Falcon 9

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Falcon 9
Falcon 9
Falcon 9 v1.1(R) и Dragon готовы к запуску
Общие сведения
Страна Соединённые Штаты Америки США
Семейство Falcon
Назначение Ракета-носитель
Разработчик SpaceX
Изготовитель SpaceX
Основные характеристики
Количество ступеней 2
Длина Версия 1.0: 55 м
Версия 1.1: 68,4 м
Версия FT: 70 м
Диаметр 3,7 м[1]
Стартовая масса Версия 1.0: 318 т
Версия 1.1: 506 т
Версия FT: 541 т
Масса полезной нагрузки
  - на НОО Версия 1.0: 9000 кг
Версия 1.1: 13 150 кг
  - на ГПО Версия 1.0: 3400 кг
Версия 1.1: 4850 кг
История запусков
Состояние Действующая
Места запуска SLC-40 Мыс Канаверал
SLC-4E База Ванденберг
Число запусков 21
Версия 1.0: 5
Версия 1.1: 15
Версия FT: 1
  - успешных 19
Версия 1.0: 4
Версия 1.1: 14
Версия FT: 1
  - неудачных 1 (версия 1.1)
  - частично неудачных 1 (версия 1.0)
Первый запуск Версия 1.0: 04.06.2010
Версия 1.1: 29.09.2013
Версия FT: 22.12.2015
Последний запуск 17 января 2016
Falcon 9 v1.1(R) / Jason-3
 
Первая ступень — Falcon 9 FT
Маршевые двигатели 9 × Мерлин 1D+
Тяга 6806 кН (уровень моря)
7426 кН (вакуум)
Удельный импульс Уровень моря: 282 с
Вакуум: 311 с
Время работы 162 с
Горючее Керосин
Окислитель Жидкий кислород
Вторая ступень — Falcon 9 FT
Маршевый двигатель Мерлин 1D+ Вакуум
Тяга 934 кН
Удельный импульс Вакуум: 348 с
Время работы 397 с
Горючее Керосин
Окислитель Жидкий кислород

Falcon 9 ([ˈfælkən naɪn], [ˈfɒlkən naɪn][К 1]; falcon с англ. — «сокол») — семейство одноразовых и частично многоразовых ракет-носителей (РН) среднего класса серии Falcon американской компании SpaceX.

Первый запуск новой ракеты-носителя состоялся 4 июня 2010 года.

Цена вывода коммерческого спутника ракетой-носителем Falcon 9 для заказчика составит 61,2 млн $ (2015 год)[5][К 2].

Falcon 9 используется для запусков частного грузового космического корабля Dragon в рамках программы снабжения Международной космической станции, а также будет использоваться для запуска его пилотируемой версии Dragon V2.

Общая конструкция[править | править вики-текст]

Первая ступень[править | править вики-текст]

Использует керосин RP-1 в качестве топлива и жидкий кислород в качестве окислителя. Построена по стандартной схеме, когда бак для окислителя располагается над баком для топлива. Оба бака выполнены из алюминий-литиевого сплава, добавление в сплав лития увеличивает прочность конструкции и уменьшает её вес[6]. Стенки бака для окислителя сами по себе являются несущей конструкцией, в то время как стенки бака для топлива усилены кольцами и продольными балками, в связи с тем, что на нижнюю часть первой ступени приходится наибольшая нагрузка. Окислитель попадает к двигателям через трубопровод, проходящий через центр бака для топлива, по всей его длине. Для создания повышенного давления в баках используется сжатый гелий[7].

Первая ступень Falcon 9 использует девять жидкостных ракетных двигателей Merlin. В зависимости от версии ракеты-носителя разнятся версия двигателей и их компоновка. Для запуска двигателей используют самовоспламеняющуюся смесь триэтилалюминия и триэтилборана (TEA-TEB).

Соединяет ступени композитная структура (interstage), скрывающая двигатель второй ступени и содержащая механизмы разделения ступеней. Механизмы разделения полностью пневматического типа, в отличии от большинства ракет, использующих для подобных целей пиропатроны. Такой тип механизма позволяет обеспечить его дистанционное тестирование и контроль, повышая надежность процесса разделения ступеней.

Вторая ступень[править | править вики-текст]

Является, по сути, уменьшённой копией первой ступени, с использованием тех же материалов, производственных инструментов и технологических процессов. Это позволяет существенно уменьшить расходы на производство и обслуживание ракеты-носителя и, как следствие, снизить стоимость её запуска. Стенки баков для топлива и окислителя из сверхпрочного алюминий-литиевого сплава являются несущей конструкцией ступени. Также использует в качестве компонентов топлива керосин и жидкий кислород.

На второй ступени используется один жидкостный ракетный двигатель Merlin Вакуум[1][8]. Отличается значительно увеличенным соплом для оптимизации работы двигателя в вакууме. Двигатель может быть перезапущен многократно для доставки полезной нагрузки на различные рабочие орбиты. Вторая ступень также использует для запуска двигателя смесь TEA-TEB. Для повышения надёжности система зажигания двукратно резервирована[1].

Для управления пространственным положением в фазе свободного орбитального полёта, а также для контроля вращения ступени во время работы основного двигателя используется реактивная система управления.

Бортовые системы[править | править вики-текст]

Каждая ступень оборудована авионикой и бортовыми полётными компьютерами, которые контролируют все аспекты полёта ракеты-носителя. Вся используемая авионика собственного производства SpaceX и выполнена с трёхкратным резервированием. Для повышения точности вывода полезной нагрузки на орбиту в дополнение к инерциальной навигационной системе используется GPS. Полётные компьютеры работают под управлением операционной системы Linux с программным обеспечением, написанным на языке C++.

Каждый двигатель Merlin оснащён собственным контроллером, следящим за каждым параметром двигателя в течение всего времени работы. Контроллер состоит из трёх процессорных блоков, которые постоянно проверяют показатели друг друга с целью повышения отказоустойчивости системы[7].

Ракета-носитель Falcon 9 способна успешно завершить миссию даже при аварийном выключении 2 из 9 двигателей первой ступени[9]. В такой ситуации полётные компьютеры выполняют перерасчёт программы полёта, и оставшиеся двигатели работают дольше для достижения необходимой скорости и высоты. Аналогичным образом меняется полётная программа второй ступени. Так, на 79-й секунде полёта SpaceX CRS-1 первый двигатель был аварийно остановлен после срыва конического обтекателя и последовавшего падения рабочего давления. Космический корабль Dragon был успешно выведен на расчётную орбиту за счёт увеличенного времени работы остальных 8 двигателей, хотя выполнявший роль вторичной нагрузки спутник Orbcomm-G2 был выведен на более низкую орбиту и сгорел в атмосфере через 4 дня[10].

Так же, как и в РН Falcon 1, последовательность запуска Falcon 9 предусматривает возможность остановки процедуры запуска на основании проверки двигателей и систем ракеты-носителя перед стартом. Для этого пусковая площадка оборудована четырьмя специальными зажимами, которые некоторое время удерживают ракету уже после запуска двигателей на полную мощность. При обнаружении проблемы процесс останавливается и происходит откачка топлива и окислителя из ракеты. Таким образом, для обеих ступеней предусмотрена возможность повторного использования и проведения стендовых испытаний перед полётом[11]. Подобная система также использовалась для Шаттла и Сатурна-5.

