Щукин, Михаил Николаевич

Михаил Николаевич Щукин
Михаил Николаевич Щукин
Дата рождения	1907(1907)
Место рождения	Москва, Российская империя
Дата смерти	неизвестно
Место смерти	Москва, Россия
Гражданство	СССР
Род деятельности	локомотивостроение, танкостроение
Отец	Николай Щукин
Награды и премии

В Википедии есть статьи о других людях с фамилией Щукин.

Михаил Николаевич Щукин (1907 — ?) — инженер-механик, машиностроитель (танко-, паровозо- и тепловозостроение). Сын известного локомотивостроителя и учёного Николая Щукина. Работал в Центральном локомотивопроектном бюро Наркомата тяжёлой промышленности, в котором в 1931 году принимал непосредственное участие в проектировании мощных паровозов 1П (ФД) и 2П (ИС). Также автор проектов скоростного паровоза типа 2-3-2 и опытного газогенераторного теплопаровоза. В дальнейшем стал Главным конструктором Коломенского паровозостроительного завода. В 1944 году вместе с группой специалистов был переведён на Харьковский паровозостроительный завод (вскоре был переименован в Харьковский завод транспортного машиностроения), где был назначен главным конструктором по танкостроению. Участвовал в разработке танка Т-44[1]. В 1945 году возглавил работы по проектированию тепловоза ТЭ1 — первого советского послевоенного тепловоза, а позже и тепловоза ТЭ2. Под руководством Щукина, Харьковский завод стал крупной тепловозостроительной базой, но в 1968 году производство локомотивов было свёрнуто и завод сосредоточился на выпуске танков. Лауреат двух Сталинских премий за выдающиеся изобретения и коренные усовершенствования методов производственной работы (1946 и 1951 гг).

Литература

• Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 556. — ISBN 5-85270-115-7.