Atlasglobal: различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Lazyhawk (обсуждение | вклад) обновление, уточнение, дополнение |
Lazyhawk (обсуждение | вклад) -ИАТА |
||
Строка 187: | Строка 187: | ||
{{Авиакомпании Турции|collasped}} |
{{Авиакомпании Турции|collasped}} |
||
{{Члены ИАТА|Европа}} |
|||
[[Категория:Авиакомпании Турции]] |
[[Категория:Авиакомпании Турции]] |
Версия от 12:31, 17 февраля 2020
AtlasGlobal | ||||
---|---|---|---|---|
Изображение логотипа | ||||
|
||||
Тип | акционерное общество | |||
Дата основания | 14 марта 2001 | |||
Начало деятельности | 1 июня 2001 | |||
Прекращение деятельности | 12 февраля 2020 | |||
Хабы | ||||
Бонусная программа | AtlasMiles | |||
Слоган | A World Beyond Dreams | |||
Размер флота | 27 (+9 заказано) | |||
Пунктов назначения | 30 | |||
Материнская компания | ETS Group | |||
Дочерние компании | ||||
Штаб-квартира | Стамбул, Турция | |||
Руководство | Мурат Эрсой (CEO) | |||
Сайт | atlasglb.com/en | |||
Медиафайлы на Викискладе |
Atlasglobal (до 2015 года Atlasjet; официальное название Atlasjet Havacılık A.Ş.) — упразднённая турецкая бюджетная авиакомпания, выполнявшая регулярные и чартерные пассажирские авиаперевозки как в страны Европы и Азии, так и внутри Турции. Базировалась в стамбульском новом аэропорту, имея дополнительный хаб в аэропорту Даламана. Принадлежала ETS Group[1].
История
Этот раздел слишком короткий. |
Авиакомпания была основана 14 марта 2001 года и начала фактические перевозки с 1 июня того же года. Изначально называлась Atlasjet International Airlines, была частью Öger Holdings. В 2004 году ETS Group выкупила 45% акций, доведя их процент аж до 90 в феврале 2006 года.
В 2015 году была переименована в Atlasglobal. C февраля 2006 года Председателем Совета директоров авиакомпании являлся Мурат Эрсой[2]. 05 декабря 2017 года Atlasglobal был вручен сертификат Skytrax – 4-х звездочной авиакомпании [3].
12 февраля 2020 года авиакомпания объявила о банкротстве и о полной остановке операционной деятельности[4].
Пункты назначения
19 января 2020 года (непосредственно перед остановкой операционной деятельности), маршрутная сеть авиакомпании охватывала следующие пункты назначения:
Флот
Текущий флот
По состоянию на июль 2018 года средний возраст воздушных судов авиакомпании составлял 18,2 года. Флот состоял из следующих типов самолётов:
Тип самолёта | Эксплуатируется | Заказано | Число мест | Примечания | ||
J | Y | Всего | ||||
Airbus A319-100 | 1 | — | 8 | 126 | 134 | |
Airbus A320-200 | 1 | — | — | 180 | 180 | |
— | 8 | 156 | 164 | |||
Airbus A321-100 | 3 | — | — | 216 | 216 | |
Airbus A321-200 | 9 | — | 12 | 192 | 206 | |
8 | 192 | 200 | ||||
Airbus A330-200 | 2 | — | — | — | 406 | |
Boeing 737NG | 1 | — | — | 189 | ||
Всего | 17 | — |
Происшествия и критика
- 7 июля 2007 года в аэропорту Алматы с самолётом Atlasjet произошёл авиаинцидент с пострадавшими. Вместо заявленного по расписанию «Боинга 757» был подан арендованный у другой авиакомпании «Airbus A310». При взлёте у воздушного судна отказал первый двигатель. Командир экипажа принял решение об аварийном торможении. В результате торможения произошло загорание шасси («пожар колодок»). Из шести надувных трапов сработали только три[10]. При эвакуации по надувным трапам пострадали пассажиры воздушного судна. По словам начальника Комитета гражданской авиации (КГА) Министерства транспорта и коммуникаций Казахстана Мухита Кубаева, экипаж самолёта Atlasjet вёл себя непрофессионально. Более того, две из шести бортпроводниц находились в момент инцидента в состоянии алкогольного опьянения. Экипаж попытался скрыть реальные факты происходящего на борту. Турецкие лётчики стёрли магнитофонную запись внутренних переговоров между экипажем и бортпроводниками. Всего, по данным главы комитета, на борту самолёта находились 213 пассажиров, из них 44 ребёнка, в том числе 5 младенцев без предоставления места. Пострадали во время эвакуации и обратились за медицинской помощью 8 человек; 47-летняя пассажирка получила закрытую черепно-мозговую травму, компрессионный перелом поясничного отдела позвоночника и закрытый перелом правого локтевого сустава[11],[12],[13].
- 30 ноября 2007 года при заходе на посадку под Ыспартой разбился самолёт MD-83 авиакомпании Atlasjet. Погибли все 50 пассажиров и 7 членов экипажа[14].
- 28 июля 2017 года во время рейса Стамбул-Эрджан самолет А320 авиакомпании Atlasglobal попал в сильный град, который разбил лобовое стекло кабины пилотов. Экипаж принял решение вернуться в Стамбул.
Примечания
- ↑ "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-03-27. p. 80.
- ↑ Авиакомпания Atlasglobal
- ↑ Авиакомпания «Atlasglobal» - эталон дружелюбия, гостеприимства и близости к пассажиру
- ↑ https://ahvalnews.com/atlasglobal/atlasglobal-declare-bankruptcy-after-moving-istanbuls-new-airport
- ↑ Liu, Jim (1 November 2017). "AtlasGlobal adds Istanbul – Tel Aviv service in W17". Routesonline. Дата обращения: 1 ноября 2017.
- ↑ Liu, Jim (6 May 2019). "AtlasGlobal adds Antalya – Tel Aviv from May 2019". Routesonline. Дата обращения: 6 мая 2019.
- ↑ AtlasGlobal Continues Middle East Expansion in S16 . airlineroute. Дата обращения: 3 февраля 2016.
- ↑ AtlasGlobal resumes London Stansted flights from Oct 2016 . routesonline. Дата обращения: 7 сентября 2016.
- ↑ Aircraft .
- ↑ Руслан МИНУЛИН, газета «Экспресс-К». Борт принял на грудь . Дата обращения: 21 апреля 2010. Архивировано из оригинала 21 апреля 2012 года.
- ↑ Александр ТАЛАНОВ. Тормознутый отдых . Дата обращения: 21 апреля 2010. Архивировано из оригинала 21 апреля 2012 года.
- ↑ Александр ТАЛАНОВ. По следам тормознутого отдыха . Дата обращения: 21 апреля 2010. Архивировано из оригинала 21 апреля 2012 года.
- ↑ Юля Семыкина, журнал «КонтиненТ». Отдых в ассортименте . Дата обращения: 21 апреля 2010. Архивировано из оригинала 13 мая 2014 года.
- ↑ Авиакатастрофа под Испартой . Дата обращения: 1 февраля 2011. Архивировано из оригинала 21 апреля 2012 года.