Крыло-СВ

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 22 апреля 2022 года; проверки требуют 3 правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Иркут
Иркут
Макет «Байкала» на выставке в Ле-Бурже.
Общие сведения
Страна  Россия
Семейство Многоразовый возвращаемый крылатый ракетный блок
Назначение 1 ступень ракеты-носителя
Разработчик ЭМЗ имени В.М. Мясищева, ЦНИИмаш
Изготовитель ЭМЗ имени В.М. Мясищева, ЦНИИмаш
Основные характеристики
Количество ступеней 1
Скорость ракеты до 6 чисел Маха
Масса полезной нагрузки
 • на НОО 600 кг [1]
История запусков
Состояние начало разработки лётного демонстратора
Места запуска Плесецк (космодром)
Первый запуск 2024 (планируется)
Первая ступень — Иркут
Длина 6 метров
Диаметр 0,8
Маршевый двигатель Вихрь

Иркут, до 2021 именовавшийся Крыло-СВ („СВ“ — сокр. от ступень возвращаемая[1]) — многоразовая крылатая ступень ракеты лёгкого класса, аванпроект которой был подготовлен и защищён 29 мая 2019 года в Фонде перспективных исследований. Он выполнялся рабочей группой, где головным предприятием выступил АО ЭМЗ имени В.М. Мясищева. Планируется создание полнофункционального лётно-экспериментального демонстратора (ЛЭД) с ракетным двигателем, который должен будет выполнить весь цикл испытаний, начиная со старта, выхода на необходимую высоту, полёт на дозвуковых и гиперзвуковых режимах, заканчивая возвращением к точке старта, в горизонтальном полёте с автоматической посадкой[2].

Особенности конструкции

[править | править код]

Для ступени специально разрабатывается посадочный двигатель «Вихрь»[3]. В основу «Крыла-СВ» легла конструкция крылатой ракеты «Байкал», работы над которой велись в Центре имени Хруничева, и макет прототипа которой демонстрировался в Ле-Бурже в 2001 году[4]. От него новая ракета-носитель может взять складывающиеся консоли крыла, которые раскрываются после выхода ракеты на заданную высоту. При этом включается реактивный авиационный двигатель, что позволяет вернуть первую ступень, постепенно снижая её в горизонтальном полёте[5]. России больше подходит именно такая технология, а не та, которую использует компания SpaceX, так как

По баллистическим расчетам, если мы стартуем с космодрома Восточный, место посадки ракетных блоков - граница Охотского моря и нашего дальневосточного берега, Хабаровского края. Это зона совершенно необжитая, и место, чтобы забрать наш ракетный модуль, представляется крайне сложным.Глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин, https://tass.ru/kosmos/12756431

В зависимости от того, на какую поверхность будет приземляться возвращаемая ступень, для посадки предусматриваются сменное оборудование для шасси. Для взлётно-посадочной полосы аэродрома — колёса, а для грунтовой поверхности — лыжи[6].

Конструкторское бюро

[править | править код]

Распоряжением главы Роскосмоса в ЦНИИмаш создается экспериментальное «Конструкторское бюро им. Бартини»[7], первой темой которого станет разработка легких многоразовых ракет, на базе прошедшего одобрение аванпроекта «Крыло-СВ»[8]. Работать в нем будут молодые специалисты Роскосмоса, а также инженеры, уволившиеся из ПАО «Ильюшин» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию).

Планы испытаний

[править | править код]
  • Первоначально, испытание авиационного полета ракеты в режиме сброса ракеты в воздухе без вертикального старта с космодрома, предполагалось выполнить в 2020 году[9].
  • Прототип многоразовой крылатой ступени ракеты легкого класса «Крыло-СВ» планируется создать в конце 2022 года[10].
  • Первое полноценное испытание со стартом с земли на полигоне «Капустин Яр», дальнейшим выходом на необходимую высоту и возвращением с посадкой планируется провести на рубеже 2023 года[3].

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Эксперт рассказал, в чем преимущества возвращаемой ступени ракеты-носителя. Радио Sputnik (20 сентября 2018). Дата обращения: 28 февраля 2020. Архивировано 28 февраля 2020 года.
  2. ↑ Гендиректор ФПИ: полет российской возвращаемой ракеты "Крыло-СВ" запланирован на 2022 год. ТАСС (9 июля 2019). Дата обращения: 28 февраля 2020. Архивировано 28 февраля 2020 года.
  3. ↑ 1 2 В России начались работы по созданию первой многоразовой ракеты. РИА Новости (28 февраля 2020). Дата обращения: 28 февраля 2020. Архивировано 28 февраля 2020 года.
  4. ↑ Иван Чеберко. «Роскосмос» готовится к созданию многоразовой ракеты. Известия (29 июня 2016). Дата обращения: 28 февраля 2020. Архивировано 15 февраля 2019 года.
  5. ↑ Возвращение «Байкала». Когда полетит новое «Крыло-СВ». naukatehnika.com (10 июля 2019). Дата обращения: 28 февраля 2020. Архивировано 28 февраля 2020 года.
  6. ↑ Разработчик назвал особенности создающейся многоразовой ракеты "Крыло-СВ". РИА Новости (14 апреля 2021). Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  7. ↑ Рогозин подтвердил создание конструкторского бюро в ЦНИИмаш для разработки новой ракеты. ТАСС (28 февраля 2020). Дата обращения: 29 февраля 2020. Архивировано 29 февраля 2020 года.
  8. ↑ Источник: новое Конструкторское бюро им. Бартини создадут в головном институте Роскосмоса. ТАСС (3 июля 2019). Дата обращения: 29 февраля 2020. Архивировано 29 февраля 2020 года.
  9. ↑ Лётные испытания возвращаемой ступени "Крыло-СВ" могут начаться в 2020 году. РИА Новости (26 августа 2019). Дата обращения: 28 февраля 2020. Архивировано 6 февраля 2020 года.
  10. ↑ Прототип многоразовой ступени "Крыло-СВ" создадут в конце 2022 года. ТАСС. Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.

Ссылки

[править | править код]

«Основной тренд космической отрасли»: как продвигается создание российских многоразовых ракет-носителей

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Крыло-СВ&oldid=135792051