Обтекатель для полезной нагрузки[править | править вики-текст]

Конический обтекатель располагается на верхушке второй ступени и защищает содержащийся полезный груз от аэродинамических, термальных и акустических эффектов во время полёта в атмосфере. Состоит из двух половинок и отделяется сразу же после выхода из атмосферы. Механизмы отделения полностью пневматические. Структурно обтекатель, как и соединяющая ступени структура, состоит из ячеистой, сотовидной алюминиевой основы с многослойным карбоновым покрытием. Высота стандартного обтекателя Falcon 9 составляет 13,1 м, диаметр — 5,2, вес — около 1 750 кг[7]. Обтекатель не используется при запуске космического корабля Dragon.

Варианты Falcon 9[править | править вики-текст]

Полная линейка ракет-носителей Falcon. Слева направо: Falcon 1, Falcon 9 v1.0 c КК Dragon, Falcon 9 v1.1(R) с КК Dragon, Falcon 9 v1.1(R) c обтекателем для ПН, Falcon 9 v1.1 c обтекателем для ПН, Falcon Heavy (R) и Falcon Heavy.

Falcon 9 v1.0[править | править вики-текст]

Первая версия ракеты-носителя, также известная как Block 1. Было осуществлено 5 запусков данной версии с 2010 по 2013 год.

Первая ступень Falcon 9 v1.0 использовала 9 двигателей Merlin 1C. Двигатели располагались рядно, по схеме 3 на 3. Суммарная тяга двигателей составляла около 3800 кН на уровне моря, и около 4340 кН в вакууме, удельный импульс на уровне моря — 266 с, в вакууме — 304 с[12]. Номинальное время работы первой ступени — 170 с.

Вторая ступень использовала 1 двигатель Merlin 1C Вакуум, с тягой 420 кН и удельным импульсом в вакууме — 336 с. Номинальное время работы второй ступени — 345 с[12]. В качестве реактивной системы управления использовались 4 двигателя Draco.

Высота ракеты составляла — 55 м, диаметр — 3,7 м. Стартовая масса ракеты — около 318 т.

Стоимость запуска на 2013 год составляла 54–59 млн $.

Масса выводимого груза на НОО — до 9000 кг и на ГПО — до 3400 кг[12]. Фактически, ракета использовалась только для запусков космического корабля Dragon на низкую опорную орбиту.

Во время запусков проводились тесты по повторному использованию обеих ступеней ракеты-носителя. Изначальная стратегия использования лёгкого термозащитного покрытия для ступеней и парашютной системы себя не оправдала, и была заменена на стратегию управляемого приземления с использованием собственных двигателей[13][14].

Планировался так называемый Block 2, версия ракеты с улучшенными двигателями Merlin 1C, повышающими суммарную тягу ракеты-носителя до 4940 кН на уровне моря, с массой выводимого груза на НОО — до 10 450 кг и на ГПО — до 4540 кг[15]. Впоследствии, планируемые наработки были перенесены в новую версию 1.1.

Использование версии 1.0 было прекращено в 2013 году с переходом на Falcon 9 v1.1.

Схема расположения двигателей. Falcon 9 v1.0 (слева) и v1.1 (справа)

Falcon 9 v1.1[править | править вики-текст]

Вторая версия ракеты-носителя. Первый запуск состоялся в 2013 году.

Баки для топлива и окислителя, как первой, так и второй ступени ракеты-носителя Falcon 9 v1.1 были значительно удлинены по сравнению с предыдущей версией 1.0.

Первая ступень использует 9 двигателей Merlin 1D, с увеличенной тягой и удельным импульсом. Новый тип двигателя получил способность к дросселированию со 100 % до 70 %, и, возможно, ещё ниже. Изменено расположение двигателей: вместо трёх рядов по три двигателя используется компоновка с центральным двигателем и расположением остальных по окружности. Центральный двигатель также установлен немного ниже остальных. Схема получила название Octaweb, она упрощает общий дизайн и процесс сборки двигательного отсека первой ступени. Суммарная тяга двигателей — 5885 кН на уровне моря и увеличивается до 6672 кН в вакууме, удельный импульс на уровне моря — 282 с, в вакууме — 311 с. Номинальное время работы первой ступени — 180 с. Высота первой ступени — 45,7 м, сухая масса ступени — около 23 т (около 26 т для (R)-модификации). Масса помещаемого топлива — 395 700 кг, из которых 276 600 кг — жидкий кислород и 119 100 кг — керосин[7].

Вторая ступень использует 1 двигатель Merlin 1D Вакуум, тяга 801 кН с удельным импульсом в вакууме — 342 с. Номинальное время работы второй ступени — 375 с. Вместо двигателей Draco применена реактивная система управления использующая сжатый азот. Высота второй ступени — 15,2 м, сухая масса ступени — 3900 кг. Масса помещаемого топлива — 92 670 кг, из которых 64 820 кг — жидкий кислород и 27 850 кг — керосин[7].

Высота ракеты увеличилась до 68,4 м, диаметр не изменился — 3,7 м. Стартовая масса ракеты выросла до 506 т.

Заявленная масса выводимого груза на НОО — 13 150 кг и на ГПО — 4850 кг.

Стоимость запуска составляла 56,5 млн $ в 2013 году, 61,2 млн $ в 2015.

Последний запуск данной версии состоялся 17 января 2016 года со стартовой площадки SLC-4E на базе Ванденберг, на орбиту успешно доставлен спутник Jason-3.

Дальнейшие запуски будут производиться с помощью ракеты-носителя Falcon 9 FT.

Falcon 9 v1.1(R)[править | править вики-текст]

Falcon 9 v1.1(R) (R от англ. reusable — повторно используемая) является модификацией версии 1.1 для управляемого приземления первой ступени.

Модифицированные элементы первой ступени:

  1. Первая ступень оснащена четырьмя раскладывающимися посадочными стойками, используемыми для мягкой посадки. Суммарная масса стоек достигает 2000 кг;
  2. Установлено навигационное оборудование для выхода ступени к точке приземления;
  3. Три двигателя из девяти будут использоваться для торможения и имеют увеличенный диаметр сопел. Двигатели получили систему зажигания для повторного запуска;
  4. На верхней части первой ступени устанавливаются складные решетчатые рули для стабилизации вращения и улучшения управляемости на этапе снижения, особенно в то время, когда двигатели будут отключены (в целях снижения массы, для рулей используется незамкнутая гидравлическая система, не требующая тяжелых насосов высокого давления).
  5. В верхней части ступени установлена реактивная система управления (RCS) — набор маленьких двигателей, работающих на сжатом азоте[7], для контроля ориентации ракеты в пространстве до выпуска решетчатых рулей.
Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png Logo YouTube por Hernando.svg Возвращение первой ступени в инфракрасном телескопе NASA

