Щукин, Михаил Николаевич: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[непроверенная версия][непроверенная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м Move Шаблон:Персона parameters to Wikidata
м Возвращение данных с Викиданных
Строка 7: Строка 7:
|имя при рождении =
|имя при рождении =
|род деятельности = [[локомотивостроение]], [[танкостроение]]
|род деятельности = [[локомотивостроение]], [[танкостроение]]
|дата рождения = 1907
|место рождения = {{МестоРождения|Москва}}, [[Российская империя]]
|гражданство = {{Флагификация|СССР}}
|подданство =
|дата смерти = 1995
|место смерти = {{МестоСмерти|Москва}}, [[Российская Федерация]]
|отец = Щукин, Николай Михайлович, бухгалтер{{Нет АИ|19|1|2013}}
|отец = Щукин, Николай Михайлович, бухгалтер{{Нет АИ|19|1|2013}}
|мать = Щукина, Татьяна Николаевна{{Нет АИ|19|1|2013}}
|мать = Щукина, Татьяна Николаевна{{Нет АИ|19|1|2013}}
Строка 21: Строка 27:
{{!}} {{Орден Трудового Красного Знамени}}
{{!}} {{Орден Трудового Красного Знамени}}
{{!}}}
{{!}}}
|сайт =
}}
|викисклад =
}}
{{Однофамильцы|Щукин}}
{{Однофамильцы|Щукин}}
'''Михаил Николаевич Щукин''' ([[1907 год в истории железнодорожного транспорта|1907]] — {{ДатаСмерти|||1995}}) — инженер-механик, машиностроитель (танко-, паровозо- и тепловозостроение).
'''Михаил Николаевич Щукин''' ([[1907 год в истории железнодорожного транспорта|1907]] — {{ДатаСмерти|||1995}}) — инженер-механик, машиностроитель (танко-, паровозо- и тепловозостроение).

Версия от 01:09, 16 октября 2014

Михаил Николаевич Щукин
Дата рождения 1907(1907)
Место рождения Москва, Российская империя
Дата смерти 1995(1995)
Место смерти Москва, Российская Федерация
Гражданство  СССР
Род деятельности локомотивостроение, танкостроение
Отец Щукин, Николай Михайлович, бухгалтер[источник не указан 4130 дней]
Мать Щукина, Татьяна Николаевна[источник не указан 4130 дней]
Награды и премии
Сталинская премия Сталинская премия
Орден Красной Звезды Орден Ленина Орден Трудового Красного Знамени

Михаил Николаевич Щукин (19071995) — инженер-механик, машиностроитель (танко-, паровозо- и тепловозостроение).

Биография

Сын Щукина Николая Михайловича, бухгалтера, и Щукиной (в девичестве Колобашкиной) Татьяны Николаевны[источник не указан 4130 дней].
Работал в Центральном локомотивопроектном бюро Наркомата тяжёлой промышленности, в котором в 1931 году принимал непосредственное участие в проектировании мощных паровозов 1П (ФД) и 2П (ИС). Также автор проектов скоростного паровоза типа 2-3-2 и опытного газогенераторного теплопаровоза. В дальнейшем стал Главным конструктором Коломенского паровозостроительного завода. В 1944 году вместе с группой специалистов был переведён на Харьковский паровозостроительный завод (вскоре был переименован в Харьковский завод транспортного машиностроения), где был назначен главным конструктором по танкостроению. Участвовал в разработке танка Т-44[1]. В 1945 году возглавил работы по проектированию ТЭ1 — первого советского послевоенного тепловоза, позже участвовал в проектировании ТЭ2. Под руководством Щукина ХЗТМ стал крупной тепловозостроительной базой, но в 1968 году производство локомотивов было свёрнуто и завод сосредоточился на выпуске танков.

В конце 1955 года, занимая пост начальника Технического управления Министерства тяжёлого машиностроения, Михаил Щукин совместно с рядом других крупных специалистов того времени принял участие в составлении обстоятельной записки о целесообразности замены паровозов на тепловозы и электровозы, а также прекращению выпуска паровозов.

Лауреат двух Сталинских премий за выдающиеся изобретения и коренные усовершенствования методов производственной работы (1946 и 1951 гг).

Литература

  • Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 556. — ISBN 5-85270-115-7.