млрд м³ воды ежегодно от Галилейского к Мёртвому морю. Но плотины, каналы и насосные станции, построенные Израилем, Иорданией и Сирией, забирающие воду для сельскохозяйственных культур и питья, сократили сток на 95 % — до примерно 100 млн м³.
9 мая 2005 года администрациями Иордании, Израиля и Палестины подписано соглашение о Канале двух морей. Это соглашение было подписано иорданским министром вод Раед Абу Саудом, израильским министром инфраструктуры Биньямином Бен-Элиэзером и палестинским министром планирования Гассаном аль-Хатибом.
Предлагаемый канал должен направлять морскую воду на 230 метров в гору от Красного моря в заливе Акаба в Иордании, а затем свободно течь к Мёртвому морю, которое находится около 420 м ниже уровня моря. Проект будет состоять из примерно 200 км трубопровода, а канал должен следовать долиной Арава в Иордании. Строительство его, как ожидается, займет около пяти лет.
Стоимость сметы варьируется от $1 млрд до $10 млрд, в зависимости от его структуры и этапов. Она включает в себя электростанции и опреснительные заводы. Опреснительные установки будут обеспечивать до 850 млн м³ пресной воды в год для трёх стран. Гидроэлектрическое оборудование будет обеспечивать часть потребностей в электроэнергетике при откачке воды из Красного моря, другая часть энергии, необходимая для опреснения, будет поставляться с использованием традиционных источников энергии.
Короткий маршрут от Средиземного моря был предложен в Израиле, но был отклонен из-за высоких инвестиционных затрат, необходимых для строительства длинного тоннеля.
Предложение строительства Канала Двух морей вызвало некоторое беспокойство в Египте, который считает, что строительство канала приведет к увеличению сейсмической активности в регионе и предоставит Израилю воду для охлаждения его ядерного реактора в г. Димона[1].
Этот проект вызывает также беспокойство в сфере промышленности и охраны окружающей среды. Существуют риски, связанные с транспортировкой морской воды в долине Арава (в геологически нестабильном регионе), смешением морской воды Красного моря и Мёртвого моря.
9 декабря 2013 г. Израиль, Иордания и Палестинская автономия подписали новое соглашение о строительстве канала.[2]
Влияние на окружающую среду
[править | править код]Сторонники Канала Двух морей указывают на положительные аспекты, связанные со строительством канала, а именно восстановление исторического уровня Мёртвого моря и обеспечение жителей пресной водой. Тем не менее, передача большого объёма воды из одного моря к другому может оказать резкое влияние на уникальные природные особенности каждого из двух морей, а также пустынной долины Арава, которая разделяет их. Некоторые из этих характеристик, особенно в районе Мёртвого моря, являются уникальными в глобальном масштабе, и поэтому решающее значение имеет их сохранность.
Экологическая группа «Друзья Земли» на Ближнем Востоке выступила с протестом против якобы преждевременного утверждения проекта Канала Двух морей со стороны израильского правительства, без достаточной оценки воздействия проекта на природную среду в этом районе. Группа называет несколько возможных вредных последствий реализации проекта, способных повлиять на уникальные природные комплексы в Красном море, Мёртвом море и Араве[3]:
- Ущерб уникальной природной системе Мёртвого моря в результате смешивания её с опреснённой водой Красного моря, которая имеет совсем другой химический состав. Это включает в себя изменения в солёности воды, массовое образование гипса, формирование летучих токсичных соединений, изменение скорости испарения воды, изменения среди бактерий и водорослей, живущих на поверхности моря, химические изменения в породах, окружающих воду, а также потеря уникальных преимуществ для здоровья, благодаря которым возникла большая часть туристических центров в районе Мёртвого моря.
- Ущерб, наносимый коралловым рифам в заливе Акаба из-за забора воды.
- Ущерб природному ландшафту и экосистемам в Араве из-за строительства и увеличения влажности воздуха, вызванного открытием секций канала.
- Ущерб водоносным горизонтам Аравы из-за загрязнения подземных вод водой из Мёртвого моря. Аллювиальные отложения в Вади-Араба содержат горизонты пресной воды. В случае разрыва трубопровода (который может произойти в случае землетрясения) эти водоносные горизонты будут непоправимо повреждены. Это может нести фатальные последствия для сельского хозяйства и экосистем в Араве.
- Угрозы археологическому наследию. Трубопровод пересечёт районы важного культурного наследия, такие как Вади-Финан, где проходила самая ранняя добыча меди в мире.
Примечания
[править | править код]- ↑ Dead Sea-Red Sea Canal could Cause Quakes -Official. planetark.com. Дата обращения: 17 января 2007. Архивировано 9 июля 2012 года.
- ↑ Sherwood, Harriet (2013-12-09). "Dead Sea neighbours agree to pipeline to pump water from Red Sea". The Guardian. Архивировано 4 июля 2018. Дата обращения: 29 сентября 2017.
- ↑ On the possible negative impacts of the project on the natural environment of the Dead Sea and Arava Valley. foeme.org. Дата обращения: 6 апреля 2007. Архивировано 10 февраля 2006 года.
Ссылки
[править | править код]- [1] Article from Ynet on the approval of the Two Seas Canal by Israel government] (англ.)
- [2] Article from NRG on the approval of the Two Seas Canal by Israel government] (англ.)
- World Bank promotes Dead-Red Sea canal (недоступная ссылка) — Rory Kress, July 25, 2007 The Jerusalem Post (англ.)
- Enviromentalists slam World Bank over Red-Dead canal — Rory Kress, August 12, 2007 The Jerusalem Post (англ.)
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|