Отделившись на высоте приблизительно 80 км при скорости около 10 Махов (3400 м/с) первая ступень версии 1.1(R) осуществляет лёгкий манёвр ухода от пламени второй ступени с помощью системы RCS, затем по инерции продолжает движение приблизительно до высоты 140 км. При достижении пиковой высоты, используя RCS осуществляется разворот на 180°, и производится короткое включение двигателя для задания направления к месту приземления (англ. название манёвра — boostback burn). Длительность работы двигателя зависит от места приземления (минимальна для посадки на плавающую платформу, но существенна при возврате к земле на посадочную площадку). В процессе подготовки к вхождению в атмосферу первая ступень снова совершает разворот на 180° и, на высоте около 70 км при скорости около 1300 м/с, осуществляет торможение путем включения трёх двигателей с целью обеспечить вход в плотные слои атмосферы на приемлемой скорости (англ. название манёвра — re-entry burn). На этом же этапе раскрываются и начинают свою работу решетчатые рули для контроля рыскания, крена и вращения. Нижняя часть первой ступени и посадочные стойки выполнены с использованием термостойких материалов, позволяющих выдержать высокую температуру, создаваемую при входе в атмосферу и движении в ней. На высоте около 40 км двигатели выключаются, скорость сброшена до около 250 м/с, решетчатые рули продолжают работать до самой посадки. Уже возле поверхности земли (воды) включается центральный двигатель и ступень замедляется до 2 м/с, обеспечивая мягкую посадку по схеме, отрабатываемой в рамках проекта Grasshopper (англ. название манёвра — landing burn). Посадочные стойки раскладываются за несколько секунд до касания посадочной площадки[7]. Примечателен факт, что масса пустой первой ступени не более 25 тонн, в то время, как один из 9 двигателей Merlin на минимальной тяге (70 %[16]) дает тягу в 40 тонн, поэтому для мягкого касания очень важен контроль скорости, если скорость окажется ниже допустимой, то ракета полетит обратно вверх ещё до достижения земли.

Использование элементов многоразового использования (посадочные стойки и запас топлива) может уменьшить максимальную полезную нагрузку ракеты-носителя на 15–30 % в зависимости от места посадки (плавающая платформа или посадочная площадка) и скорости (как и её вектора) Falcon 9 в момент отделения первой ступени.

Falcon 9 Full Thrust[править | править вики-текст]

Обновлённая и улучшенная версия ракеты-носителя, призванная обеспечить возможность возврата первой ступени после запуска полезной нагрузки на любую орбиту, как низкую опорную, так и геопереходную. Новая версия, также известная под названием Falcon 9 v1.1 FT (Full Thrust; с англ. — «полная тяга») или Falcon 9 v1.2, пришла на смену версии 1.1.

Все вернувшиеся первые ступени Falcon 9 имеют полосатый вид. Белая краска темнеет из-за сажи от двигателей и высокой температуры. Но на кислородном баке образуется изморозь, которая защищает его и он остается белым.

Основные изменения: модифицирована структура крепления двигателей (Octaweb); посадочные стойки и первая ступень усилены, для соответствия возросшей массе ракеты; изменён дизайн решетчатых рулей; композитная структура между ступенями стала длиннее и крепче; увеличена длина сопла двигателя второй ступени; добавлен центральный толкатель для повышения надёжности и точности расстыковки ступеней ракеты-носителя.

Топливные баки верхней ступени увеличены на 10 %, за счёт чего общая длина ракеты-носителя увеличилась до 70 м[1].

Стартовая масса выросла до 541 300 кг[1], за счёт увеличения вместимости топливных компонентов, что было достигнуто благодаря использованию переохлаждённого окислителя.

В новой версии ракеты-носителя применяются более охлаждённые компоненты топлива. Жидкий кислород будет охлаждаться с −183 °C до −207 °C, что позволит повысить плотность окислителя на 8–15 %. Керосин будет охлаждён с 21 °C до −7 °C, его плотность увеличится на 2,5 %. Повышенная плотность компонентов позволяет поместить большее количество топлива в топливные баки, что, в сумме с возросшей тягой двигателей, значительно увеличивает характеристики ракеты[17].

Первая ступень Falcon 9 FT после посадки доставлена в сборочный ангар LC-39A и готовится к тестовому прожигу. Краска местами облупилась, но серьезных повреждений нет[18].

В новой версии используются модифицированные двигатели Merlin 1D, работающие на полной тяге (в предыдущей версии тяга двигателей была намеренно ограничена), что позволило значительно увеличить показатели тяги обеих ступеней ракеты-носителя.

Так, тяга первой ступени на уровне моря выросла до 6806 кН, в вакууме — до 7426 кН. Номинальное время работы ступени уменьшилось до 162 секунд.

Тяга второй ступени в вакууме возросла до 934 кН, удельный импульс в вакууме — 348 с, время работы двигателя увеличилось до 397 секунд[1].

Первый запуск версии FT состоялся 22 декабря 2015 года, при возвращении к полётам ракеты-носителя Falcon 9 после аварии миссии SpaceX CRS-7. Были успешно выведены на целевую орбиту 11 спутников Orbcomm-G2, а также впервые состоялась успешная посадка первой ступени на посадочную площадку на мысе Канаверал[19].

Falcon Heavy[править | править вики-текст]

Ракета-носитель тяжёлого класса Falcon Heavy (англ. heavy — тяжёлый), в отличие от Falcon 9, будет иметь дополнительную пару присоединенных сбоку боковых ускорителей, созданных на базе первой ступени FT[20][21].

Стоимость вывода на ГПО спутника массой до 6,4 т составит 90 млн $ (2015 год). Для одноразового варианта ракеты-носителя масса выводимого груза на НОО составит до 53 т, на ГПО — 21,2 т и на траекторию к Марсу — 13,2 т. При возвращении боковых ускорителей и центрального блока, грузоподъемность не превысит 32 т на НОО.

Первый запуск Falcon Heavy планируется весной 2016 года[22][23].

Стартовые площадки[править | править вики-текст]

SpaceX развивает несколько своих центров со стартовыми площадками[en]. В настоящее время запуски Falcon 9 в космос были осуществлены или готовятся со следующих космодромов:

Посадочные площадки[править | править вики-текст]

Посадочная зона 1, основная площадка

В соответствии с озвученной стратегией возврата и повторного использования первой ступени Falcon 9 и Falcon Heavy, компания SpaceX заключила договор аренды на использование и переоборудование 2 площадок, на западном и восточном побережье США[24].

Планируется переоборудование данных стартовых комплексов, с сооружением до 5 площадок, размерами 60 на 60 метров, для управляемого приземления как первой ступени, так и боковых ускорителей для Falcon Heavy.

Первые тестовые попытки приземления первой ступени Falcon 9 были осуществлены на специально изготовленную плавающую платформу Autonomous Spaceport Drone Ship, которая является переоборудованной баржей. Установленные двигатели и GPS-оборудование позволяют доставить платформу в необходимую точку и удерживать её в ней, создавая устойчивую площадку для посадки.

История[править | править вики-текст]

В ходе выступления перед сенатским комитетом по коммерции, науке и транспорту в мае 2004 года глава SpaceX Илон Маск заявил: «Долговременные планы требуют тяжёлого и, в случае наличия спроса покупателей, даже сверхтяжёлого носителя. […] В конечном счёте, я верю, что цена выводимой на орбиту полезной нагрузки в 500 USD/фунт и меньше вполне достижима»[25].

SpaceX формально анонсировала РН Falcon 9 8 сентября 2005 года, описывая новую ракету как «полностью многоразовый тяжёлый носитель»[26]. Для среднего варианта Falcon 9 указывалась масса груза, выводимого на НОО, равной 9,5 т и цена 27 млн $ за полёт.

12 апреля 2007 года SpaceX анонсировала, что основная часть первой ступени Falcon 9 была закончена[27]. Стены баков выполнены путём холодной сварки алюминия[28]. Конструкция была перевезена в центр SpaceX в Уэйко (Техас, США), где проводились стендовые огневые испытания первой ступени. Первые испытания с двумя двигателями, присоединёнными к первой ступени, производились 28 января 2008 года и закончились успешно. 8 марта 2008 года три ЖРД Мерлин 1C были испытаны в первый раз, 29 мая были испытаны одновременно пять двигателей и первые испытания всех девяти двигателей на первой ступени, которые проводились 31 июля и 1 августа, закончились успешно[29][30][31]. 22 ноября 2008 года все девять двигателей первой ступени РН Falcon 9 прошли испытания длительностью, соответствующей длительности полета (178 с)[32].

Изначально первый полет РН Falcon 9 и первый полет РН с ПКА Dragon (COTS) были запланированы на конец 2008 года, но неоднократно откладывались по причине огромного количества работы, которую предстояло выполнить. Согласно утверждению Илона Маска, сложность технологических разработок и требования законодательства для запусков с мыса Канаверал сказались на сроках[33]. Это должен быть первый запуск РН Falcon с эксплуатируемых космодромов.

В январе 2009 года РН Falcon 9 была впервые установлена в вертикальном положении на стартовой площадке № 40 на мысе Канаверал.

22 августа 2014 года на испытательном полигоне Макгрегор[en] (Tехас, США) в ходе тестового полета трёхдвигательный аппарат F9R Dev1, прототип многоразовой ракеты-носителя Falcon 9 R, через несколько секунд после старта автоматически уничтожился. В ходе испытаний ракета должна была после взлета вернуться на стартовую площадку. Сбой в двигателях означал неизбежное падение ракеты на незапланированной территории. По словам представителя компании-производителя SpaceX Джона Тейлора, причиной взрыва послужила некая «аномалия», обнаруженная в двигателе. В результате взрыва никто не пострадал. Это был пятый запуск прототипа F9R Dev1[34][35]. Позднее Илон Маск уточнил, что авария произошла из-за сбойного сенсора[36], причём если бы такой сбой случился в Falcon-9, этот сенсор был бы заблокирован как сбойный, поскольку его показания противоречили данным от других сенсоров. На прототипе эта система блокирования отсутствовала.

В январе 2015 года SpaceX сообщила о намерении усовершенствовать двигатель Мерлин 1D с целью увеличения его тяги. В феврале 2015 было объявлено, что первым полетом с улучшенными двигателями станет запуск телекоммуникационного спутника SES 9, запланированный на второй квартал 2015 года[37]. В марте 2015 Илон Маск озвучил, что проводятся работы, которые позволят использовать возвращаемую первую ступень и для запусков к ГПО: увеличение тяги двигателей на 15 %, более глубокая заморозка окислителя, увеличение объёма бака верхней ступени на 10 %[38].

В октябре 2015 года было принято решение о том, что первыми с помощью новой версии ракеты-носителя будут запущены 11 спутников связи Orbcomm-G2. Поскольку данные спутники будут функционировать на низкой околоземной орбите (около 750 км), для их запуска не потребуется перезапуск второй ступени Falcon 9. Это позволит, после завершения миссии, перезапустить и протестировать обновлённую вторую ступень без риска для полезной нагрузки. Повторный перезапуск второй ступени необходим для запуска космических аппаратов на геопереходную орбиту (например, спутника SES 9)[39].

Первая ступень в ангаре LC-39A
Двигатели приземлившейся ступени (Octaweb)

22 декабря 2015 года, на пресс-конференции[40] после успешной посадки первой ступени на Посадочную зону 1, Илон Маск сообщил, что приземлившаяся ступень будет доставлена в ангар горизонтальной сборки стартового комплекса LC-39A для её тщательного изучения. После этого планируется короткое тестовое зажигание двигателей (static fire) на стартовом столе комплекса, с целью выяснить, все ли системы находятся в хорошем состоянии. По словам Маска, данная ступень, вероятнее всего, не будет использоваться для повторных запусков, после всестороннего исследования её оставят на земле как уникальный первый экземпляр. Также он высказал возможность повторного запуска в 2016 году одной из приземлившихся после будущих запусков первой ступени. В начале января 2016 года Илон Маск подтвердил, что существенных повреждений ступени не обнаружено и она готова к тестовому зажиганию[41][42][18].

16 января 2016 года на стартовом комплексе SLC-40 был проведён тестовый прожиг вернувшейся после миссии Orbcomm-G2 первой ступени Falcon 9 FT. В целом, результаты прожига выглядят хорошо, однако, наблюдались колебания тяги двигателя № 9, возможно из-за попадания внутрь мусора. Это один из внешних двигателей, который включается при манёврах выхода на посадку. Ступень вернут на бороскопическое исследование двигателя в ангар LC-39A[43][44].

Запуски[править | править вики-текст]

Полет № Дата и время (UTC) Тип Стартовая площадка Полезная нагрузка Орбита Заказчик Результат
1 4 июня 2010, 18:45 v1.0[45] Мыс Канаверал SLC-40 Макет КК Dragon НОО SpaceX Успех
Первый демонстрационный полет ракеты Falcon 9. В 18:54 отделилась вторая ступень и макет полезной нагрузки успешно вышел на орбиту[46]. Ракета была запущена со второй попытки. Первая попытка запуска была отменена за несколько секунд до старта из-за технической неполадки.
2 8 декабря 2010, 15:43 v1.0[45] Мыс Канаверал SLC-40 COTS
Demo Flight 1

КК Dragon
НОО NASA Успех
Первый демонстрационный полет космического корабля Dragon в рамках программы COTS. Полет продолжался три часа, за это время Dragon дважды облетел Землю, после чего вошёл в атмосферу и приводнился в Тихом океане. До этого момента возвращаемые космические корабли удавалось построить только государственным агентствам России, США, Китая, Японии, Индии, а также Европейскому космическому агентству.
3 22 мая 2012, 07:44[47] v1.0[45] Мыс Канаверал SLC-40 COTS
Demo Flight 2/3

КК Dragon
НОО NASA Успех
Второй демонстрационный полет космического корабля Dragon в рамках программы COTS. Первая попытка запуска ракеты планировалась 19 мая, но была прервана автоматикой из-за выхода показателей давления в одном из двигателей за пределы нормы. Вторая попытка запуска 22 мая была успешной. Первый ночной запуск ракеты Falcon 9. Корабль Dragon осуществил сближение с МКС на дистанцию 10 м, был захвачен и пристыкован с помощью манипулятора «Канадарм2», установленном на модуле «Спокойствие». Корабль доставил на МКС 520 кг груза. Dragon находился в составе станции в течение 5 дней, 16 часов и 5 минут. 31 мая 2012 года космический корабль был отстыкован от МКС, после чего вошёл в атмосферу и успешно приводнился в Тихом океане, около побережья штата Калифорния. Совмещение миссий COTS2 и COTS3. Первая доставка полезного груза для международной орбитальной станции.
4 8 октября 2012, 00:34 v1.0 Мыс Канаверал SLC-40 Главный полезный груз: SpaceX CRS-1
КК Dragon
НОО NASA Успех
Попутный полезный груз: Orbcomm-G2: FM101 НОО Orbcomm[en] Неудача
Первый полет космического корабля Dragon в рамках программы Commercial Resupply Services (CRS). При достижении ракетой-носителем максимального аэродинамического сопротивления, на 79-й секунде полета был сорван конический обтекатель первого двигателя первой ступени. Двигатель был аварийно остановлен из-за потери давления. Это привело к увеличенному времени работы остальных восьми двигателей первой ступени, а также двигателя второй ступени, для выхода на запланированную орбиту. Полет продемонстрировал заявленную возможность ракеты Falcon 9 завершить миссию при отключении одного из девяти двигателей. Корабль Dragon был успешно выведен на орбиту. Поскольку вторая ступень ракеты-носителя использовала при своем первом включении больше топлива, чем предполагалось, то не было гарантии, что топлива хватит для доставки второстепенного груза на орбиту нужной высоты. В связи с этим NASA не дало разрешения на повторный запуск второй ступени из-за потенциальной угрозы безопасности Международной космической станции. Тестовый прототип спутника Orbcomm-G2 отделился на неустойчивой орбите и сгорел в атмосфере 10 октября 2012 года[48][49].
5 1 марта 2013, 15:10 v1.0[45] Мыс Канаверал SLC-40 SpaceX CRS-2
КК Dragon
НОО NASA Успех
Последний полет ракеты Falcon 9 модификации Block 1 v1.0 с девятью двигателями Merlin 1C.
6 29 сентября 2013, 15:51 v1.1[45] Калифорния, авиабаза Ванденберг, SLC-4E CASSIOPE[en], Cascade CX, POPACS, DANDE[en], CUSat[en] Полярная MDA Corp Успех
Демонстрационный/коммерческий запуск. Первый запуск с авиабазы Ванденберг. Первый полет ракеты Falcon 9 модификации v1.1, с новыми двигателями Merlin 1D и возможностью вывода на низкую опорную орбиту до 13 т груза. Все спутники выведены на заданные орбиты. Во время запуска проводилось испытание элементов вертикальной посадки первой ступени ракеты (проект Grasshopper). Планировалось торможение и попытка приводнения первой ступени без использования посадочных стоек. Испытание системы посадки неудачное из-за незапланированного вращения первой ступени в ходе торможения и последующих перебоев подачи топлива из-за центрифугирования его в баках. Первая ступень разрушена. После выполнения основной программы полета планировалось испытание второй ступени в качестве разгонного блока для будущих запусков на высокие орбиты, в частности, возможность многократного запуска двигателя. Испытание было неудачным из-за замерзания топлива вблизи от магистрали криогенного окислителя.
7 3 декабря 2013, 22:41 v1.1[45] Мыс Канаверал SLC-40 SES-8 Геопереходная SES Успех
Первый запуск коммерческого спутника на геопереходную орбиту. Масса полезной нагрузки — 3138 кг[50]. Запуск дважды переносился из-за технических неполадок в системах бака с жидким кислородом первой ступени и наземной системы зажигания двигателей. Параметры орбиты: 385 × 79 129 км, 20,5°[51].
8 6 января 2014, 22:06 v1.1[45] Мыс Канаверал SLC-40 Thaicom 6 Геопереходная Thaicom[en] Успех
Масса полезной нагрузки — 3325 кг[52], параметры орбиты: 295 × 90 000 км, 22,46°.
9 18 апреля 2014, 19:25 v1.1(R) Мыс Канаверал SLC-40 Главный полезный груз: SpaceX CRS-3
КК Dragon
НОО NASA Успех
Попутный полезный груз: ALL-STAR/THEIA, PhoneSat 2.5, SporeSat, TSAT, KickSat[en]-1(104 Sprites) НОО Успех
Космический корабль Dragon доставил на МКС 2200 кг полезного груза и вернул на Землю 1600 кг, включающих в себя результаты научных экспериментов. Впервые на первую ступень ракеты были установлены посадочные опоры, предназначенные для мягкого приземления. После отделения первой ступени был проведен эксперимент по контролируемому снижению с высоты 80 км и скорости около 10 000 км/ч, раскрытию опор и приводнению. Из-за шторма в районе приводнения ступень не найдена, однако, по данным телеметрии, эксперимент считается успешным[53].
10 14 июля 2014, 15:15 v1.1(R) Мыс Канаверал SLC-40 6 спутников Orbcomm-G2: FM103, FM104, FM106, FM107, FM109, FM111 НОО Orbcomm[en] Успех
Запуск спутников Orbcomm OG2, Mission 1. После отделения первой ступени был проведен очередной эксперимент по её возвращению и имитации мягкой посадки на воду. Ступень успешно пришла в заданную точку с заданной ориентацией и скоростью; после выключения двигателей вблизи поверхности воды ступень разломилась и затонула[54].
11 5 августа 2014, 08:00 v1.1 Мыс Канаверал SLC-40 AsiaSat 8 Геопереходная AsiaSat[en] Успех
Масса полезной нагрузки 4535 кг, параметры орбиты: 185 × 35 786 км, 24,3°.
12 7 сентября 2014, 05:00 v1.1 Мыс Канаверал SLC-40 AsiaSat 6 (Thaicom 7) Геопереходная AsiaSat[en] Успех
Масса полезной нагрузки 4428 кг[55], параметры орбиты: 185 × 35 786 км, 25,3°.
13 21 сентября 2014, 05:52 v1.1 Мыс Канаверал SLC-40 Главный полезный груз: SpaceX CRS-4
КК Dragon
НОО NASA Успех
Попутный полезный груз: Spinsat НОО NRL, Planetary Resources Успех
Запланированный эксперимент по имитации мягкой посадки первой ступени на воду с использованием посадочных опор отменён из-за замены ракеты-носителя[56]. Тем не менее, была успешно выполнена полная процедура снижения первой ступени, что подтвердила телеметрия[57]. Время между запусками ракеты-носителя — 14 дней.
14 10 января 2015, 09:47 v1.1(R) Мыс Канаверал SLC-40 SpaceX CRS-5
КК Dragon
НОО NASA Успех
Запуск и выведение космического корабля Dragon на орбиту прошли успешно, но мягкой посадки первой ступени ракеты на плавающую платформу размером 90 на 50 метров добиться не удалось. Ступень смогла попасть на платформу, однако приземление получилось слишком «жестким» из-за исчерпания запаса гидравлической жидкости системы управления решетчатыми рулями ступени. Нанесла незначительный ущерб оборудованию посадочной платформы[58][59].
15 11 февраля 2015, 23:03 v1.1(R) Мыс Канаверал SLC-40 DSCOVR (Triana) L1 NASA/NOAA/USAF Успех
Первый запуск ракеты Falcon 9 за пределы земной орбиты в точку Лагранжа L1. Масса полезной нагрузки — 570 кг[60]. Запуск дважды откладывался по причине неполадок радарной установки USAF и неблагоприятных погодных условий. Космический аппарат успешно доставлен на орбиту с параметрами 187 × 1 371 156 км, 37°, для его дальнейшего полета до точки L1. Планируемое возвращение первой ступени ракеты на плавающую платформу пришлось отменить из-за сильного шторма в районе приземления. Ступень осуществила мягкую и вертикальную посадку на воду с точностью до 10 метров, после чего была разрушена волнами.
16 2 марта 2015, 03:50 v1.1 Мыс Канаверал SLC-40 ABS-3A, Eutelsat 115 West B Геопереходная Asia Broadcast Satellite[en], Eutelsat Успех
Первый запуск двух аппаратов из новой серии лёгких геостационарных спутников связи на базе космической платформы Боинг 702SP с ионными двигателями, без химических. Суммарная масса полезной нагрузки — 4159 (1954+2205) кг[61], параметры орбиты: 410 × 63 950 км, 24,8°.
17 14 апреля 2015, 20:10 v1.1(R) Мыс Канаверал SLC-40 SpaceX CRS-6
КК Dragon
НОО NASA Успех
Успешный запуск ракеты-носителя и выведение корабля Dragon на орбиту. Осуществлена вторая попытка посадки первой ступени на плавающую платформу Autonomous Spaceport Drone Ship. Возвращение в атмосферу и снижение проходили успешно, но посадка вновь получилась слишком жёсткой[62]. Согласно заявлению Илона Маска, ступень приземлилась на платформу, но избыток боковой скорости привёл к её опрокидыванию после посадки[63][64].
18 27 апреля 2015, 23:03 v1.1 Мыс Канаверал SLC-40 TurkmenAlem 52E / MonacoSat Геопереходная Thales Alenia Space[en] Успех
Масса полезной нагрузки 4707 кг[65][66][67], параметры орбиты: 211 × 35 403 км, 25,5°. Время между запусками ракеты-носителя — 13 дней.
19 28 июня 2015 v1.1(R) Мыс Канаверал SLC-40 SpaceX CRS-7 НОО NASA Неудача
На 139-й секунде полета произошла полётная аномалия, завершившаяся через 8 секунд разрушением ракеты-носителя[68]. Проведённое исследование телеметрии и отдельных элементов конструкции ракеты-носителя показало, что наиболее вероятной причиной аварии послужило разрушение стойки крепления баллона сжатого гелия, расположенного внутри бака жидкого кислорода второй ступени. Это привело к утечке гелия и повышению давления в баке выше критического с последующим его разрушением[69][70].
20 22 декабря 2015, 01:29 FT Мыс Канаверал SLC-40 OG2 Mission 2;
11 спутников Orbcomm-G2: FM105, FM108, FM110, FM112, FM113, FM114, FM115, FM116, FM117, FM118, FM119
НОО Orbcomm[en] Успех
Успешный запуск новой версии ракеты-носителя. Все 11 спутников (каждый весом 172 кг) доставлены на целевую орбиту 620 × 640 км, наклонение 47°[71]. Успешное приземление первой ступени ракеты-носителя на посадочную площадку на мысе Канаверал[19][72][73][74][75][76][77][78]. После завершения миссии обновлённая вторая ступень ракеты-носителя была повторно запущена и сведена с орбиты, подтвердив готовность к будущим запускам спутников на геопереходную орбиту[79].
21 17 января 2016, 18:42 v1.1(R) Калифорния, база Ванденберг, SLC-4E Jason-3 НОО NASA/NOAA/CNES/
Eumetsat
Успех
Последний запуск ракеты-носителя версии 1.1. Масса полезной нагрузки — 525 кг[80]. Спутник Jason-3 выведен на заданную орбиту 1305 × 1320 км, наклонение 66°[81]. Посадка первой ступени на плавающую платформу Autonomous Spaceport Drone Ship, расположенную в 300 км от места запуска оказалась неудачной. Скорость при касании платформы была нормальной, ступень приземлилась точно в центр платформы (отклонение 1.3 м, меньше радиуса ракеты), но одна из посадочных опор не зафиксировалась в раскрытом положении и ступень упала[82][83][84][85]. На одной из опор не сработал цанговый патрон, фиксирующий опору в открытом положении, возможной причиной могло стать намерзание льда из-за конденсации густого тумана при запуске[85].
22 февраль 2016 FT Мыс Канаверал SLC-40 SES-9 Геопереходная SES Планируется
Рекордная для ракеты масса полезной нагрузки на геопереходной орбите — 5330 кг. Планируется возвращение первой ступени ракеты на Autonomous Spaceport Drone Ship. Грузоподъемность ракеты на пределе, поэтому первая ступень практически не будет гасить горизонтальную скорость перед посадкой. Посадочную баржу уведут в океан на рекордные 660 км.
23 20 марта 2016 FT Мыс Канаверал SLC-40 SpaceX CRS-8, BEAM НОО NASA Планируется
март 2016 FT Мыс Канаверал SLC-40 ABS 2A, Eutelsat 117 West B Геопереходная Asia Broadcast Satellite, Eutelsat Планируется
март 2016 FT Мыс Канаверал SLC-40 JCSat-14 Геопереходная JSAT Corporation Планируется
апрель 2016 FT Мыс Канаверал SLC-40 SpaceX CRS-9 НОО NASA Планируется
май 2016 FT Мыс Канаверал SLC-40 AMOS-6 Геопереходная Spacecom Планируется
апрель-май 2016 FT Калифорния, авиабаза Ванденберг, LC4 FORMOSAT 5, SHERPA SSO Солнечно-синхронная NSPO Планируется
10 июня 2016 FT Мыс Канаверал SLC-40 SpaceX CRS-10 НОО NASA Планируется
август 2016 FT Калифорния, авиабаза Ванденберг, LC4 Iridium-Next 03—12 Flight 1 (x10) НОО Iridium Communications Inc. Планируется
2016 FT Мыс Канаверал SLC-40 SES-10 Геопереходная SES World Skies Планируется
2016 FT Мыс Канаверал SLC-40 SES-11 Геопереходная SES World Skies Планируется
2016 FT Мыс Канаверал SLC-40 JCSAT-16 Геопереходная JSAT Corporation Планируется
2016 FT Мыс Канаверал SLC-40 BulgariaSat-1 Геопереходная Bulsatcom Планируется
2016 FT Мыс Канаверал SLC-40 KoreaSat 5A Геопереходная KT Corporation Планируется
2016 FT Мыс Канаверал SLC-40 Thaicom 8 Геопереходная Thaicom Планируется
2016 FT Мыс Канаверал SLC-40 Es’hail 2 Геопереходная Es’hailSat Планируется
15 августа 2016 FT Мыс Канаверал SLC-40 SpaceX CRS-11 НОО NASA Планируется
октябрь 2016 FT Калифорния, авиабаза Ванденберг, LC4 Iridium-Next 13—22 Flight 2 (x10) НОО Iridium Communications Inc. Планируется
ноябрь 2016 FT Калифорния, авиабаза Ванденберг, LC4 SAOCOM-1A, Itasat-1 Солнечно-синхронная CONAE Планируется
декабрь 2016 FT Калифорния, авиабаза Ванденберг, LC4 Iridium-Next 23—32 Flight 3 (x10) НОО Iridium Communications Inc. Планируется
15 декабря 2016 FT Мыс Канаверал SLC-40 SpaceX CRS-12 НОО NASA Планируется
декабрь 2016 FT Мыс Канаверал SLC-39А SpaceX DM-1
КК Dragon V2
НОО NASA Планируется
Первая демонстрационная миссия к МКС пилотируемого корабля Dragon V2 (без экипажа).
февраль 2017 FT Мыс Канаверал SLC-40 SpaceX CRS-13 НОО NASA Планируется
2017 FT Бока Чика SES-14 Геопереходная SES World Skies Планируется
2017 FT Бока Чика SES-16/GovSat Геопереходная SES World Skies Планируется
2017 FT Мыс Канаверал SLC-40 PSN-6 Геопереходная PSN Планируется
2017 FT Мыс Канаверал SLC-40 ABS-8 Геопереходная Asia Broadcast Satellite Планируется
2017 FT Мыс Канаверал SLC-40 Amazonas 5 или Hispasat 1F Геопереходная Hispasat Планируется
2017 FT Калифорния, авиабаза Ванденберг, LC4 Iridium-Next 33—42 Flight 4 (x10) НОО Iridium Communications Inc. Планируется
2017 FT Калифорния, авиабаза Ванденберг, LC4 Iridium-Next 43—52 Flight 5 (x10) НОО Iridium Communications Inc. Планируется
2017 FT Калифорния, авиабаза Ванденберг, LC4 Iridium-Next 53—62 Flight 6 (x10) НОО Iridium Communications Inc. Планируется
2017 FT Калифорния, авиабаза Ванденберг, LC4 Iridium-Next 63—72 Flight 7 (x10) НОО Iridium Communications Inc. Планируется
2017 FT Калифорния, авиабаза Ванденберг, LC4 SAOCOM-1B Солнечно-синхронная CONAE Планируется
2017 FT Калифорния, авиабаза Ванденберг, LC4 2017 Sun Synch Express (более 20 малых спутников) Солнечно-синхронная Spaceflight Industries Планируется
Доставка на Луну ровера с 109 кг полезной нагрузки[86]
апрель 2017 FT Мыс Канаверал SLC-40 SpaceX CRS-14 НОО NASA Планируется
2017 FT Мыс Канаверал SLC-40 Transiting Exoplanet Survey Satellite (TESS) Высокая околоземная орбита NASA Планируется
апрель 2017 FT Мыс Канаверал SLC-39А SpaceX DM-2
КК Dragon V2
НОО NASA Планируется
Вторая демонстрационная миссия к МКС пилотируемого корабля Dragon V2 (экипаж — 2 человека).
август 2017 FT Мыс Канаверал SLC-40 SpaceX CRS-15 НОО NASA Планируется
2018 FT Калифорния, авиабаза Ванденберг, LC4 Radarsat Constellation 1/2/3 Солнечно-синхронная Канадское космическое агентство Планируется
2018 FT Калифорния, авиабаза Ванденберг, LC4 SARah 1 Солнечно-синхронная Bundeswehr Планируется
2018 FT Мыс Канаверал SLC-40 Telstar 18V/APStar 5C Геопереходная Telesat Планируется
2018 FT Мыс Канаверал SLC-40 Telstar 19V Геопереходная Telesat Планируется
2019 FT Калифорния, авиабаза Ванденберг, LC4 SARah 2/3 Солнечно-синхронная Bundeswehr Планируется

