Шлюп (тип парусного вооружения): различия между версиями
[отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
MerlIwBot (обсуждение | вклад) м робот добавил: hr:Slup |
MerlIwBot (обсуждение | вклад) м робот добавил: bjn:Salup |
||
Строка 22: | Строка 22: | ||
[[Категория:Косой парус]] |
[[Категория:Косой парус]] |
||
[[bjn:Salup]] |
|||
[[bs:Slup]] |
[[bs:Slup]] |
||
[[ca:Sloop]] |
[[ca:Sloop]] |
Версия от 12:20, 16 июня 2012
Шлюп (тип парусного вооружения) (англ. sloop) — устоявшийся к середине XIX в тип косого вооружения — одна мачта и два основных паруса, передний (стаксель) и задний — (cоответственно, грот).
Различаются по типу грота: бермудские, гафельные, шпринтовые, рейковые и т. д. Дополнительные паруса варьируются в зависимости от времени и места постройки: прямые марсели (XIX в), кливера (нач. XX в), спинакеры (с середины XX в).
В начале XX в шлюпу в Европе допускалось иметь только один стаксель, а в Америке — один или два стакселя. Второстепенным признаком, зависящим от количества передних парусов, служило расположение мачты в районе 1/4 длины по конструктивной ватерлинии (КВЛ) от носа у шлюпа. Шлюпы в отличие от тендеров могли иметь только постоянный бушприт.
Лавировочные качества шлюпа несколько выше, чем у тендера. Поэтому по мере всеобщего признания преимущества удлиненных парусов тендеры строить почти перестали. С тех пор бермудский шлюп повсеместно становится господствующим видом вооружения. В его развитии за последние пятьдесят лет нужно отметить тенденцию увеличения высоты стакселя. Теперь подавляющее большинство шлюпов имеют топовый стаксель или стаксель высотой 3/4 - 7/8 высоты парусности. Мачта при этом переместилась ближе к середине длины яхты.
С XX века подавляющее большинство малых спортивных парусников вооружены бермудскими шлюпами.
Литература
- Эпов Г.С. Парусное вооружение судов. - СПб.: "Элмор", 2005.
Для улучшения этой статьи желательно:
|
Это заготовка статьи о морском транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |