Горбунов, Сергей Петрович: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 30: Строка 30:
С 1921 по 1922 год был председателем уездного комитета комсомола.
С 1921 по 1922 год был председателем уездного комитета комсомола.


В 1922 году поступил в Академию Жуковского, после которой проходил практику на авиационном заводе<ref>впоследствии объединён с несколькими другими предприятиями в [[ГКНПЦ имени Хруничева]]</ref>. Выпускник Военно-воздушной академии РККА им. Н. Е. Жуковского (1927). Направлен на крупнейший в Европе авиационный завод № 22 (Фили, Москва). В 1927 году — начальник техбюро, в 1929 году — главный инженер, с 1930 года — технический директор, с 1931 года — директор завода<ref>[http://www.proza.ru/2009/03/24/912 Го -Гя — Свод персоналий (Игорь Абросимов) / Проза.ру — национальный сервер современной прозы<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>. Под его руководством был освоен серийный выпуск цельнометаллических самолётов; [[АНТ-3]], [[АНТ-4]], [[АНТ-5]], [[АНТ-6]].
В 1922 году поступил в Академию Жуковского, после которой проходил практику на авиационном заводе (впоследствии объединён с несколькими другими предприятиями в [[Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева|Государственном космическом научно-производственном центре имени М. В. Хруничева]]). Выпускник Военно-воздушной академии РККА им. Н. Е. Жуковского (1927). Направлен на крупнейший в Европе авиационный завод № 22 (Фили, Москва). В 1927 году — начальник техбюро, в 1929 году — главный инженер, с 1930 года — технический директор, с 1931 года — директор завода<ref>[http://www.proza.ru/2009/03/24/912 Го -Гя — Свод персоналий (Игорь Абросимов) / Проза.ру — национальный сервер современной прозы<!-- Заголовок добавлен ботом -->]</ref>. Под его руководством был освоен серийный выпуск цельнометаллических самолётов; [[АНТ-3]], [[АНТ-4]], [[АНТ-5]], [[АНТ-6]].


Кавалер орденов [[Орден Ленина|Ленина]] ([[1931]] — за выполнение пятилетнего плана в 2,5 года) и [[Орден Красной Звезды|Красной Звезды]].
Кавалер орденов [[Орден Ленина|Ленина]] ([[1931]] — за выполнение пятилетнего плана в 2,5 года) и [[Орден Красной Звезды|Красной Звезды]].

Версия от 15:12, 8 октября 2019

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Горбунов; Горбунов, Сергей.
Сергей Петрович Горбунов
Дата рождения 29 июля 1902(1902-07-29)[1]
Место рождения
Дата смерти 5 сентября 1933(1933-09-05)[1] (31 год)
Место смерти ок. ст. Лопасня, Московская область
Гражданство  Российская империя СССР
Род деятельности директор авиазавода
Награды и премии

Орден Ленина — 1931 Орден Красной Звезды

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Серге́й Петро́вич Горбуно́в (12 июля 1902, село Спас-Журавна, Каширский уезд, Тульская губерния[2] — 5 сентября 1933, ок. ст. Лопасня южнее Подольска) — советский инженер-механик, директор авиационного завода № 22, один из организаторов советской авиационной промышленности.

Родной брат Владимира Петровича Горбунова (1903—1945) — советского авиаконструктора, руководителя проекта по созданию знаменитого истребителя ЛаГГ-3.

Биография

Родился в 1902 году в Спас-Журавне Тульской губернии в семье крестьянина. Учился в Зарайском реальном училище. Входил в ученическую подпольную организацию[3].

С 1921 по 1922 год был председателем уездного комитета комсомола.

В 1922 году поступил в Академию Жуковского, после которой проходил практику на авиационном заводе (впоследствии объединён с несколькими другими предприятиями в Государственном космическом научно-производственном центре имени М. В. Хруничева). Выпускник Военно-воздушной академии РККА им. Н. Е. Жуковского (1927). Направлен на крупнейший в Европе авиационный завод № 22 (Фили, Москва). В 1927 году — начальник техбюро, в 1929 году — главный инженер, с 1930 года — технический директор, с 1931 года — директор завода[4]. Под его руководством был освоен серийный выпуск цельнометаллических самолётов; АНТ-3, АНТ-4, АНТ-5, АНТ-6.

Кавалер орденов Ленина (1931 — за выполнение пятилетнего плана в 2,5 года) и Красной Звезды.

5 сентября 1933 года по пути на приёмку нового авиационного завода в Севастополе самолёт Р-6, в котором, помимо него, летели П. И. Баранов, А. З. Гольцман и т. п., потерпел катастрофу. Все пассажиры и экипаж погибли[3][5][6].

Основная статья: Катастрофа АНТ-7 под Подольском

Похоронен в Москве на Новом Донском кладбище.

Портрет С. П. Горбунова на «Аллее славы» перед административным зданием КАПО им. С. П. Горбунова (г. Казань), 2011 г.

Память

Именем Сергея Горбунова названы:

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Авиация России : биографическая энциклопедия : 1909-2009 : А--Я / под ред. А. Н. Зелин — М.: 2009. — 880 с. — ISBN 978-5-903989-03-4
  2. ↑ Энциклопедия Подмосковья (недоступная ссылка)
  3. ↑ 1 2 «`Горбушку` могила исправит?» (недоступная ссылка) Московская правда от 03-06-2002
  4. ↑ Го -Гя — Свод персоналий (Игорь Абросимов) / Проза.ру — национальный сервер современной прозы
  5. ↑ Газета «Красный Север» № 203 от 8 сентября 1933 г.
  6. ↑ «Нелепая и чудовищная катастрофа»
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Горбунов,_Сергей_Петрович&oldid=102614845