См. также[править | править вики-текст]

Сравнимые ракеты-носители[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Комментарии

  1. Первый вариант характерен для американского английского, и его придерживаются в самой компании[2][3], второй — для британского[4].
  2. Сравнение стоимости запусков см. здесь.

Источники

  1. 1 2 3 4 5 6 Falcon 9 overview
  2. Официальный репортаж с запуска Falcon 9 на YouTube (англ.) (на 0:34).
  3. Интервью главы SpaceX Илона Маска на YouTube (англ.) (на 0:25).
  4. English pronunciation of “falcon” (англ.). Cambrige Dictionaries Online.
  5. SpaceX. Capabilities & Services
  6. Falcon 9 Structure
  7. 1 2 3 4 5 6 7 Falcon 9 v1.1 & F9R Launch Vehicle Overview
  8. Спецификация Falcon 9 SpaceX. (en), Space Launch Report (5 июля 2007 год). Архивировано из первоисточника 7 декабря 2007.
  9. Elon Musk interview at the Royal Aeronautical Society — Transcript
  10. Dragon CRS-1 mission updates
  11. NASA, SpaceX (unknown). «Space Act Agreement Between National Aeronautics And Space Administration And Space Explorations Technologies Corp. For Commercial Orbital Transport Services Demonstration (COTS)» (PDF). Проверено 2007-11-22.
  12. 1 2 3 SpaceX Falcon 9 v1.1 Data Sheet (англ.). spacelaunchreport.com.
  13. Musk ambition: SpaceX aim for fully reusable Falcon 9
  14. Elon Musk on SpaceX’s Reusable Rocket Plans
  15. Falcon 9 Launch Vehicle (англ.). spaceflight101.com.
  16. SpaceX Unveils Plans To Be World’s Top Rocket Maker. aviationweek.com. Проверено 14 января 2016.
  17. SpaceX Falcon 9 completes Static Fire Test for critical Return to Flight Mission (англ.). spaceflight101.com (19 December 2015).
  18. 1 2 Musk, Elon. Falcon 9 back in the hangar at Cape Canaveral. No damage found, ready to fire again.  (англ.), twitter.com (1 January 2016).
  19. 1 2 A Day to Remember – SpaceX Falcon 9 achieves first Booster Return to Onshore Landing (англ.). spaceflight101.com (22 December 2015).
  20. Falcon Heavy overview, SpaceX.
  21. Falcon Heavy (англ.). spaceflight101.com.
  22. "Launch Schedule" (англ.). spaceflightnow.com.
  23. SpaceX Says Falcon 9 To Compete For EELV This Year.
  24. SpaceX leases property for landing pads at Cape Canaveral, Vandenberg
  25. Testimony of Elon Musk. Космический челнок и будущее ракет-носителей(недоступная ссылка — история). U.S. Senate. Архивировано из первоисточника 30 мая 2008.
  26. SpaceX Announces the Falcon 9 Fully Reusable Heavy Lift Launch Vehicle. SpaceX (8 сентября 2005). Архивировано из первоисточника 30 марта 2012.
  27. SpaceX Completes Primary Structure of the Falcon 9 First Stage Tank, SpaceX (12 апреля 2007).
  28. Testing to Begin for SpaceX Falcon 9 First Stage Tank
  29. SpaceX: First nine engine firing of its Falcon 9. NASA Spaceflight (2 августа 2008). Архивировано из первоисточника 30 марта 2012.
  30. SpaceX Conducts First Multi-Engine Firing of Falcon 9 Rocket. The Space Fellowship (28 января 2008). Архивировано из первоисточника 30 марта 2012.
  31. SpaceX Conducts First Three-Engine Firing of Falcon 9 Rocket. SpaceX (28 марта 2008). Архивировано из первоисточника 30 марта 2012.
  32. SpaceX Successfully Conducts Full Mission-Length Firing of its Falcon 9 Launch Vehicle. SpaceX. Архивировано из первоисточника 30 марта 2012.
  33. Rob Coppinger. SpaceX Falcon 9 maiden flight delayed by six months to late Q1 2009, Flight Global (27 февраля 2008).
  34. Многоразовая ракета Falcon 9R взорвалась во время испытаний
  35. SpaceX - F9R Development Updates. spaceflight101 (22 августа 2014). Проверено 22 августа 2014. Архивировано из первоисточника 22 августа 2014. (англ.)
  36. http://www.spacex.com/news/2014/08/26/update-asiasat-6-mission Update on AsiaSat 6 Mission
  37. SES signs up for launch with more powerful Falcon 9 engines
  38. Upgrades in the works to allow landing for geo missions: thrust +15 %, deep cryo oxygen, upper stage tank vol +10 %
  39. SpaceX Changes its Falcon 9 Return-to-flight Plans (англ.). spacenews.com (16 October 2015).
  40. Postlanding teleconference with Elon Musk (англ.). shitelonsays.com (22 December 2015).
  41. SpaceX Reports No Damage to Falcon 9 First Stage After Landingf (англ.). spacenews.com (3 January 2016).
  42. What’s next for SpaceX’s recovered Falcon 9 booster? (англ.). spaceflightnow.com (3 January 2016).
  43. Elon Musk. Conducted hold-down firing of returned Falcon rocket. Data looks good overall, but engine 9 showed thrust fluctuations. Twitter (16 января 2016).
  44. Elon Musk. Maybe some debris ingestion. Engine data looks ok. Will borescope tonight. This is one of the outer engines.. Twitter (16 января 2016).
  45. 1 2 3 4 5 6 7 Clark, Stephen Q&A with SpaceX founder and chief designer Elon Musk. SpaceFlightNow (18 May 2012). Проверено 29 июня 2012. Архивировано из первоисточника 21 ноября 2012.
  46. Запуск частной ракеты-носителя Falcon 9 прошёл успешно Компьюлента
  47. Falcon 9/Dragon Launch: Engine repair expected by tonight. SpaceX (19 May 2012). Проверено 20 мая 2012. Архивировано из первоисточника 12 февраля 2013.
  48. Orbcomm craft falls to Earth, company claims total loss (англ.). spaceflightnow.com (11 October 2012).
  49. Спутник ORBCOMM, запущенный ракетой Falkon 9, упал на Землю
  50. SES-8 On Its Way to Geostationary Orbit Following SpaceX’s Commercial Launch Debut (англ.). spacenews.com (3 December 2013).
  51. SpaceX Falcon 9 v1.1 - SES-8 Launch Updates (англ.). spaceflight101.com.
  52. Thaicom 6 Fact Sheet (англ.). orbitalatk.com.
  53. SpaceX Successfully Soft-Landed Booster Rocket in the Atlantic
  54. SpaceX Soft Lands Falcon 9 Rocket First Stage
  55. SpaceX Launches AsiaSat 6, a Month after Lofting AsiaSat 8 (англ.). spacenews.com (7 September 2014).
  56. Spaceflight Now | Breaking News | SpaceX ditches landing legs on next Falcon 9 flight
  57. Dragon SpX-4 Mission Updates
  58. Dragon SpX-5 Mission Updates (англ.). spaceflight101.com (10 января 2015). Проверено 10 января 2015. Архивировано из первоисточника 10 января 2015.
  59. Dragon successfully launched, rocket recovery demo crash lands (англ.). Spaceflight Now (10 января 2015). Проверено 10 января 2015. Архивировано из первоисточника 10 января 2015.
  60. DSCOVR
  61. SpaceX Falcon 9 launches debut dual satellite mission
  62. Musk, Elon. Ascent successful. Dragon enroute to Space Station. Rocket landed on droneship, but too hard for survival.  (англ.), twitter.com (14 April 2015). Проверено 14 апреля 2015.
  63. Musk, Elon. Looks like Falcon landed fine, but excess lateral velocity caused it to tip over post landing  (англ.), twitter.com (14 April 2015). Проверено 14 апреля 2015.
  64. Falcon 9 first stage landing burn and touchdown on Just Read the Instructions. SpaceX. Vine (15 апреля 2015). Проверено 15 апреля 2015.
  65. TürkmenÄlem 52E / MonacoSat
  66. Thales Mission (англ.). SpaceX. Архивировано из первоисточника 28 апреля 2015.
  67. Falcon 9 Launch Updates - TurkmenÄlem 52E (англ.). spaceflight101.com (28 апреля 2015). Архивировано из первоисточника 28 апреля 2015.
  68. Неудачный запуск Фалкон-9 28 июня 2015 года..
  69. SpaceX CRS-7 Failure Investigation Teleconference Thread.
  70. Musk, Elon. There was an overpressure event in the upper stage liquid oxygen tank. Data suggests counterintuitive cause.  (англ.), twitter.com (28 June 2015).
  71. All 11 @ORBCOMM_Inc satellites have been deployed in nominal orbits.  (англ.), twitter.com (22 December 2015).
  72. Falcon 9 First Stage Landing From Helicopter (Видео) (англ.). youtube.com (22 December 2015).
  73. The Falcon 9 first stage landing is confirmed. Second stage continuing nominally.  (англ.), twitter.com (22 December 2015).
  74. Long exposure of launch, re-entry, and landing burns (англ.). twitter.com (22 December 2015).
  75. Musk, Elon. There and back again  (англ.), twitter.com (22 December 2015).
  76. Musk, Elon. Falcon 9 standing on LZ-1 at Cape Canaveral  (англ.), twitter.com (22 December 2015).
  77. Stage 1 (англ.). twitter.com (22 December 2015).
  78. Musk, Elon. Live video from LZ-1  (англ.), twitter.com (22 December 2015).
  79. Round-trip rocket flight gives SpaceX a trifecta of successes (англ.). spaceflightnow.com (22 December 2015).
  80. Jason-3 Spacecraft & Instruments (англ.). spaceflight101.com.
  81. SpaceX on Twitter. Twitter. Проверено 17 января 2016.
  82. Elon Musk. However, that was not what prevented it being good. Touchdown speed was ok, but a leg lockout didn't latch, so it tipped over after landing. (англ.). twitter.com (17 January 2016).
  83. SpaceX. After further data review, stage landed softly but leg 3 didn't lockout. Was within 1.3 meters of droneship center (англ.). twitter.com (17 January 2016).
  84. Elon Musk. Well, at least the pieces were bigger this time! Won't be last RUD, but am optimistic about upcoming ship landing. (англ.). twitter.com (2016--1-17).
  85. 1 2 Elon Musk. Falcon lands on droneship, but the lockout collet doesn't latch on one the four legs, causing it to tip over post landing. Root cause may have been ice buildup due to condensation from heavy fog at liftoff. (англ.). instagram.com (18 January 2016).
  86. Specner, Malia. SpaceX success brings Pittsburgh space startup closer to mission (29 мая 2012). Проверено 31 мая 2012.

Ссылки[править | править вики-текст]