Бигль (корабль): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м →‎Преамбула: оформление
Строка 2: Строка 2:
{{значения|Бигль (значения)}}
{{значения|Бигль (значения)}}
{{Судно/Начало
{{Судно/Начало
|Название =HMS Beagle
|Название =
|Оригинал названия =HMS Beagle
|Оригинал названия =
|Иллюстрация =HMSBeagle.jpg
|Иллюстрация =
|Подпись = «Бигль» (в центре) близ берегов Австралии во время третьего путешествия. Акварель Оуэна Стенли, 1841 год
|Подпись =
}}
}}
{{Судно/Служба
{{Судно/Служба
|Класс и тип =
|Класс и тип =Бриг-[[шлюп (парусный боевой корабль)|шлюп]] типа ''Cherokee''
|Тип парусного вооружения = [[Бриг]]<br>С 1825 г. [[барк]]
|Тип парусного вооружения = [[бриг]]<br>с 1825 г. [[барк]]
|Флаг ={{Флаг|Великобритания}}&nbsp;[[Великобритания]]</center>
|Флаг ={{Флаг|Великобритания}}&nbsp;[[Великобритания]]</center>
|Порт приписки =
|Порт приписки =
Строка 20: Строка 20:
|Спущен на воду = [[11 мая]] [[1820 год|1820]]
|Спущен на воду = [[11 мая]] [[1820 год|1820]]
|Эксплуатация с =
|Эксплуатация с =
|Выведен = В [[1845 год|1845]] передан Береговой охране. <br>Продан и разобран в [[1870 год|1870]]
|Выведен = [[1845 год|1845]] передан береговой охране<br>[[1870 год|1870]] — продан и разобран
|Место вывода из строя =
|Место вывода из строя =
|Дедвейт =
|Дедвейт =
}}
}}
{{Судно/Характеристики
{{Судно/Характеристики
|Водоизмещение = 235 [[английская тонна|тонны]] ([[Традиционный способ обмера|прибл.]])
|Водоизмещение = 235 [[английская тонна|тонны]] ([[Традиционный способ обмера|прибл.]])
|Длина между перпендикулярами=
|Длина между перпендикулярами =
|Длина по верхней палубе =
|Длина по верхней палубе =
|Длина по гондеку =90,3 [[фут]]а (27,5 [[Метр|м]])
|Длина по гондеку = 90,3 [[фут]]а (27,5 [[Метр|м]])
|Длина по ватерлинии =
|Длина по ватерлинии =
|Длина по килю =
|Длина по килю =
|Ширина по мидельшпангоуту =24,5 фт (7,5 м)
|Ширина по мидельшпангоуту = 24,5 фт (7,5 м)
|Высота =
|Высота =
|Осадка =
|Осадка =
|Осадка носом =
|Осадка носом =
|Осадка кормой =
|Осадка кормой =
|Глубина интрюма =12,5 фт (3,8 м)
|Глубина интрюма = 12,5 фт (3,8 м)
|Расстояние между палубами =
|Расстояние между палубами =
|Двигатели =[[Паруса]]
|Двигатели = [[паруса]]
|Площадь парусности=
|Площадь парусности =
|Скорость =
|Скорость =
|Экипаж =120 матросов и офицеров при боевом оснащении, 65 и 9 сверх команды во время второго путешествия
|Экипаж = 120 матросов и офицеров при боевом оснащении, 65 и 9 сверх команды во время второго путешествия
}}
}}
{{Судно/Вооружение
{{Судно/Вооружение
|Общее число орудий = 8 пушек (6 пушек после переоборудования в исследовательское судно)
|Общее число орудий = 8 пушек; 6 пушек после переоборудования в исследовательское судно
|Число оруд. портов гондека =
|Число оруд. портов гондека =
|Число оруд. портов мидельдека =
|Число оруд. портов мидельдека =
Строка 61: Строка 61:
|Боезапас =
|Боезапас =
}}
}}
'''HMS ''Beagle''''' (''Корабль Его Величества «Бигль»'') — десятипушечный бриг-[[шлюп (парусный боевой корабль)|шлюп]] типа «Чероки», второй корабль [[Королевский военно-морской флот Великобритании|Королевского флота Великобритании]], носивший это имя. Назван в честь породы собак [[бигль]] ({{lang-en|beagle}}). Во время празднования коронации [[Георг IV (король Великобритании)|Георга IV]] «Бигль» первым прошёл под новым Лондонским мостом. С [[27 декабря]] [[1831]] по [[2 октября]] [[1836 год]]а участвовал в [[Кругосветное путешествие Чарлза Дарвина|исследовательской экспедиции]], в которой принял участие [[Чарлз Дарвин]].
'''HMS ''Beagle''''' (''Корабль Его Величества «Бигль»'') — десятипушечный бриг-[[шлюп (парусный боевой корабль)|шлюп]] типа «Чероки»[[:en:Cherokee-class brig-sloop|<sup>[en]</sup>]], второй корабль [[Королевский военно-морской флот Великобритании|Королевского флота Великобритании]], носивший это имя. Назван в честь породы собак [[бигль]] ({{lang-en|beagle}}). Во время празднования коронации [[Георг IV (король Великобритании)|Георга IV]] «Бигль» первым прошёл под новым [[Лондонский мост#История|Лондонским мостом]]. С [[27 декабря]] [[1831]] по [[2 октября]] [[1836 год]]а участвовал в [[Кругосветное путешествие Чарлза Дарвина|исследовательской экспедиции]], в которой принял участие [[Чарлз Дарвин]].


Всего за историю британского королевского военно-морского флота восемь кораблей носили имя «Бигль», но только этот приобрёл всемирную известность.
Всего за историю британского королевского военно-морского флота восемь кораблей носили имя «Бигль», но только этот приобрёл всемирную известность.

Версия от 15:14, 15 октября 2019

Бигль
англ. HMS Beagle
«Бигль» (в центре) близ берегов Австралии во время третьего путешествия акварель Оуэна Стэнли, 1841
«Бигль» (в центре) близ берегов Австралии во время третьего путешествия
акварель Оуэна Стэнли, 1841
Служба
Великобритания Великобритания
Назван в честь Бигль[1]
Класс и тип судна бриг-шлюп класса Чероки[d]
Тип парусного вооружения бриг
с 1825 г. барк
Организация Великобритания Королевский флот
Изготовитель Woolwich Dockyard[d]
Строительство начато июнь 1818
Спущен на воду 11 мая 1820
Выведен из состава флота 1845 — передан береговой охране
1870 — продан и разобран
Основные характеристики
Водоизмещение 235 тонны (прибл.)
Длина
  • 27,43 м
Длина по гондеку 90,3 фута (27,5 м)
Ширина по мидельшпангоуту 24,5 фт (7,5 м)
Глубина интрюма 12,5 фт (3,8 м)
Двигатели паруса
Экипаж 120 матросов и офицеров при боевом оснащении, 65 и 9 сверх команды во время второго путешествия
Вооружение
Общее число орудий 8 пушек; 6 пушек после переоборудования в исследовательское судно
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

HMS Beagle (Корабль Его Величества «Бигль») — десятипушечный бриг-шлюп типа «Чероки»[en], второй корабль Королевского флота Великобритании, носивший это имя. Назван в честь породы собак бигль (англ. beagle). Во время празднования коронации Георга IV «Бигль» первым прошёл под новым Лондонским мостом. С 27 декабря 1831 по 2 октября 1836 года участвовал в исследовательской экспедиции, в которой принял участие Чарлз Дарвин.

Всего за историю британского королевского военно-морского флота восемь кораблей носили имя «Бигль», но только этот приобрёл всемирную известность.

История

Спущенный на воду 11 мая 1820 года из Вулвичского дока на Темзе, он обошёлся казне в 7803 фунта стерлингов. В июле того же года «Бигль» принял участие в военно-морском параде на праздновании коронации Георга IV и был первым кораблём, который прошёл под новым Лондонским мостом. После этого он за ненадобностью некоторое время простоял в резерве. В 1825 году «Бигль» был переоборудован в барк для исследовательских целей и принял участие в четырёх гидрографических экспедициях.

Продольный разрез «Бигля» (1832)

Участвовал в гидрографической экспедиции капитана Филлипа Паркера Кинга, которая занималась съёмкой южного побережья Южной Америки под командованием сначала капитана Стокса, затем лейтенанта Роберта Фицроя.

Во второй экспедиции (27 декабря 1831 — 2 октября 1836), под командованием капитана третьего ранга Роберта Фицроя, принял участие молодой натуралист Чарлз Дарвин, труды которого сделали этот корабль одним из самых знаменитых в истории. Во время этой экспедиции «Бигль» обогнул Южную Америку, после чего, посетив Новую Зеландию и Австралию, вернулся в Англию, совершив таким образом кругосветное плавание.

После возвращения из кругосветного плавания «Бигль» отправился в следующую гидрографическую экспедицию. В 1837—1841 годы под командованием Джона Викема он ходил для картографической съёмки северного побережья Австралии. В 1841—1843 годы проводилась съёмка побережья Новой Зеландии. Командовал кораблём Джон Стокс, сменивший Викема, который уволился с флота по состоянию здоровья. Оба офицера ранее служили под командованием Роберта Фицроя и участвовали в кругосветном плавании «Бигля».

После четвёртой экспедиции в 1845 году был переоборудован в таможенное сторожевое судно и нёс береговую службу в Саутенде, в устье реки Темзы.

В 1870 году был продан и разобран.

Память о «Бигле»

Примечания

Литература

  • Меллерш Г. Е. Фицрой — капитан «Бигля» / Пер. с англ. Г. А. Островской. — Л.: Гидрометеоиздат, 1975. — 256 с. — 200 000 экз.

Ссылки